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公开(公告)号：CN107810129A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201680037109.X
申请日：2016-06-20
申请人： 宝马股份公司
CPC分类号： B60R21/34 , B60R19/18 , B60R19/34 , B60R19/36 , B60R19/40 , B60R2019/1893 , B60R2019/262 , B60R2021/343
摘要： 本发明涉及一种用于在正面碰撞情况下改善对车辆乘员和交通参与者的安全性的变形元件(1)，其包括用于安装到横梁(10)上的横梁保持件(5)和能相邻于机动车(110)保险杠(20)定位的保险杠板(15)，其特征在于，在保险杠板(15)和横梁保持件(5)之间设有离心力操作的释放装置(42)，用于调节和固定横梁保持件(5)与保险杠板(15)的距离(D)，其中，从正常位置起，横梁保持件(5)与保险杠板(15)在第一位置中的第一距离(D1)大于在第二位置中的距离(D2)。
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公开(公告)号：CN107810129B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201680037109.X
申请日：2016-06-20
申请人： 宝马股份公司
摘要： 本发明涉及一种用于在正面碰撞情况下改善对车辆乘员和交通参与者的安全性的变形元件(1)，其包括用于安装到横梁(10)上的横梁保持件(5)和能相邻于机动车(110)保险杠(20)定位的保险杠板(15)，其特征在于，在保险杠板(15)和横梁保持件(5)之间设有离心力操作的释放装置(42)，用于调节和固定横梁保持件(5)与保险杠板(15)的距离(D)，其中，从正常位置起，横梁保持件(5)与保险杠板(15)在第一位置中的第一距离(D1)大于在第二位置中的距离(D2)。
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公开(公告)号：CN107787280A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201680037487.8
申请日：2016-06-20
申请人： 宝马股份公司
摘要： 为了改进车辆乘客和交通参与者在正面碰撞情况下的安全性，设有变形元件(1)，其包括用于安装在横梁(10)上的横梁支座(5)和能相对于机动车(110)的保险杠(20)相邻定位的保险杠板(15)，其特征在于，在保险杠板(15)与横梁支座(5)之间设有摩擦器件(25)用于调整和固定横梁支座(5)与保险杠板(15)的距离(D)，其中，从正常位置出发，保险杠板(15)与横梁支座(5)在第一位置中的第一距离(D1)大于在第二位置中的距离(D2)。
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公开(公告)号：CN107787280B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201680037487.8
申请日：2016-06-20
申请人： 宝马股份公司
摘要： 本发明涉及一种变形元件(1)，其包括用于安装在横梁(10)上的横梁支座(5)和能相对于机动车(110)的保险杠(20)相邻定位的保险杠板(15)，其特征在于，在保险杠板(15)与横梁支座(5)之间设有摩擦器件(25)用于利用设置在位于所述保险杠板(15)上的柱塞(40)和安装在横梁支座(5)上的壳体之间的摩擦元件(30)调整和固定横梁支座(5)与保险杠板(15)的距离(D)，其中，从正常位置出发，保险杠板(15)与横梁支座(5)在第一位置中的第一距离(D1)大于在第二位置中的距离(D2)。从而改进了车辆乘客和交通参与者在正面碰撞情况下的安全性。
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