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公开(公告)号：CN108216093A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711243462.6
申请日：2017-11-30
申请人： 广州华夏职业学院
发明人： 孙祖保
摘要： 本发明公开了一种汽车智能化的前置保险杠防撞装置，包括保险杠本体、第一侧杠、第二侧杠、连接块、辅助连接板、防撞保护机构和红外感应器，第一侧杠焊接固定在保险杠本体的一侧侧端，保险杠本体的内侧焊接固定设置有连接块，连接板上面靠近内侧的位置均匀的焊接固定设置有四块第一安装板，保险杠本体的底侧均匀的固定设置有两个防撞保护机构，红外感应器与液压气缸的控制器之间信号连接，通过在汽车前保险杠底面固定设置有两个防撞保护机构，通过防撞保护机构内侧的液压气缸带动前面的防撞垫进行汽车前保险杠的防撞，且将液压气缸的控制器与红外感应器之间信号连接，整体结构简单，防撞过程中反应灵敏，高效便捷。
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公开(公告)号：CN106740602A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611042130.7
申请日：2016-11-23
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆后防护，其安装在纵梁的尾部，包括：后保险杠；扭杆簧，其横向设置在两纵梁间，扭杆簧的中部固定在两纵梁间，扭杆簧的两端为伸出纵梁的伸出端，伸出端可在纵梁上转动；扭杆簧包括上扭杆簧和下扭杆簧，上扭杆簧和下扭杆簧上下正对设置；上摆臂，上摆臂的一端与上扭杆簧的伸出端固定连接，上摆臂的另一端与后保险杠转动相连；下摆臂，下摆臂的一端与下扭杆簧的伸出端固定连接，下摆臂的另一端与后保险杠转动相连；上摆臂、下摆臂以及后保险杠围成一平行四边形；后保险杠所在的一侧为平行四边形的活动端；活动端通过摆臂绕扭杆簧上下转动，实现保险杠上下调整，确保了其通过性以及对追尾时通过扭簧对撞击力进行缓冲。
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公开(公告)号：CN104309558A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410604072.7
申请日：2014-10-27
申请人： 重庆市永宏陈记实业有限公司
发明人： 陈世蓉
IPC分类号： B60R19/40 , B60R21/0134
CPC分类号： B60R19/40 , B60R21/0134
摘要： 本发明公开了一种具有主动防撞功能的汽车保险杠，包括保险杠壳体、位移传感器、电磁阻尼装置和控制器，所述电磁阻尼装置包括筒形导向座、电磁铁、永磁体和顶杆，电磁铁的磁极方向和永磁体的磁极方向相反。本发明具有主动防撞功能的汽车保险杠，其通过位移传感器检测障碍物与车辆之间的距离，当所检测到的距离比预设在控制器中的距离小时，控制器便控制电磁铁通电，电磁铁推动永磁体前移使顶杆伸出保险杠壳体，从而可主动做好碰撞准备，在碰撞过程中，顶杆克服相互磁场的排斥力收缩，从而可消耗部分碰撞能量，起到减震耗能作用，可提高汽车保险杠对车内人员及车辆本身的保护能力。
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公开(公告)号：CN101782178A
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200910221783.5
申请日：2009-11-16
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： C22F1/006 , B60R19/40 , B62D21/15 , B62D29/00 , C21D2201/01
摘要： 本发明涉及一种用于中空结构的活性材料插入件。具体而言，提供了一种可改变的结构组件，其包括位于中空结构元件内的基于活性材料的插入件，其中插入件限定第一插入件尺寸，所述插入件配置成在被激活时将第一插入件尺寸变为第二插入件尺寸，并且选择性地达到第一或第二尺寸有助于插入件的定位，或者当插入件被定位时改变组件的特征，所述特征例如是硬度、阻尼效应或能量吸收率。
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公开(公告)号：CN104842922B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201510078709.8
申请日：2015-02-13
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 马克·A·卡迪希 , 伊斯坎德尔·法路克 , 穆罕默德·奥马·法鲁克
IPC分类号： B60R21/34
CPC分类号： B60R19/40 , B60R19/023 , B60R21/34 , B60R2021/01311
摘要： 本发明用于控制机动车辆的行人保护加强件的操作的方法，具体地，提供了一种基于车辆转向角和/或制动状态和/或速度来控制机动车辆的可展开的行人腿部保护加强件的方法和设备。
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公开(公告)号：CN108657112A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810238849.0
申请日：2018-03-22
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 安特耶·斯皮多 , 莫妮卡·特奥多雷斯库 , 苏珊娜·斯拜金斯 , 约恩·希尔曼 , 托比亚斯·杜菲
CPC分类号： B60R21/34 , B60R19/023 , B60R19/14 , B60R19/40 , B60R2019/186 , B60R2021/343 , B60R2021/346 , B60R19/18
摘要： 一种用于机动车辆前端的行人保护装置，其具有腿部接触区部，该腿部接触区部在碰撞前位置完全设置在车辆的接近平面(其通过机动车辆的前部接近角度限定)上方，并且可以借助于力偏转装置通过作用在纵向方向上的碰撞力的至少成比例的竖直偏转而被调节到碰撞后位置。在碰撞后位置中，接触区部至少部分地设置在接近平面下方并且低于保险杠横梁。
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公开(公告)号：CN107539251A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710476554.2
申请日：2017-06-21
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 尼马尔·莫拉里塔兰 , 伊斯坎德·法鲁克 , 斯里尼瓦桑·桑达拉瑞简 , 穆罕默德·奥玛·法鲁克 , 迪恩·M·贾拉迪
CPC分类号： B60R19/18 , B60R19/34 , B60R19/40 , B60R2019/1806 , B60R2019/186 , B60R2019/1893 , B60R2019/262
摘要： 一种保险杠包括托架，该托架具有沿着纵向轴线延伸的壁、以及沿着远离壁的第一方向延伸的第一支撑腿和第二支撑腿。多个翼片可移动地附接到第一支撑腿和第二支撑腿之间的托架，并且沿着纵向轴线彼此分隔。翼片可以移动到展开位置加强保险杠，以改善保险杠的低速易损伤性，并且可以移动到使得护板相对于展开位置更容易变形的非活动位置，以为行人撞击提供能量吸收。
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公开(公告)号：CN105899407A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201480071884.8
申请日：2014-12-30
申请人： TK控股公司
发明人： 维迪亚坎特·C·勒旺卡尔 , 拉里·M·威尔莫特 , 杰伊·Z·赵 , 张宁
IPC分类号： B60R19/38
CPC分类号： B60R21/0134 , B60R19/40 , B60R21/34
摘要： 一种用于车辆的主动式腿部接合系统(10)，其包括能够选择性地展开的腿部接合构件(12)，该腿部接合构件(12)包含气囊(112)或可膨胀吸能器(112)，以针对行人与车辆保险杠(99)的碰撞来保护行人(98)。替代的实施例可包括在车辆保险杠(99)内或后方的可膨胀吸能器(112)。
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公开(公告)号：CN105196941A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510533700.1
申请日：2015-08-27
申请人： 无锡伊佩克科技有限公司
发明人： 尤为
IPC分类号： B60R19/40
CPC分类号： B60R19/40
摘要： 本发明涉及一种汽车智能防蹭警示装置，包括装置盒（1）、底板（2）、挡板（3）、弹簧（8）、伸缩杆（9）、剐蹭板（10）、控制模块（4），以及分别与控制模块（4）相连接的外接电源（5）、测距传感器（6）、转动电机（7）、压力传感器（11）、语音报警模块（12）；基于本发明设计的技术方案，针对上述硬件模块进行连接，构成本发明设计的汽车智能防蹭警示装置，通过针对所设计剐蹭板（10）位置的智能控制，替代汽车车身与阻挡物的剐蹭，有效避免了汽车车身的损伤，并针对剐蹭动作进行检测，及时提醒驾驶者剐蹭板（10）已发生剐蹭，对驾驶者的驾驶操作做出警示，防止发生进一步过失操作，彻底避免了车辆车身损伤。
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