公开(公告)号：CN102917921A

公开(公告)日：2013-02-06

申请号：CN201180026133.0

申请日：2011-07-07

申请人： 宝马股份公司

发明人： U·科斯特勒 ,  W·雷德尔 ,  G·菲希廷格

IPC分类号： B60R21/0136 ,  B60R16/023 ,  B60R19/48

CPC分类号： G06F17/00 ,  B60R16/0232 ,  B60R19/483 ,  B60R19/56 ,  B60R21/0136

摘要： 本发明涉及一种用于对车辆用行人探测装置进行监控的方法，其中，在车辆的保险杠缓冲器（1）上设置有吸收器（2），该吸收器在与行人发生碰撞时能够发生变形，所述变形被传递到一连接元件（3）上并且该连接元件操作一传感器（4），该传感器产生传感器信号。为了提供一种方法，借助该方法行人探测装置的功能性可得到监控，根据本发明规定：在车辆每次停放时将实时的传感器信号作为额定值加以储存，在车辆每次重新启动时将实时的信号作为实际值加以储存，将所述实际值与所述额定值进行比较，以及检测所述额定值与所述实际值的偏差和/或报告该偏差。

公开(公告)号：CN102917921B

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201180026133.0

申请日：2011-07-07

申请人： 宝马股份公司

发明人： U·科斯特勒 ,  W·雷德尔 ,  G·菲希廷格

IPC分类号： B60R21/0136 ,  B60R16/023 ,  B60R19/48

CPC分类号： G06F17/00 ,  B60R16/0232 ,  B60R19/483 ,  B60R19/56 ,  B60R21/0136

摘要： 本发明涉及一种用于对车辆用行人探测装置进行监控的方法，其中，在车辆的保险杠缓冲器（1）上设置有吸收器（2），该吸收器在与行人发生碰撞时能够发生变形，所述变形被传递到一连接元件（3）上并且该连接元件操作一传感器（4），该传感器产生传感器信号。为了提供一种方法，借助该方法行人探测装置的功能性可得到监控，根据本发明规定：在车辆每次停放时将实时的传感器信号作为额定值加以储存，在车辆每次重新启动时将实时的信号作为实际值加以储存，将所述实际值与所述额定值进行比较，以及检测所述额定值与所述实际值的偏差和/或报告该偏差。