一种铁路桥梁检测车
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113928349A

    公开(公告)日:2022-01-14

    申请号:CN202111361456.7

    申请日:2021-11-17

    IPC分类号: B61D15/00 E01D19/10 B25J5/00

    摘要: 本发明公开了一种铁路桥梁检测车,包括车架、设于所述车架两端的前车体和后车体、设于所述车架的动力转向架、无动力转向架、空气系统、动力传动系统、燃油系统、液压系统和作业装置、设于作业装置的检测装置、控制系统;所述作业装置包括整体回转机构、升降机构、横向伸缩机构、作业臂、用于驱动作业臂的回转马达;所述检测装置包括数据采集系统和数据处理系统,所述数据采集系统采集检测桥梁数据并将数据发送至所述数据处理系统,所述数据处理系统对接收的数据信息进行分析,获得桥梁存在病害及位置信息。本发明提供的铁路桥梁检测车,能提升桥梁检测的智能化水平,降低桥梁检测作业强度,提升检测作业范围及作业效率。

    一种举升机构液压控制系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114183441A

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN202111506893.3

    申请日:2021-12-10

    摘要: 本发明提供一种举升机构液压控制系统,包括:手动控制先导阀组、第一第二液控阀组、第二液控阀组、平衡阀;所述举升机构液压控制系统还包括电控比例阀组,所述电控比例阀组的P油口以及T油口通过管道与第一第二液控阀组和第二液控阀组的输入端连接。本发明提供的举升机构液压控制系统,通过设置手动控制装置和无线遥控控制装置。两种工作模式均可实现举升机构四个控制状态:保持、浮动、动力上升以及动力下降,系统默认状态下,举升机构的液压控制由操纵手柄进行直接本地控制,操纵手柄的直接本地控制和远程控制的切换,均有电控比例阀组进行切换和控制,不仅可以实现本地人工控制,而且可以实现遥控控制,为智能化提供硬件基础。

    用于轨道工程机械且具有紧凑式一系悬挂的转向架

    公开(公告)号:CN113879353B

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202111345111.2

    申请日:2021-11-15

    摘要: 提供一种用于轨道工程机械且具有紧凑式一系悬挂的转向架,包括构架,构架主要由两个侧梁和横梁构成,构架两端均设有轮对轴箱定位装置,轮对轴箱定位装置包括轮对,轮对的车轮内侧的车轴上对称布置轴箱组成,轴箱组成后端通过紧凑式一系悬挂与侧梁弹性连接,轴箱组成前端通过一系定位与侧梁定位连接;侧梁中间上部设有二系悬挂装置,横梁中间上部设有紧凑式中心销牵引装置,两侧梁外侧设有基础制动装置,两侧梁之间以及横梁两侧设有驱动装置。本发明解决了传统转向架难以通过较小半径曲线及限界,轮轨磨耗大,全寿命周期成本高的技术问题,同时通过轻量化设计,降低转向架整体质量及簧下质量,有效提高转向架动力学性能,降低生产制造成本。

    用于轨道工程机械且具有紧凑式一系悬挂的转向架

    公开(公告)号:CN113879353A

    公开(公告)日:2022-01-04

    申请号:CN202111345111.2

    申请日:2021-11-15

    摘要: 提供一种用于轨道工程机械且具有紧凑式一系悬挂的转向架,包括构架,构架主要由两个侧梁和横梁构成,构架两端均设有轮对轴箱定位装置,轮对轴箱定位装置包括轮对,轮对的车轮内侧的车轴上对称布置轴箱组成,轴箱组成后端通过紧凑式一系悬挂与侧梁弹性连接,轴箱组成前端通过一系定位与侧梁定位连接;侧梁中间上部设有二系悬挂装置,横梁中间上部设有紧凑式中心销牵引装置,两侧梁外侧设有基础制动装置,两侧梁之间以及横梁两侧设有驱动装置。本发明解决了传统转向架难以通过较小半径曲线及限界,轮轨磨耗大,全寿命周期成本高的技术问题,同时通过轻量化设计,降低转向架整体质量及簧下质量,有效提高转向架动力学性能,降低生产制造成本。

    一种举升机构液压控制系统

    公开(公告)号:CN216343187U

    公开(公告)日:2022-04-19

    申请号:CN202123095718.8

    申请日:2021-12-10

    摘要: 本实用新型提供一种举升机构液压控制系统,包括:手动控制先导阀组、第一第二液控阀组、第二液控阀组、平衡阀;所述举升机构液压控制系统还包括电控比例阀组,所述电控比例阀组的P油口以及T油口通过管道与第一第二液控阀组和第二液控阀组的输入端连接。本实用新型提供的举升机构液压控制系统,通过设置手动控制装置和无线遥控控制装置。两种工作模式均可实现举升机构四个控制状态:保持、浮动、动力上升以及动力下降,系统默认状态下,举升机构的液压控制由操纵手柄进行直接本地控制,操纵手柄的直接本地控制和远程控制的切换,均有电控比例阀组进行切换和控制,不仅可以实现本地人工控制,而且可以实现遥控控制,为智能化提供硬件基础。

    用于轨道工程机械且具有紧凑式一系悬挂的转向架

    公开(公告)号:CN216332046U

    公开(公告)日:2022-04-19

    申请号:CN202122780439.9

    申请日:2021-11-15

    摘要: 提供一种用于轨道工程机械且具有紧凑式一系悬挂的转向架,包括构架,构架主要由两个侧梁和横梁构成,构架两端均设有轮对轴箱定位装置,轮对轴箱定位装置包括轮对,轮对的车轮内侧的车轴上对称布置轴箱组成,轴箱组成后端通过紧凑式一系悬挂与侧梁弹性连接,轴箱组成前端通过一系定位与侧梁定位连接;侧梁中间上部设有二系悬挂装置,横梁中间上部设有紧凑式中心销牵引装置,两侧梁外侧设有基础制动装置,两侧梁之间以及横梁两侧设有驱动装置。本实用新型解决了传统转向架难以通过较小半径曲线及限界,轮轨磨耗大,全寿命周期成本高的技术问题,同时通过轻量化设计,降低转向架整体质量及簧下质量,有效提高转向架动力学性能,降低生产制造成本。

    一种铁路桥梁检测车
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217347784U

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202122821509.0

    申请日:2021-11-17

    IPC分类号: B61D15/00 E01D19/10 B25J5/00

    摘要: 本实用新型公开了一种铁路桥梁检测车,包括车架、设于所述车架两端的前车体和后车体、设于所述车架的动力转向架、无动力转向架、空气系统、动力传动系统、燃油系统、液压系统和作业装置、设于作业装置的检测装置、控制系统;所述作业装置包括整体回转机构、升降机构、横向伸缩机构、作业臂、用于驱动作业臂的回转马达;所述检测装置包括数据采集系统和数据处理系统,所述数据采集系统采集检测桥梁数据并将数据发送至所述数据处理系统,所述数据处理系统对接收的数据信息进行分析,获得桥梁存在病害及位置信息。本实用新型提供的铁路桥梁检测车,能提升桥梁检测的智能化水平,降低桥梁检测作业强度,提升检测作业范围及作业效率。