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公开(公告)号：CN109185004A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810952374.1
申请日：2018-08-22
Applicant: 宝鸡吉利发动机有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机点火装置和方法，属于发动机技术领域。本发明实施例提供的发动机点火装置和方法，在传统火花塞上加装温度传感器和压力传感器，ECU将温度传感器发送的发动机气缸内的温度、压力传感器发送的发动机气缸内的压力结合爆震传感器检测到的发动机的抖动度以及实际工况进行计算得到早燃度值并根据早燃度值输出点火角信号和喷油量信号，根据ECU输出的点火角信号和喷油量信号对发动机的点火角和空燃比进行调整，达到抑制早燃的目的。
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公开(公告)号：CN108678827A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810453196.8
申请日：2018-05-11
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 宝鸡吉利发动机有限公司
Abstract: 本发明提供了一种进气门结构及配气机构，涉及汽车进气系统的技术领域。一种进气门结构，用于与缸盖的进气口配合使用，包括：气门盘部和与所述气门盘部轴向连接的气门杆；所述气门盘部与所述气门杆一体成型；所述气门盘部自身为非对称结构；涉及配气机构，本发明的配气机构设置有上述的进气门结构。采用本发明的技术方案，能够通过进气门结构影响气流流速和流场分布，从而达到提高进气滚流的效果。
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公开(公告)号：CN109519293B
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN201811270988.8
申请日：2018-10-29
Applicant: 宝鸡吉利发动机有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种控制燃油系统喷油量的方法，燃油系统包括燃油分配管、喷油器，所述方法包括：S1：实时侦测所述燃油分配管中燃油的温度；S2：根据所述温度计算所述燃油系统所需要的喷油量Vn；S3：控制所述喷油器喷油的时间获得喷油量Vn。本发明还提供一种燃油系统，用于汽车发动机，包括：所述电子控制单元ECU根据所述燃油温度传感器传输的信息计算并控制所述喷油器的喷油时间获得喷油量Vn。通过燃油温度传感器采集将要进入燃烧室的燃油温度，获得所需要的喷油量，避免因燃油温度变化而引起的误差，从而保证进入燃烧室内燃油量的精度。
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公开(公告)号：CN109736983A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201811636030.6
申请日：2018-12-29
Applicant: 宝鸡吉利发动机有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机空气再循环管路的消声结构，属于机械技术领域。它解决了现有的消声器消声效果差的问题。空气再循环管路包括管体，所述管体上设有泄压阀，本消声结构包括均开设在管体上的谐振腔一和谐振腔二，所述谐振腔一和谐振腔二均与所述管体的内腔相连通，所述管体上还连接有用于调节谐振腔二与管体内腔连通处的连通面积大小的调节组件。谐振腔一能够消除固定频率段的噪声，同时根据发动机的不同工况，通过调节组件来实现调整谐振腔二能够消除噪声的对应频率段，使得谐振腔二的消除频率实现可变，从而有策略的对不同频率的噪声进行消除，提高了消声的效果，保证了整车的NVH声品质。
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公开(公告)号：CN108386290A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810242751.2
申请日：2018-03-23
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 宝鸡吉利发动机有限公司
IPC: F02F1/10
CPC classification number: F02F1/10 , F02F2001/104
Abstract: 本发明提供了一种发动机缸筒结构，属于汽车技术领域。它解决了现有的缸筒在使用时会存在上部散热能力不足而过热、下部散热过多而过冷的现象，仍存在缸孔热变形的问题。本发动机缸筒结构包括缸筒本体，缸筒本体包括呈圆筒状的内筒体和外筒体，外筒体环套于所述内筒体外侧，且下端与内筒体的外侧壁连接并将内筒体分隔成第一内筒体部和第二内筒体部，第一内筒体部的内表面为圆柱面，第一内筒体部的外表面为曲线形外表面，内表面与外表面形成的壁厚为由上向下增大。本发动机缸筒结构能够减轻缸孔热变形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109519293A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811270988.8
申请日：2018-10-29
Applicant: 宝鸡吉利发动机有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种控制燃油系统喷油量的方法，燃油系统包括燃油分配管、喷油器，所述方法包括：S1：实时侦测所述燃油分配管中燃油的温度；S2：根据所述温度计算所述燃油系统所需要的喷油量Vn；S3：控制所述喷油器喷油的时间获得喷油量Vn。本发明还提供一种燃油系统，用于汽车发动机，包括：所述电子控制单元ECU根据所述燃油温度传感器传输的信息计算并控制所述喷油器的喷油时间获得喷油量Vn。通过燃油温度传感器采集将要进入燃烧室的燃油温度，获得所需要的喷油量，避免因燃油温度变化而引起的误差，从而保证进入燃烧室内燃油量的精度。
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公开(公告)号：CN208858470U
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201821359257.6
申请日：2018-08-22
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 宝鸡吉利发动机有限公司
IPC: F02F3/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种活塞及活塞组件。活塞，包括：冠部、活塞座和挡边；所述冠部设置在所述活塞座的一端，所述活塞座上设置有第一销孔和第二销孔，所述第一销孔和所述第二销孔相对设置在所述活塞座的两侧，所述第二销孔远离所述第一销孔的一端设置有挡边，活塞销的一端穿过所述第一销孔进入到所述第二销孔与所述挡边抵接，活塞销的另一端与所述第一销孔卡接。以缓解有技术中存在的一个或多个技术问题。
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公开(公告)号：CN208237080U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201721924907.2
申请日：2017-12-29
Applicant: 宝鸡吉利发动机有限公司
IPC: F16J15/3204
Abstract: 本实用新型公开了一种油封，用于套在轴上并与该轴形成密封，该油封包括密封主体，该密封主体包括主唇口和防尘唇口，该防尘唇口的内壁设有凸起结构，该防尘唇口与该轴之间在对应于该凸起结构位置处形成有间隙，该防尘唇口的其余部分与该轴之间为无间隙的过盈配合。该防尘唇口与该轴采用的过盈配合，防止了灰尘通过该防尘唇口进入油封内部，在该防尘唇口的内壁上设有的该凸起结构，能使该防尘唇口的内壁与该轴接触时形成间隙，既平衡了油封内外的压强，又防止油封的该防尘唇口被撕裂。本实用新型还提供了一种油封结构，该油封结构包括轴和上述的油封，该油封套在该轴上并与该轴形成密封。
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公开(公告)号：CN207974869U
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201820211800.1
申请日：2018-02-06
Applicant: 宝鸡吉利发动机有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机的OCV阀安装结构，属于汽车配件技术领域。它解决了现有OCV阀不易维修等技术问题。本发动机的OCV阀安装结构，发动机包括气缸盖和凸轮轴轴盖，凸轮轴轴盖与气缸盖之间设置有两根凸轮轴，安装结构包括两个OCV阀，两个OCV阀分别控制两个凸轮轴的转动相位，两个OCV阀均竖直安装在凸轮轴轴盖的上表面，凸轮轴轴盖上与气缸盖接触的一侧设置有位于两个凸轮轴中间位置的出油口，两个OCV阀分别位于出油口两侧且均位于出油口与凸轮轴之间，凸轮轴轴盖内设置有连通出油口与OCV阀的通油管路。本实用新型将OCV阀集成设置在凸轮轴轴盖上能够解决装配和售后维修不便的情况。
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公开(公告)号：CN211259832U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201921672042.4
申请日：2019-10-07
Applicant: 宝鸡吉利发动机有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车的碳罐电磁阀装置，属于机械技术领域。它解决了现有的碳罐电磁阀装置不能实现故障实时警报功能。本装置包括设置在活性炭罐与进气歧管之间通过管道一与管道二连接的电磁阀，还包括与电磁阀并联的报警器，报警器内具有密封腔和声腔，密封腔内设有止推膜片且将密封腔分隔为单向腔与过渡腔，过渡腔通过支管一与管道二连接，单向腔通过支管二与管道一连接，通过压差控制原理，使气体流入并缓存在单向腔内，或者使气体在声腔内高速流动发出尖锐的的哨声达到实时警报的效果。
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