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公开(公告)号：CN109519293B
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN201811270988.8
申请日：2018-10-29
Applicant: 宝鸡吉利发动机有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种控制燃油系统喷油量的方法，燃油系统包括燃油分配管、喷油器，所述方法包括：S1：实时侦测所述燃油分配管中燃油的温度；S2：根据所述温度计算所述燃油系统所需要的喷油量Vn；S3：控制所述喷油器喷油的时间获得喷油量Vn。本发明还提供一种燃油系统，用于汽车发动机，包括：所述电子控制单元ECU根据所述燃油温度传感器传输的信息计算并控制所述喷油器的喷油时间获得喷油量Vn。通过燃油温度传感器采集将要进入燃烧室的燃油温度，获得所需要的喷油量，避免因燃油温度变化而引起的误差，从而保证进入燃烧室内燃油量的精度。
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公开(公告)号：CN108386290A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810242751.2
申请日：2018-03-23
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 宝鸡吉利发动机有限公司
IPC: F02F1/10
CPC classification number: F02F1/10 , F02F2001/104
Abstract: 本发明提供了一种发动机缸筒结构，属于汽车技术领域。它解决了现有的缸筒在使用时会存在上部散热能力不足而过热、下部散热过多而过冷的现象，仍存在缸孔热变形的问题。本发动机缸筒结构包括缸筒本体，缸筒本体包括呈圆筒状的内筒体和外筒体，外筒体环套于所述内筒体外侧，且下端与内筒体的外侧壁连接并将内筒体分隔成第一内筒体部和第二内筒体部，第一内筒体部的内表面为圆柱面，第一内筒体部的外表面为曲线形外表面，内表面与外表面形成的壁厚为由上向下增大。本发动机缸筒结构能够减轻缸孔热变形。
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公开(公告)号：CN105619054B
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201510812857.8
申请日：2015-11-20
Applicant: 宝鸡吉利发动机有限公司
IPC: B23P19/027
Abstract: 本发明公开了一种滚针轴承压装装置，旨在提供一种结构合理，能有效将现台阶式无内圈滚针轴承压装至曲轴后端的轴承孔上，压装时可以进行定心和适应性调节，压装过程稳定，装配完成后轴承对中性好的压装装置。它包括轴承压装基座、伺服压缸，轴承压装基座包括传力座与推杆，伺服压缸活塞杆的伸出方向朝向传力座，推杆上套设有外定位套，外定位套上设有若干自适孔组，一个自适孔组包含两个贯穿外定位套侧壁的定位孔，定位孔上设有固定柱塞，固定柱塞通过调节弹簧连接一用于接触滚针轴承外圈的接触珠，传力座与外定位套之间设有一套在推杆上的外弹簧，外弹簧一端连接传力座，外弹簧另一端连接外定位套。
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公开(公告)号：CN109185004A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810952374.1
申请日：2018-08-22
Applicant: 宝鸡吉利发动机有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机点火装置和方法，属于发动机技术领域。本发明实施例提供的发动机点火装置和方法，在传统火花塞上加装温度传感器和压力传感器，ECU将温度传感器发送的发动机气缸内的温度、压力传感器发送的发动机气缸内的压力结合爆震传感器检测到的发动机的抖动度以及实际工况进行计算得到早燃度值并根据早燃度值输出点火角信号和喷油量信号，根据ECU输出的点火角信号和喷油量信号对发动机的点火角和空燃比进行调整，达到抑制早燃的目的。
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公开(公告)号：CN108678827A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810453196.8
申请日：2018-05-11
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 宝鸡吉利发动机有限公司
Abstract: 本发明提供了一种进气门结构及配气机构，涉及汽车进气系统的技术领域。一种进气门结构，用于与缸盖的进气口配合使用，包括：气门盘部和与所述气门盘部轴向连接的气门杆；所述气门盘部与所述气门杆一体成型；所述气门盘部自身为非对称结构；涉及配气机构，本发明的配气机构设置有上述的进气门结构。采用本发明的技术方案，能够通过进气门结构影响气流流速和流场分布，从而达到提高进气滚流的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109519293A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811270988.8
申请日：2018-10-29
Applicant: 宝鸡吉利发动机有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种控制燃油系统喷油量的方法，燃油系统包括燃油分配管、喷油器，所述方法包括：S1：实时侦测所述燃油分配管中燃油的温度；S2：根据所述温度计算所述燃油系统所需要的喷油量Vn；S3：控制所述喷油器喷油的时间获得喷油量Vn。本发明还提供一种燃油系统，用于汽车发动机，包括：所述电子控制单元ECU根据所述燃油温度传感器传输的信息计算并控制所述喷油器的喷油时间获得喷油量Vn。通过燃油温度传感器采集将要进入燃烧室的燃油温度，获得所需要的喷油量，避免因燃油温度变化而引起的误差，从而保证进入燃烧室内燃油量的精度。
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公开(公告)号：CN107701340A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711045778.4
申请日：2017-10-31
Applicant: 宝鸡吉利发动机有限公司
IPC: F02M35/10 , F02M35/104
CPC classification number: F02M35/10262 , F02M35/10222 , F02M35/104
Abstract: 本发明实施例提供一种发动机进气装置、发动机系统及汽车，包括：节气门体，形成与发动机的燃烧室联通的进气通道的一部分；节气门，对上述节气门体的进气通道进行开闭；废气导流装置，用于将废气吸入后进行导流；其中，所述废气导流装置包括进气歧管以及焊接在所述进气歧管上的稳压单元，所述稳压单元内设置有隔离板。该发动机进气装置、发动机系统及汽车，通过将曲轴箱废气通道分流，降低通道被堵的概率，保证发动机的正常工作；通过稳压单元及其内设的两级隔离板，对分离后的曲轴箱废气进行稳压处理，保证废气均匀汇入发动机各气缸；曲轴箱废气出口远离发动机节气门体，避免了曲轴箱废气对节气门体产生污染，防止发动机异常。
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公开(公告)号：CN105673110B
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201610036507.1
申请日：2016-01-20
Applicant: 宝鸡吉利发动机有限公司
Abstract: 本发明涉及设有VVT油道的凸轮轴。一种凸轮轴VVT油道密封结构，包括发动机盖、轴承盖、凸轮轴和轴承，凸轮轴的周面上设有两道VVT油道，发动机盖和轴承盖二者围成凸轮轴安装孔，凸轮轴通过轴承支撑于凸轮轴安装孔，凸轮轴同凸轮轴安装孔之间断开，每一道VVT油道的两侧设有位于凸轮轴周面上的沿凸轮轴周向延伸的环形换向槽，换向槽内设有挡油环，挡油环同换向槽之间为间隙配合，挡油环的径向外端伸出换向槽且同凸轮轴安装孔密封固接在一起。本发明提供了一种能够将油道布局在通过轴承进行支撑的凸轮轴上的凸轮轴VVT油道密封结构，解决了现有的第一档凸轮轴通过轴承进行支撑时只能将VVT油道设置于第二档凸轮轴的问题。
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公开(公告)号：CN105298613B
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201510484402.8
申请日：2015-08-07
Applicant: 宝鸡吉利发动机有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机冷却系统领域，目的是提供一种发动机双回路冷却系统及冷却方法。一种发动机双回路冷却系统，包括缸体水套和缸盖水套，主水泵；缸盖水套包括与主水泵连接的缸盖上水套和缸盖下水套；还包括与缸体水套串接的发动机油冷器，与主水泵连接的散热器，与缸盖上水套和缸盖下水套连接的缸盖节温器，与缸体水套和散热器连接的缸体节温器，与主水泵连接的膨胀水箱，与缸盖上水套和膨胀水箱连接的第一除气阀，与主水泵和膨胀水箱连接的第二除气阀，与缸盖节温器和膨胀水箱连接的第三除气阀；缸盖下水套的出口设有水温传感器。该发动机双回路冷却系统发动机的动力性、经济性和排放较好并可延长发动机使用寿命。
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公开(公告)号：CN208858470U
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201821359257.6
申请日：2018-08-22
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 宝鸡吉利发动机有限公司
IPC: F02F3/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种活塞及活塞组件。活塞，包括：冠部、活塞座和挡边；所述冠部设置在所述活塞座的一端，所述活塞座上设置有第一销孔和第二销孔，所述第一销孔和所述第二销孔相对设置在所述活塞座的两侧，所述第二销孔远离所述第一销孔的一端设置有挡边，活塞销的一端穿过所述第一销孔进入到所述第二销孔与所述挡边抵接，活塞销的另一端与所述第一销孔卡接。以缓解有技术中存在的一个或多个技术问题。
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