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公开(公告)号：CN103089463B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310016095.1
申请日：2008-12-12
IPC分类号： F02D29/02
CPC分类号： F02D29/02 , B60K35/00 , B60K2350/1092 , B60R16/0236 , B60W40/09 , B60W50/14 , B60W2050/146 , F02D11/10 , Y02T10/84
摘要： 本发明涉及ECO驾驶辅助装置及ECO驾驶状态显示装置。ECO驾驶状态显示装置包括：ECO判断单元，用于基于分界值判断车辆的当前驾驶状态是ECO还是非ECO驾驶状态，该分界值是基于表示车辆的当前驾驶状态的状态量而计算的，且区分车辆的当前驾驶状态是ECO还是非ECO驾驶状态；第一显示单元，用于通过显示对应于分界值的图形和与相对于分界值的表示车辆的当前驾驶状态的当前值对应的图形，来显示ECO驾驶状态；及第二显示单元，用于通关点亮/熄灭灯来显示由ECO判断单元判断的车辆的当前驾驶状态是ECO还是非ECO驾驶状态；第一显示单元在显示区域中的预定位置处固定显示对应于分界值的图形，并根据当前值和分界值的相对关系改变对应于当前值的图形的显示形式。
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公开(公告)号：CN1876462A
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN200610091726.6
申请日：2006-06-09
CPC分类号： B60W40/12 , B60W30/18145
摘要： 本发明的目的在于，提供一种能对应多样的状况，提出并实施适当的举动控制的驾驶支援装置。该驾驶支援装置(1)内部的状况判定部(11)判定自车辆的状况，服务管理部(12)起动对应自车辆的状况的多个服务。各服务为了独自达成各自的目的，判断自车辆应采取的动作，并作为服务请求输出。动作调解部(14)，调解服务请求的内容来消除冲突，同时按照各服务应共同遵循的控制策略(14a)决定举动控制后，提出并实施。
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公开(公告)号：CN103089463A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201310016095.1
申请日：2008-12-12
IPC分类号： F02D29/02
CPC分类号： F02D29/02 , B60K35/00 , B60K2350/1092 , B60R16/0236 , B60W40/09 , B60W50/14 , B60W2050/146 , F02D11/10 , Y02T10/84
摘要： 本发明涉及ECO驾驶辅助装置及ECO驾驶状态显示装置。ECO驾驶状态显示装置包括：ECO判断单元，用于基于分界值判断车辆的当前驾驶状态是ECO还是非ECO驾驶状态，该分界值是基于表示车辆的当前驾驶状态的状态量而计算的，且区分车辆的当前驾驶状态是ECO还是非ECO驾驶状态；第一显示单元，用于通过显示对应于分界值的图形和与相对于分界值的表示车辆的当前驾驶状态的当前值对应的图形，来显示ECO驾驶状态；及第二显示单元，用于通关点亮/熄灭灯来显示由ECO判断单元判断的车辆的当前驾驶状态是ECO还是非ECO驾驶状态；第一显示单元在显示区域中的预定位置处固定显示对应于分界值的图形，并根据当前值和分界值的相对关系改变对应于当前值的图形的显示形式。
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公开(公告)号：CN101983143A
公开(公告)日：2011-03-02
申请号：CN200880120989.2
申请日：2008-12-12
CPC分类号： F02D29/02 , B60K35/00 , B60K2350/1092 , B60R16/0236 , B60W40/09 , B60W50/14 , B60W2050/146 , F02D11/10 , Y02T10/84
摘要： 一种ECO驾驶辅助装置(1)通过显示对应于车辆驾驶状态而变动的相对于判断阈值的状态来报告车辆的驾驶操作的ECO度。该装置包括动力系统ECU(10)和仪表ECU(20)，该动力系统ECU(10)基于车辆的驾驶状态计算判断阈值和表示相对于判断阈值的比值的ECO驾驶状态量，该仪表ECU(20)基于从动力系统ECU(10)传输的信息指示ECO驾驶状态量。动力系统ECU(10)向仪表ECU(20)传输ECO驾驶状态量。
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公开(公告)号：CN101983143B
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN200880120989.2
申请日：2008-12-12
CPC分类号： F02D29/02 , B60K35/00 , B60K2350/1092 , B60R16/0236 , B60W40/09 , B60W50/14 , B60W2050/146 , F02D11/10 , Y02T10/84
摘要： 一种ECO驾驶辅助装置(1)通过显示对应于车辆驾驶状态而变动的相对于判断阈值的状态来报告车辆的驾驶操作的ECO度。该装置包括动力系统ECU(10)和仪表ECU(20)，该动力系统ECU(10)基于车辆的驾驶状态计算判断阈值和表示相对于判断阈值的比值的ECO驾驶状态量，该仪表ECU(20)基于从动力系统ECU(10)传输的信息指示ECO驾驶状态量。动力系统ECU(10)向仪表ECU(20)传输ECO驾驶状态量。
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公开(公告)号：CN1876462B
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN200610091726.6
申请日：2006-06-09
CPC分类号： B60W40/12 , B60W30/18145
摘要： 本发明的目的在于，提供一种能对应多样的状况，提出并实施适当的举动控制的驾驶支援装置。该驾驶支援装置(1)内部的状况判定部(11)判定自车辆的状况，服务管理部(12)起动对应自车辆的状况的多个服务。各服务为了独自达成各自的目的，判断自车辆应采取的动作，并作为服务请求输出。动作调解部(14)，调解服务请求的内容来消除冲突，同时按照各服务应共同遵循的控制策略(14a)决定举动控制后，提出并实施。
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