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公开(公告)号：CN206609717U
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201720350508.3
申请日：2017-04-06
Applicant: 山东交通学院 , 山东泰和公路工程有限公司
Abstract: 一种负荷轮碾压装置，包括水平试验台，水平试验台的中心部位固定有平铺的试件承板；水平试验台的上表面两侧分别焊接设有四根支杆，支杆分为前后两组，分别通过水平支架连接固定于顶部呈一体；水平支架上设有滑板；滑板前后两侧均固定有电动推杆；连接杆的下部通过试验轮支架设有可转动的试验轮；连接杆的上部设有伸缩杆和承重板；承重板下表面四角处设有位移传感器。该种便捷的负荷轮碾压装置，结构设计清晰合理，试验轮在千斤顶的作用下通过伸缩杆能上下移动，能方便安装和取下试件，避免了原装置手动频繁安放和取下配重件，高效快捷，有利于研究车辆驱动轮的转动对沥青路面剪切作用。
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公开(公告)号：CN206772672U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720615885.5
申请日：2017-05-31
Applicant: 山东交通学院 , 山东泰和公路工程有限公司
Abstract: 用于1/3比例尺路面加速加载试验的路面结构成型仪，包括成型台，成型台下侧设置有滑轨，成型台上侧架设有碾压轮，滑轨通过下侧底座固定，碾压轮通过轮用支架架设，轮用支架与弹性绳连接，且轮用支架通过弹性绳与固定板连接，固定板内侧连接有第二摆架，第二摆架内侧连接有第一摆架，第二摆架和第一摆架一侧均焊接有固定块，该种用于1/3比例尺路面加速加载试验的路面结构成型仪，结构简单、工作可靠、噪声较低，通过气囊的气体压力来控制碾压轮对实验路面的碾压力，能更好地再现车辆实际运行时对路面的碾压情况，且可以有效的调节碾压力和碾压长度，具有很好的实用性。
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公开(公告)号：CN107663062B
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201710957083.7
申请日：2017-10-16
Applicant: 山东交通学院 , 威海市公路勘察设计院
Abstract: 本发明公开了一种废旧橡胶粉干法微表处设计方法，涉及路面工程技术领域，所述方法包括：原材料选择及检验，级配设计，间隔1%确定胶粉掺量和油石比，根据筛分试验结果，确定级配类型分别为粗级配，中级配和细级配，根据四个试验因素（胶粉掺量、胶粉目数、油石比、级配类型）和三个水平确定选用正交表L9（34），进行9组试验，分别测定拌和时间、粘聚力值、湿轮磨耗值、负荷轮粘砂量和轮辙变形率，根据试验结果分别计算极差、方差、F比，并结合图表进行因素影响强度分析，确定最优配合比。本法不仅可以避免庞杂的试验次数，而且可以从众多试验结果中找出具有规律性的数据，对试验因素进行分析，得出最优配合比。
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公开(公告)号：CN108276956A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810109413.1
申请日：2018-02-05
Applicant: 山东交通学院
IPC: C09J195/00 , C09J113/00 , C09J11/06 , C09J11/08
Abstract: 本发明公开了一种针对碱性骨料沥青路面的骨架型灌缝材料，由重交沥青、多羧基有机物、骨架调节剂、助溶剂和废旧胶粉制成。本发明利用酸性基团与碱性基团相互反应形成化学键增强粘附力的机理掺加多羧基有机物增强灌缝材料与裂缝壁间的粘附力，预防灌缝材料与裂缝壁处的重新开裂；利用骨架调节剂与沥青、胶粉、沥青之间可形成不同强度的骨架满足不同温度区域对灌缝材料的需求。本发明公开的针对碱性骨料沥青路面的骨架型灌缝材料，实现了碱性骨料沥青路面裂缝处治材料的专有性，从根本上解决了目前灌缝材料普遍存在的两个重大缺陷：粘附性能差和自身强度差。本发明公开的此种灌缝材料具有十分广阔的应用价值。
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公开(公告)号：CN119588240A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411646178.3
申请日：2024-11-18
Applicant: 山东交通学院 , 甘肃省交通科学研究院集团有限公司 , 重庆交通大学
Inventor： 陈龙 , 张海红 , 冯小伟 , 何兆益 , 陈瑞璞 , 陈宏斌 , 张岩 , 毛昱 , 胡朋 , 胡学奎 , 李晋 , 贾海川 , 张项飞 , 蒋琳 , 徐东丰 , 李晓森 , 杨艳华 , 张小鹏 , 宁瑞璋 , 叶亚丽
IPC: B01F35/80 , G06F30/20 , B01F35/22 , B01F101/30
Abstract: 本发明公开了一种确定长余辉自发光路用标线涂料最佳配比方法及系统，本发明首先在多因素多水平条件下基于均匀或正交法则，组合获得包络原材料全信息并且数量最少的配比方案，随后对各方案下涂料光学视觉体系和路用力学体系性能进行测试。然后基于熵权法分别计算出两系列性能指标权重，耦合灰色关联度分析，从各小组中优选出权重数值较大并且独立性较好的性能指标组成一套新的涂料性能评价指标体系。最后基于该新指标体系，耦合多准则排序法分析对各配比方案进行综合性能优劣客观排序，获得长余辉自发光路用标线涂料最佳配比。本发明创新耦合TOPSIS+GRA+VIKOR，由三步骤设计方法科学获取长余辉自发光路用标线涂料最佳配比，节省大量试验与计算工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118165530A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410336521.8
申请日：2024-03-22
Applicant: 山东交通学院 , 甘肃省交通科学研究院集团有限公司
Inventor： 陈龙 , 田小龙 , 冯小伟 , 李晋 , 张岩 , 陈瑞璞 , 陈宏斌 , 张海红 , 赵连地 , 胡朋 , 支鹏飞 , 张项飞 , 马红梅 , 杨艳华 , 贾海川 , 王琨 , 叶亚丽 , 赵瑜隆 , 郭德栋 , 许萌
IPC: C08L91/00 , C08L67/02 , C08L23/12 , C08L63/00 , C08L53/02 , C08K3/32 , C08K5/12 , C08L15/00 , C08L75/04 , C08L19/00 , C08L95/00
Abstract: 本发明属于道路工程技术领域，具体涉及一种沥青再生剂及其制备方法与应用。沥青再生剂，其原料按重量份包括：强溶分散组分10～30份、轻油软化组分30～60份、增容分散组分3～10份、链段修补组分20～50以及催化固结组分5～15份。本发明中沥青再生剂从前期、中期和后期三个阶段对废旧沥青进行再生，在前期阶段，通过强溶分散组分和轻油软化组分对废旧沥青进行强溶分散，在中期阶段，通过增容分散组分和链段修补组分对废旧沥青进行混融重塑，在后期阶段，通过催化固结组分对废旧沥青进行键结固联，增强了再生沥青‑集料界面贴附，最终形成可以重新再利用的沥青材料。
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公开(公告)号：CN108195645B
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201711458628.6
申请日：2017-12-28
Applicant: 山东交通学院 , 威海市公路勘察设计院有限公司 , 山东鑫盛工程检测鉴定有限公司
IPC: G01N1/28
Abstract: 用于回转式路面加速加载车辙试件的微表处摊铺装置及操作方法，包括拌和箱、摊铺箱和刮平板，拌和箱下侧通过下料斗连接有摊铺箱，摊铺箱下侧通过固定架连接有刮平板，摊铺箱左右两侧均设置有前行轮，拌和箱右侧连接有第一电机，拌和箱上侧开设有入料口，拌和箱内部安装有拌和轴，拌和轴连接有拌和叶片，拌和箱下侧通过上部支架固定，上部支架下侧连接有下部支架。本发明还提供了用于回转式路面加速加载车辙试件的微表处摊铺操作方法：可以根据试验要求调整刮平板的高度，从而实现对摊铺厚度的调整和压实度的控制，可以根据微表处混合料的类型对筛板进行拆卸更换，也方便了摊铺箱的安拆和清洗工作，具有很好的推广性。
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公开(公告)号：CN107991158B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN201810084411.1
申请日：2018-01-29
Applicant: 山东交通学院 , 威海市公路勘察设计院有限公司
Abstract: 可控击实温度的沥青混合料马歇尔击实仪及试验方法，包括击实头、试模、压实锤、温控箱、电机、加热器和插刀，所述击实头上侧焊接有连接杆，所述连接杆上侧与承载板焊接，所述击实头下侧放置有试模，所述承载板上侧焊接有安全操作杆，所述安全操作杆上侧连接有压实锤，所述压实锤上侧焊接有导杆。通过设置温控箱以及温控器，保证了马歇尔试件成型的温度，提高了马歇尔试件成型的质量；一次击实试验同时制作3个试件，降低了每组马歇尔试样的离散程度，继而保证了马歇尔试验结果的可靠度；通过设置三组试模以及相应的定位装置，有效地提高了马歇尔试件的成型效率。
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公开(公告)号：CN108195645A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711458628.6
申请日：2017-12-28
Applicant: 山东交通学院
IPC: G01N1/28
Abstract: 用于回转式路面加速加载车辙试件的微表处摊铺装置及操作方法，包括拌和箱、摊铺箱和刮平板，拌和箱下侧通过下料斗连接有摊铺箱，摊铺箱下侧通过固定架连接有刮平板，摊铺箱左右两侧均设置有前行轮，拌和箱右侧连接有第一电机，拌和箱上侧开设有入料口，拌和箱内部安装有拌和轴，拌和轴连接有拌和叶片，拌和箱下侧通过上部支架固定，上部支架下侧连接有下部支架。本发明还提供了用于回转式路面加速加载车辙试件的微表处摊铺操作方法：可以根据试验要求调整刮平板的高度，从而实现对摊铺厚度的调整和压实度的控制，可以根据微表处混合料的类型对筛板进行拆卸更换，也方便了摊铺箱的安拆和清洗工作，具有很好的推广性。
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公开(公告)号：CN108147744A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711468100.7
申请日：2017-12-29
Applicant: 山东交通学院
IPC: C04B28/04 , C04B18/22 , C04B111/72 , C04B111/20 , C04B111/27
Abstract: 一种废旧橡胶粉干法微表处混合料及制备方法，微表处混合料各原材料的组成及用量为：玄武岩集料100%，SBR改性乳化沥青12%-13%，普通硅酸盐水泥1%-2%，废旧橡胶粉1%-3%，占集料质量5%-7%的水；废旧橡胶粉干法微表处混合料采用MS-3中值级配；水泥为P·O42.5普通硅酸盐水泥。废旧橡胶粉干法微表处混合料制备方法：按《微表处和稀浆封层技术指南》技术要求检验原材料，按照配合比在室温下称取质量合格的玄武岩集料、水泥和废旧橡胶粉，并将上述材料在拌和锅中用拌铲人工拌匀；向拌和锅中倒入规定质量的水，再人工均匀搅拌约15秒；然后向拌和锅中倒入规定质量的SBR改性乳化沥青，继续人工均匀搅拌15秒，得到废旧橡胶粉干法微表处稀浆混合料。
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