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公开(公告)号：CN118757260A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411012923.9
申请日：2024-07-26
Applicant: 山东京博新能源控股发展有限公司
Abstract: 本发明为一种用于转子发动机的新型射流点火系统，涉及动力机械系统领域。本发明包括带有中心孔的三角转子和设置于中心孔内的偏心轴，偏心轴包括偏心轴主体以及设置于其主体两端的与其主体偏心的转轴；三角转子内设置至少一个点火单元，每个点火单元包括设置在三角转子内的混合油气通道，带有单向阀的进气通道通于混合油气通道的末端，混合气输送通道入口端通过第一止回阀接于混合油气通道的末端，混合气输送通道的出口端通过第二止回阀接于预燃烧室，预燃烧室内壁上装有火花塞，预燃烧室的出口通过电控阀门接喷嘴。本发明中混合油气通道与活塞的设计，能够抽取均匀定量的混合气推入预燃烧室内，实现了对预燃烧室内燃料量的主动控制。
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公开(公告)号：CN116836738A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310959452.1
申请日：2023-08-01
Applicant: 山东京博新能源控股发展有限公司
IPC: C10L1/04
Abstract: 本发明涉及一种测试车用92号特种汽油，按质量份计由以下组分制成：烷基化油20‑22份，甲苯10‑12份，异己烷4‑6份，1‑辛烯3‑5份，芳构化汽油3‑5份，SA‑1000溶剂油6‑8份，SA1500溶剂油5‑8份，石脑油8‑10份，加氢汽油33‑37份。本技术方案提供的测试车用92号特种汽油，由于不同芳烃组分油的加入，使得碳6、碳9、碳10芳烃含量满足指标要求，由于不同烯烃组分油的加入，使得碳4‑6烯烃、碳7+烯烃、满足指标要求。其他组分油的加入，满足了馏程、蒸气压的指标要求。
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公开(公告)号：CN115287106B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202210941283.4
申请日：2022-08-08
Applicant: 山东京博新能源控股发展有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于压燃发动机的汽油类燃料，各组成以体积百分数计分别为，抽余油75％‑80％、正庚烷5％‑10％、异己烷13％‑17％，重整汽油0％‑5％，上述组分均易获取，生产过程简单，适合大规模生产。本发明燃料组分中，碳数为C5‑C8的组分质量分数大于92％，且异构烷烃的质量分数大于57％；烯烃和芳烃二者总质量分数小于10％，环烷烃质量分数小于10％，满足化学式CnH2n+2的烷烃组分质量分数超过80％。本发明具有适宜的辛烷值、适宜的挥发性、低烯烃、低芳烃、低烃类不饱和度、高H/C比、高热值的特征；可直接在现有车用柴油机上实现压燃，并可同时实现低NOX、低PM和低CO2的排放。
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公开(公告)号：CN116925823B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202310932983.1
申请日：2023-07-27
Applicant: 山东京博新能源控股发展有限公司
Abstract: 本发明属于燃料技术领域，涉及一种高标号E5乙醇汽油排放测试标准油及其制备方法，其中高标号E5乙醇汽油排放测试标准油以体积分数计，由以下组分：烷基化油29％～31％、燃料乙醇5％～5.3％、异戊烷6％～7％、甲苯9％～11％、混合二甲苯6％～8％、异己烷4％～6％、芳构化油4％～6％、四氢萘2％～3％、SA1500 11％～13％、芳烃抽余油15％～17％、C10+芳烃溶剂油0.5％～1.5％组成。本技术方案通过采用特定含量的特定组分，得到的高标号E5乙醇汽油排放测试标准油各项指标稳定。该标准油品解决了在开发高标号低排放E5乙醇汽油过程中不同批次的台架试验的试验稳定性问题，保证试验的可靠性。
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公开(公告)号：CN116987535B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202310643398.X
申请日：2023-06-01
Applicant: 山东京博新能源控股发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种芳烃碳分布乙醇汽油及其制备方法，属于石油化工领域，该芳烃碳分布乙醇汽油，由以下体积份的原料制成：烷基化8～10份、乙醇9～11份、异戊烷6～8份、甲苯3～5份、二甲苯1～3份、SA‑1000溶剂油0～3份、SA－1500溶剂油5～8份、石脑油9～12份、加氢汽油33～37份。本发明提供的芳烃碳分布乙醇汽油，由于不同芳烃组分油的加入，使得碳7～10+芳烃呈均匀分布；满足了芳烃碳分布乙醇汽油对不同碳数芳烃指标的苛刻要求，满足了芳烃碳分布乙醇汽油的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118440746A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410527963.0
申请日：2024-04-29
Applicant: 山东京博新能源控股发展有限公司
IPC: C10L1/04 , C10L1/14 , C10L10/00 , C10L10/14 , C10L1/16 , C10L1/238 , C10L1/196 , C10L1/198 , C10L1/232
Abstract: 本发明提供一种可持续低碳燃料及其制备方法，包括基础燃料油99.8～99.85wt％和添加剂0.15～0.2wt％；基础燃料油包括石油基柴油48～68vol％和烃基生物柴油32～52vol％；添加剂包括溶剂油42～50wt％、分散抑制剂14～19wt％、载体剂13～18wt％、破乳剂0.5～2wt％、防锈剂0.4～1wt％、消泡剂0.1～0.4wt％、低温流动改进剂14～18wt％和供氢剂3～6wt％。上述原料制备的燃料具有较高十六烷值，及优良低温稳定性，进而使得柴油机拥有良好低温启动性。经台架测试，可持续低碳燃料相比于国VI 0号柴油燃油消耗率降低2％，碳烟排放降低30％，NOx排放降低15％。
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公开(公告)号：CN116083120B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202310037795.2
申请日：2023-01-09
Applicant: 山东京博新能源控股发展有限公司
IPC: C10G67/02
Abstract: 本发明属于石油化工领域，具体涉及一种含适量芳烃航空液压油基础油的制备方法，以非典型性环烷基蜡油为原料，采用缓和加氢条件下的加氢精制‑临氢降凝‑加氢补充精制‑精密分馏工艺制备含适量芳烃航空液压油基础油，非典型性环烷基蜡油的馏程范围250‑360℃，倾点为‑3～3℃，硫含量为2～2.5％，芳烃含量为20～25％，环烷烃33～40wt％，链烷烃10～12wt％，该方法获得的含适量芳烃航空液压油基础油，产品收率大于90％，芳烃含量7‑10％，倾点小于‑85℃，环烷烃含量大于85％，硫含量小于5ppm，该方法实现了非典型性环烷基蜡油生产典型性环烷基航空液压油基础油，同时保留适量芳烃含量，提高了航空液压油基础油优良的抗磨和抗氧化性能。
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公开(公告)号：CN116925823A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310932983.1
申请日：2023-07-27
Applicant: 山东京博新能源控股发展有限公司
Abstract: 本发明属于燃料技术领域，涉及一种高标号E5乙醇汽油排放测试标准油及其制备方法，其中高标号E5乙醇汽油排放测试标准油以体积分数计，由以下组分：烷基化油29％～31％、燃料乙醇5％～5.3％、异戊烷6％～7％、甲苯9％～11％、混合二甲苯6％～8％、异己烷4％～6％、芳构化油4％～6％、四氢萘2％～3％、SA1500 11％～13％、芳烃抽余油15％～17％、C10+芳烃溶剂油0.5％～1.5％组成。本技术方案通过采用特定含量的特定组分，得到的高标号E5乙醇汽油排放测试标准油各项指标稳定。该标准油品解决了在开发高标号低排放E5乙醇汽油过程中不同批次的台架试验的试验稳定性问题，保证试验的可靠性。
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公开(公告)号：CN116624281A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310732520.0
申请日：2023-06-20
Applicant: 山东京博新能源控股发展有限公司 , 中国石油大学(华东)
Abstract: 本发明涉及一种改善GCI燃烧方式燃烧稳定性的控制方法及系统，其中控制方法为获取发动机的缸压信号、油门位置信号、转速信号、进气温度信号和进气压力信号，根据缸压信号判断发动机是否燃烧稳定，若否，则根据油门位置信号、转速信号、进气温度信号和进气压力信号综合判断发动机是否处于低负荷工况，根据发动机的负荷工况选择控制策略，对实行控制策略后的燃烧状态进行实时判断，并进行控制参数动态调整，直至燃烧稳定。通过本技术方案能够提高GCI燃烧方式低负荷工况着火性，大幅降低高负荷工况出现爆震现象的频率，解决了目前GCI燃烧方式全工况范围内燃烧不稳定的问题。
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公开(公告)号：CN116590059A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310543660.3
申请日：2023-05-15
Applicant: 山东京博新能源控股发展有限公司 , 天津大学
Abstract: 本发明涉及一种重型柴油机专用低排放燃料及其制备方法，由25％‑40％的加氢柴油、25％‑40％的轻质白油、10％‑20％的F‑T柴油、15％‑25％的加氢煤制燃料油及0.015％‑0.035％的润滑性添加剂组成。通过本申请的两个馏分的加氢柴油的体积比，再配合特点参数的轻质白油、F‑T柴油及加氢煤制燃料油，并不需要增加燃料的总成本，并且实现混配的重型柴油机专用低排放燃料的参数达到本申请特定的要求，从而实现降低颗粒物，降低尾气中PM、NOx排放，同时拥有良好的燃油消耗率。
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