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公开(公告)号：CN111424199A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010255033.6
申请日：2020-04-02
申请人： 山东南山铝业股份有限公司 , 山东大学 , 中南大学
摘要： 一种民机机翼下长桁用2系铝合金型材及其制造方法，民机用铝合金型材制造领域，合金型材中各物质的质量百分比为：Si含量低于0.05%，Fe含量低于0.06%，Cu含量3.7%~4.1%，Mg含量1.2%~1.4%，Mn含量低于0.4%~0.8%，Cr含量低于0.02%，Ti含量0.02%~0.06%，Zr含量0.08%~0.12%，其他杂质元素含量低于0.15%，余量为Al。本发明通过采用模孔布局优化、铸锭阶梯加热的等温反向挤压、低应力阶梯淬火等技术手段，提高了型材横向性能，降低了型材残余应力，采用本发明生产出了满足要求的机翼下长桁用2系铝合金型材。
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公开(公告)号：CN111424196B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202010254674.X
申请日：2020-04-02
申请人： 山东南山铝业股份有限公司 , 山东大学 , 中南大学
摘要： 一种民机用大规格7系铝合金铸锭及其制备方法，属于铝合金制造领域，铝合金铸锭中各物质的质量百分比为：Si含量低于0.08%，Fe含量低于0.10%，Cu含量2.1%‑2.4%，Mg含量2.0%‑2.2%，Mn含量低于0.05%，Cr含量低于0.02%，Zn含量7.8%‑8.2%，其它杂质元素含量低于0.15%，余量为Al。本发明采用三级除气五级除渣熔体纯净化技术、细化剂精准添加高效利用技术、铸造温度精准控制技术，解决了熔体纯净化、晶粒粗化、成分偏析及铸造开裂等一系列技术问题，全面提升了大规格7系铸锭的各项质量指标，生产出满足民机用机翼下长桁生产和装机需求的大规格高品质7系铝合金铸锭，填补了国内空白。
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公开(公告)号：CN111424199B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202010255033.6
申请日：2020-04-02
申请人： 山东南山铝业股份有限公司 , 山东大学 , 中南大学
摘要： 一种民机机翼下长桁用2系铝合金型材及其制造方法，民机用铝合金型材制造领域，合金型材中各物质的质量百分比为：Si含量低于0.05%，Fe含量低于0.06%，Cu含量3.7%~4.1%，Mg含量1.2%~1.4%，Mn含量低于0.4%~0.8%，Cr含量低于0.02%，Ti含量0.02%~0.06%，Zr含量0.08%~0.12%，其他杂质元素含量低于0.15%，余量为Al。本发明通过采用模孔布局优化、铸锭阶梯加热的等温反向挤压、低应力阶梯淬火等技术手段，提高了型材横向性能，降低了型材残余应力，采用本发明生产出了满足要求的机翼下长桁用2系铝合金型材。
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公开(公告)号：CN111676403A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010254610.X
申请日：2020-04-02
申请人： 山东南山铝业股份有限公司 , 山东大学 , 中南大学
摘要： 一种民机用大规格2系铝合金铸锭及其制备方法，属于民机用2系铝合金制备领域，铝合金铸锭中各物质的质量百分比为：Si含量低于0.05%，Fe含量低于0.06%，Cu含量3.7%-4.1%，Mg含量1.2%-1.4%，Mn含量低于0.4%-0.8%，Cr含量低于0.02%，Ti含量0.02%-0.06%，Zr含量0.08%-0.12%，其它杂质元素含量低于0.15%，余量为Al。本发明采用三级除气五级除渣熔体纯净化技术、细化剂精准添加高效利用技术、铸造温度精准控制技术，解决了熔体纯净化、晶粒粗化、成分偏析及铸造开裂等一系列技术问题，全面提升了大规格2系铸锭的各项质量指标，生产出满足民机用机翼下长桁生产和装机需求的大规格高品质2系铝合金铸锭，填补了国内空白。
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公开(公告)号：CN111424196A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010254674.X
申请日：2020-04-02
申请人： 山东南山铝业股份有限公司 , 山东大学 , 中南大学
摘要： 一种民机用大规格7系铝合金铸锭及其制备方法，属于铝合金制造领域，铝合金铸锭中各物质的质量百分比为：Si含量低于0.05％，Fe含量低于0.06％，Cu含量3.7％-4.1％，Mg含量1.2％-1.4％，Mn含量低于0.4％-0.8％，Cr含量低于0.02％，Ti含量0.02％-0.06％，Zr含量0.08％-0.12％，其它杂质元素含量低于0.15％，余量为Al。本发明采用三级除气五级除渣熔体纯净化技术、细化剂精准添加高效利用技术、铸造温度精准控制技术，解决了熔体纯净化、晶粒粗化、成分偏析及铸造开裂等一系列技术问题，全面提升了大规格7系铸锭的各项质量指标，生产出满足民机用机翼下长桁生产和装机需求的大规格高品质7系铝合金铸锭，填补了国内空白。
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公开(公告)号：CN111763895A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010377007.0
申请日：2020-05-07
申请人： 山东南山铝业股份有限公司 , 山东大学
摘要： 一种铝合金航空锻筒残余应力的消除方法，包括如下步骤：步骤一：对已经锻造成形的锻筒进行固溶处理和淬火热处理。淬火过程中，在锻筒内部安装周向支撑架，防止长锻筒发生较大变形。步骤二：根据淬火后锻件的直径、壁厚、材料性能，确定施加冷胀形的变形量，根据计算出的冷胀形的变形量设计出对应的冷胀形冲头和下砧板；步骤三：将冷胀形冲头放入锻筒内，以2mm/s的下压速度使冷胀形冲头下压，直至冷胀形冲头到达锻筒底端，将锻筒上下翻转，使用相同的下压速度使冷胀形冲头再次到达锻筒的底端。本发明能够获得很好的残余应力消减效果，锻件各部位变形均匀，表面质量较高。
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公开(公告)号：CN106734799B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201611121957.7
申请日：2016-12-08
申请人： 山东大学 , 山东南山铝业股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速列车轴箱体的锻造方法，包括如下步骤：1)坯料下料，所述坯料为圆柱形挤压棒料，经锯切下料获得设定长度的坯料；2)横向压扁镦粗，将所述坯料进行横向压扁镦粗，得到预制坯；3)挤压预制坯，获得预锻件，所述预锻件沿长度方向依次包括与轴箱体的形状相对应的端部、中部和杆部，且预制件沿长度方向的体积分布与轴箱体的体积分布相匹配；4)终锻件成形，将预锻件放置于终锻模具中进行终锻，得到终锻件。预锻件的体积分布与终锻件的体积分布吻合良好，预锻件成形采用挤压工艺，不产生飞边，预锻件在终锻模腔中定位稳定，可保障终锻件良好成形。
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公开(公告)号：CN106623718B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201611121819.9
申请日：2016-12-08
申请人： 山东大学 , 山东南山铝业股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种超大高径比棒料的连续锥形镦粗模具及镦粗方法，1)根据棒料的直径和锻件的体积，得到棒料的高度；2)选择凸模和凹模的成形壁面的锥度，根据成形壁面的锥角、棒料的高度和每次的镦粗比，确定镦粗次数、凸模和凹模的层数以及每层凸模模块的高度和每层凹模模块的高度；3)将棒料、凹模和凸模加热后，进行第一次镦粗成形；4)第一次镦粗完成后，将最小平均外径的凸模模块和最小平均内径的凹模模块拆卸掉，进行第二次镦粗；以此类推，直至镦粗件的高径比小于不失稳镦粗的最大高径比。该模具将凹模设计成内壁带有一定锥度的多个分层模块，通过凹模的斜壁对坯料的失稳进行约束，使其不产生折叠现象。
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公开(公告)号：CN111763895B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202010377007.0
申请日：2020-05-07
申请人： 山东南山铝业股份有限公司 , 山东大学
摘要： 一种铝合金航空锻筒残余应力的消除方法，包括如下步骤：步骤一：对已经锻造成形的锻筒进行固溶处理和淬火热处理。淬火过程中，在锻筒内部安装周向支撑架，防止长锻筒发生较大变形。步骤二：根据淬火后锻件的直径、壁厚、材料性能，确定施加冷胀形的变形量，根据计算出的冷胀形的变形量设计出对应的冷胀形冲头和下砧板；步骤三：将冷胀形冲头放入锻筒内，以2mm/s的下压速度使冷胀形冲头下压，直至冷胀形冲头到达锻筒底端，将锻筒上下翻转，使用相同的下压速度使冷胀形冲头再次到达锻筒的底端。本发明能够获得很好的残余应力消减效果，锻件各部位变形均匀，表面质量较高。
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公开(公告)号：CN111761009A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010376979.8
申请日：2020-05-07
申请人： 山东南山铝业股份有限公司 , 山东大学
摘要： 一种2A70铝合金航空发动机锥形壳体的锻造成形方法，包括如下步骤：步骤一：铸锭检验；步骤二：铸锭加热和保温；步骤三：铸锭开坯；步骤四：旋转镦粗；步骤五：分布冲孔；步骤六：内孔加工；步骤七：马架扩孔。本发明的优点是：本发明的锻造成形工艺，可满足该产品的尺寸形状要求，锻件流线完整，变形更加充分，材料利用率明显提高，节约生产成本，且产品性能更优。
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