一种航空用高损伤容限2系铝合金厚板的制备方法

    公开(公告)号:CN113981344B

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202110953752.X

    申请日:2021-08-19

    摘要: 一种航空用高损伤容限2系铝合金厚板的制备方法,包括如下步骤:步骤一:将铸锭采用双级加热工艺;步骤二:步骤一均热后的铸锭推进加热炉中,预加热温度470‑485℃,保温2‑10h,开始轧制,控制终轧温度小于等于350℃,热粗轧从440mm后热轧粗轧至25‑40mm厚度,采用30‑35道次热轧工艺;步骤三:步骤二热轧完成后,热轧板材在辊底炉中控制温度495‑500℃下固溶,保温时间控制在60‑90min,进行淬火处理;步骤四:步骤三淬火后的板材在放置8‑14h内进行预拉伸,拉伸变形量控制的2.0‑3.0%之间,预拉伸后自然时效96h。本发明板材的性能指标均满足国际标准CMS‑AL‑103力学性能满足标准并且有较高的余量,断裂韧性值高于50MPa.m1/2,超声噪音符合ASTMB594标准要求。

    一种航空用高损伤容限2系铝合金厚板的制备方法

    公开(公告)号:CN113981344A

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202110953752.X

    申请日:2021-08-19

    摘要: 一种航空用高损伤容限2系铝合金厚板的制备方法,包括如下步骤:步骤一:将铸锭采用双级加热工艺;步骤二:步骤一均热后的铸锭推进加热炉中,预加热温度470‑485℃,保温2‑10h,开始轧制,控制终轧温度小于等于350℃,热粗轧从440mm后热轧粗轧至25‑40mm厚度,采用30‑35道次热轧工艺;步骤三:步骤二热轧完成后,热轧板材在辊底炉中控制温度495‑500℃下固溶,保温时间控制在60‑90min,进行淬火处理;步骤四:步骤三淬火后的板材在放置8‑14h内进行预拉伸,拉伸变形量控制的2.0‑3.0%之间,预拉伸后自然时效96h。本发明板材的性能指标均满足国际标准CMS‑AL‑103力学性能满足标准并且有较高的余量,断裂韧性值高于50MPa.m1/2,超声噪音符合ASTMB594标准要求。