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公开(公告)号：CN111834700A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010703984.5
申请日：2020-07-21
Applicant: 山东大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/6555 , H01M10/6557 , H01M10/6568 , H01M10/659 , H01M10/663 , H01M2/10 , B60L58/26 , B60L50/64
Abstract: 本公开提供了一种电动汽车动力电池热管理和压力管理系统，本公开能够同时对电动汽车动力电池进行热管理和压力管理，在实现冷却和加热功能的基础上，减小各电池单体之间的温差，防止电池组之间的热扩散，并利用弹性体和挡板对动力电池组进行约束和限位，同时对电池施加一定的压力以延长其使用寿命，而动力电池组设置于所述液冷板和所述容置腔内壁之间，使得每个动力电池都能够接触液冷板，保证对动力电池进行有效散热，进一步提高了电池的寿命；本公开减少了零部件数量，提高了电池包的能量密度和系统的可靠性，降低了批量生产成本。
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公开(公告)号：CN110165330B
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201910528535.9
申请日：2019-06-18
Applicant: 山东大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/637 , H01M10/653 , H01M10/6555 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , B60L58/26 , H01M2/10
Abstract: 本公开提供了一种基于记忆合金的电动汽车电池热管理系统及方法，包括电池箱，所述电池箱内容纳有若干结构相同的可变传热系数集热模块，可变传热系数集热模块依次并排设置，形成可变传热系数集热单元，且边缘处通过滑轨与所述电池箱的内壁连接；可变传热系数集热模块包括两个并排设置、具有一定间隔的集热板，两个集热板之间并排设置有若干电池单体，两个集热板的端部分别通过一记忆合金板连接，且所述记忆合金板与对应的电池单体紧密接触，两个集热板之间还设置有弹性件，两个集热板之间的间距可以跟随记忆合金板的大小变化而变化。能够根据电池系统的温度自动调节散热强度，同时提高电池系统内部的温度一致性，并且结构简单，能耗较低。
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公开(公告)号：CN110600788A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910949761.4
申请日：2019-10-08
Applicant: 山东大学
IPC: H01M10/04 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/637 , H01M10/6568
Abstract: 本公开提供了一种基于极耳散热的电动汽车软包动力电池包及其热管理系统，包括可闭合的壳体，所述壳体内设置有至少两列软包动力电池组，每列电池组具有多层软包动力电池单体；两列电池组之间设置有若干层液冷管道，所述液冷管道包括设置在两侧的进水管和设置在中间的出水管，所述软包动力电池单体具有正极耳和负极耳，所述正极耳和负极耳通过导热硅胶与液冷管道的外表面紧密贴合。本公开通过极耳将软包动力电池工作过程中产生的热量导出，大幅度增强了电池的散热效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111834700B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202010703984.5
申请日：2020-07-21
Applicant: 山东大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/6555 , H01M10/6557 , H01M10/6568 , H01M10/659 , H01M10/663 , H01M50/204 , H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/264 , B60L58/26 , B60L50/64
Abstract: 本公开提供了一种电动汽车动力电池热管理和压力管理系统，本公开能够同时对电动汽车动力电池进行热管理和压力管理，在实现冷却和加热功能的基础上，减小各电池单体之间的温差，防止电池组之间的热扩散，并利用弹性体和挡板对动力电池组进行约束和限位，同时对电池施加一定的压力以延长其使用寿命，而动力电池组设置于所述液冷板和所述容置腔内壁之间，使得每个动力电池都能够接触液冷板，保证对动力电池进行有效散热，进一步提高了电池的寿命；本公开减少了零部件数量，提高了电池包的能量密度和系统的可靠性，降低了批量生产成本。
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公开(公告)号：CN110600788B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201910949761.4
申请日：2019-10-08
Applicant: 山东大学
IPC: H01M10/04 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/637 , H01M10/6568
Abstract: 本公开提供了一种基于极耳散热的电动汽车软包动力电池包及其热管理系统，包括可闭合的壳体，所述壳体内设置有至少两列软包动力电池组，每列电池组具有多层软包动力电池单体；两列电池组之间设置有若干层液冷管道，所述液冷管道包括设置在两侧的进水管和设置在中间的出水管，所述软包动力电池单体具有正极耳和负极耳，所述正极耳和负极耳通过导热硅胶与液冷管道的外表面紧密贴合。本公开通过极耳将软包动力电池工作过程中产生的热量导出，大幅度增强了电池的散热效果。
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公开(公告)号：CN110600168A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910871278.9
申请日：2019-09-16
Applicant: 山东大学
IPC: H01B7/00 , H01B7/04 , H01B7/24 , H01B7/42 , B60L53/302
Abstract: 本公开提供了一种应用于电动汽车快速充电的液体冷却充电电缆及冷却系统，设置于充电枪和充电桩电子控制单元之间，包括若干同向分布的电力缆芯、信号控制缆芯和信号传输缆芯，沿分布方向设置有回水管和进水管，所述进水管呈螺旋结构，螺旋结构的内部能够容纳上述缆芯，沿电缆分布方向上设置有若干支撑各缆芯和水管的保持架，保持架外侧设置有保护层，保护层内各元件之间填充导热材料，大幅度提高了充电电缆的冷却效果。
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公开(公告)号：CN110600168B
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201910871278.9
申请日：2019-09-16
Applicant: 山东大学
IPC: H01B7/00 , H01B7/04 , H01B7/24 , H01B7/42 , B60L53/302
Abstract: 本公开提供了一种应用于电动汽车快速充电的液体冷却充电电缆及冷却系统，设置于充电枪和充电桩电子控制单元之间，包括若干同向分布的电力缆芯、信号控制缆芯和信号传输缆芯，沿分布方向设置有回水管和进水管，所述进水管呈螺旋结构，螺旋结构的内部能够容纳上述缆芯，沿电缆分布方向上设置有若干支撑各缆芯和水管的保持架，保持架外侧设置有保护层，保护层内各元件之间填充导热材料，大幅度提高了充电电缆的冷却效果。
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公开(公告)号：CN110165330A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910528535.9
申请日：2019-06-18
Applicant: 山东大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/637 , H01M10/653 , H01M10/6555 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , B60L58/26 , H01M2/10
Abstract: 本公开提供了一种基于记忆合金的电动汽车电池热管理系统及方法，包括电池箱，所述电池箱内容纳有若干结构相同的可变传热系数集热模块，可变传热系数集热模块依次并排设置，形成可变传热系数集热单元，且边缘处通过滑轨与所述电池箱的内壁连接；可变传热系数集热模块包括两个并排设置、具有一定间隔的集热板，两个集热板之间并排设置有若干电池单体，两个集热板的端部分别通过一记忆合金板连接，且所述记忆合金板与对应的电池单体紧密接触，两个集热板之间还设置有弹性件，两个集热板之间的间距可以跟随记忆合金板的大小变化而变化。能够根据电池系统的温度自动调节散热强度，同时提高电池系统内部的温度一致性，并且结构简单，能耗较低。
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