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公开(公告)号：CN116776440B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202310758389.5
申请日：2023-06-26
申请人： 山东大学 , 中铁十四局集团第三工程有限公司 , 山东高速集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F17/11 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种富水地层单层衬砌水压力计算方法及系统，包括：确定隧道断面所在水压分布状况；确定隧道所在水头高度和渗透系数；确定隧道各结构初期支护外径、防水层外径、二次衬砌内径、二次衬砌外径；确定隧道各结构渗透系数和水头高度；针对单层衬砌结构特点进行渗流连续方程公式推导，进行拉普拉斯坐标化简计算；根据达西定律得到单层衬砌渗水量以及初期支护、防水层、二次衬砌背后水头，根据容重计算分别得到各自的孔隙水压力，外水压力折减系数，根据渗水量计算突水系数。本发明阐明了单层防水衬砌结构在水压下的力学性能，能够准确得知富水地层单层衬砌背后水压大小，为单层衬砌结构安全设计提供参考，减少隧道渗漏和受水压破坏的风险。
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公开(公告)号：CN113431588A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110874171.7
申请日：2021-07-30
申请人： 中铁十四局集团第三工程有限公司 , 济南大学 , 山东大学
摘要： 本发明涉及一种分岔隧道用施工方法，在主隧道中，利用双侧壁导坑法同步开挖左右两侧中上部的导坑，两侧中上部的导坑分别被设定为第一导坑和第二导坑，第一导坑与主线岔道处于主隧道的中心线同一侧，当第一导坑开挖至分界面时，继续沿同一尺寸掌子面开挖，以实现主线岔道中上台阶的开挖；当第二导坑开挖至分界面时，停止开挖；主线岔道中上台阶开挖设定距离后，进行初期支护；主线岔道中上台阶初期支护完成后，在分界面处沿着第二导坑的位置继续开挖设定距离，以实现匝线岔道中上台阶的开挖；然后按照匝线岔道落后主线岔道设定距离的方式，依次利用台阶法完成主线岔道及匝线岔道的开挖。
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公开(公告)号：CN111878169A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010530033.2
申请日：2020-06-11
申请人： 中铁十四局集团第三工程有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明涉及一种可测量围岩内部变形的岩石锚杆及工作方法，包括外管，外管内部设置有内杆，内杆与外管能够相对滑动且内杆一侧端部伸出至外管外部，外管与内杆之间设置有电阻式位移监测件，电阻式位移监测件能够检测外管和内杆的相对移动距离，外管端部能够设置紧固件，紧固件能够将外管与岩体紧固，本发明的岩石锚杆对围岩变形监测省时省力。
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公开(公告)号：CN113417664A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110661299.5
申请日：2021-06-15
申请人： 中铁十四局集团第三工程有限公司 , 厦门路桥工程投资发展有限公司 , 山东大学 , 济南大学
摘要： 本发明涉及一种隧道施工方法，包括以下步骤：对隧道仰拱上方的部分采用双侧壁导坑施工法进行开挖施工；隧道仰拱上方部分开挖至设定安全距离后，开始对临时支护进行拆除；临时支护拆除设定距离后，开始对隧道仰拱部分进行施工；隧道仰拱上方部分开挖施工、临时支护拆除及仰拱部分同步施工，直至隧道施工完成，本发明的施工方法不需设置横向支撑，增加了作业空间，而且临时支护不易产生断裂，保证了施工的安全，安全性较传统方法好。
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公开(公告)号：CN111810183A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010467615.0
申请日：2020-05-28
申请人： 中铁十四局集团第三工程有限公司 , 山东大学
摘要： 本公开提供一种上下交叉隧道综合施工方法，涉及隧道施工领域，包括以下步骤：勘探待施工区域，并依据勘探资料分析，规划施工方案及方法；分析交叉隧道施工过程中的力学特征，确定薄弱地段，并对其隧道预加固；分析新建隧道爆破施工对既有隧道的影响，确定控制爆破的方案，并进行爆破参数设计；进行爆破安全距离验算；验算合格后，对现场监控量测，循环施工；通过对施工过程进行方案规划，对施工过程中的力学特征及爆破施工对既有隧道的影响进行分析，得出合理的施工方案及方法，为施工提供指导作用，提高施工效率和保证施工安全。
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公开(公告)号：CN111878169B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202010530033.2
申请日：2020-06-11
申请人： 中铁十四局集团第三工程有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明涉及一种可测量围岩内部变形的岩石锚杆及工作方法，包括外管，外管内部设置有内杆，内杆与外管能够相对滑动且内杆一侧端部伸出至外管外部，外管与内杆之间设置有电阻式位移监测件，电阻式位移监测件能够检测外管和内杆的相对移动距离，外管端部能够设置紧固件，紧固件能够将外管与岩体紧固，本发明的岩石锚杆对围岩变形监测省时省力。
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公开(公告)号：CN113431588B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202110874171.7
申请日：2021-07-30
申请人： 中铁十四局集团第三工程有限公司 , 济南大学 , 山东大学
摘要： 本发明涉及一种分岔隧道用施工方法，在主隧道中，利用双侧壁导坑法同步开挖左右两侧中上部的导坑，两侧中上部的导坑分别被设定为第一导坑和第二导坑，第一导坑与主线岔道处于主隧道的中心线同一侧，当第一导坑开挖至分界面时，继续沿同一尺寸掌子面开挖，以实现主线岔道中上台阶的开挖；当第二导坑开挖至分界面时，停止开挖；主线岔道中上台阶开挖设定距离后，进行初期支护；主线岔道中上台阶初期支护完成后，在分界面处沿着第二导坑的位置继续开挖设定距离，以实现匝线岔道中上台阶的开挖；然后按照匝线岔道落后主线岔道设定距离的方式，依次利用台阶法完成主线岔道及匝线岔道的开挖。
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公开(公告)号：CN214787431U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202121339713.2
申请日：2021-06-16
申请人： 中铁十四局集团第三工程有限公司 , 山东大学 , 济南大学
摘要： 本实用新型涉及一种可变断面的二衬台车，包括车体以及相互拼接并贴合在隧道内壁的多个模板，车体包括多个轴线水平的横梁，每个横梁包括内横梁和套设在内横梁外部的两个滑套，横梁同一侧的滑套形成滑套组件，每个滑套组件下部固定一个桁架，两桁架之间的距离能够调节，以改变横梁和车体的宽度，横梁上方安装有数量可以调节的台架梁，以改变车体高度，模板与车体之间安装有支撑杆，支撑杆能够实现模板的支撑。本实用新型便于实现二衬台车的尺寸调节。
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公开(公告)号：CN116557005B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202310758311.3
申请日：2023-06-26
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明公开一种隧道衬砌防水结构及施工方法，涉及隧道工程防水与支护领域，针对目前拱脚位置不同防水结构之间难以进行搭接的问题，本发明隧道拱脚上部采用喷涂式防水膜作为防水结构，隧道拱脚至工地采用复合防水结构，在两种防水结构的衔接处采用防水膜结合衔接板、衔接布的结构，使两种防水结构紧密连接，共同发挥防水效能，有效解决了铺设土工布与防水板接缝易漏水的难题。
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公开(公告)号：CN117430366B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202311325154.3
申请日：2023-10-13
申请人： 山东大学
IPC分类号： C04B24/16 , C04B38/02 , C04B28/00 , C04B111/40 , C04B111/70
摘要： 本发明公开了一种深部矿井发泡水泥充填材料的添加剂及其制备方法，属于建筑材料技术领域。所述深部矿井发泡水泥充填材料的添加剂的原料按质量份数计，包括：发泡组分30‑40份、稳泡组分3‑5份、增效组分0.4‑0.8份、增强组分0.5‑1份、增韧组分0.4‑1.2份、助剂0.6‑1份和水51‑65.1份。本发明通过优化原料配方，引入了一系列组分与助剂，以改善发泡水泥强度低、韧性差、发泡倍数低的缺点，使之能适用于深部矿井高地温高地压的环境。本发明所设计的添加剂不含任何有害物质，避免了环境污染，并且施工便捷、成本更低。
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