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公开(公告)号：CN221545172U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202420525855.5
申请日：2024-03-19
Applicant: 山东智行勘察设计院有限公司 , 德州市公路事业发展中心
Abstract: 本实用新型的装配式钢筋混凝土临时路面结构，包括钢筋混凝土面层和级配碎石基层，钢筋混凝土面层由预制板构成，预制板由混凝土及横向和纵向钢筋构成；特征在于：预制板的端部间隔设置有凸块和凹槽，相邻两预制板以凸块插入到凹槽的方式搭扣在一起，两相邻预制板之间形成连续的连接缝，连接缝中填筑有沥青砂；凸块的中央设置有横向的预埋钢管，两预制板经穿过预埋钢管的铰接钢筋相连接。本实用新型的装配式钢筋混凝土临时路面结构，两相邻预制板之间只传递剪力，不传递弯矩，受温差影响较小，解决了采用湿接缝刚性连接时预制板易出现横向裂缝的问题，从而增加了预制板的周转次数，使用寿命延长，节约、环保。
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公开(公告)号：CN118441565A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410485785.X
申请日：2024-04-22
Applicant: 德达交通建设发展集团有限公司 , 山东智行勘察设计院有限公司 , 山东交通学院
Abstract: 本发明公开了一种空心板桥梁铺装层结构及施工方法，适用于空心板桥梁铺装层的设计与施工，其特征在于所述的结构由桥面铺装、自应力板肋与锚固筋三部分组成。在桥梁一跨铺装层内的L/4、L/2、3L/4处横向布设了三道自应力板肋，桥梁上部结构在三道横向自应力板肋的作用下，桥梁上部空心板之间的铰缝刚性连接得到了加强，铰缝横向传递弯矩得到提升，提高了桥梁横向刚度，从而延长了桥梁的使用寿命，相比桥梁板底横向预应力加固桥梁上部结构，自应力板肋具有应力分布均匀，与空心板结合牢固，受力合理，工艺简单，造价低，绿色环保等优点。
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公开(公告)号：CN116815615A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310280874.6
申请日：2023-03-22
Applicant: 山东交通学院 , 德州德单高速公路建设有限公司 , 山东智行咨询勘察设计院 , 德州市公路事业发展中心 , 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种高填土桥头防脱空装配式预应力搭板的结构及施工方法，适用于高填土路基的桥头搭板脱空的判断及处理，本结构包括装配式预应力搭板、设置于搭板不同位置的监测装置和注浆单向阀装置，通过监测装置的应变计与压力传感器的数值可精确判断搭板脱空的位置和面积，还公开了装配式搭板、监测装置和注浆单向阀的结构和施工方法。本发明能快速判断脱空的位置和面积，根据脱空面积的大小能及时多次进行搭板脱空部位的压浆处理，有效避免了搭板下大面积脱空导致搭板断裂从而引起桥头跳车的问题。
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公开(公告)号：CN116575286A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310254210.2
申请日：2023-03-16
Applicant: 山东智行咨询勘察设计院 , 山东交通学院 , 德州市公路工程总公司 , 德州市公路事业发展中心
IPC: E01C5/10
Abstract: 本发明的具有补偿板端应力特性的路面先张法预制板，先张法预制板由板身主体、自应力补偿装置和混凝土隔离装置构成，板身主体由普通混凝土和多根钢绞线构成，特征在于：自应力补偿装置由膨胀混凝土、自应力钢筋和自应力张拉板组成，钢绞线的两端浇筑在膨胀混凝土中，每根钢绞线端部的膨胀混凝土中均设置有自应力张拉板，自应力钢筋位于钢绞线的外围，自应力钢筋的外端固定在自应力张拉板的内壁上；自应力钢筋的长度不小于钢绞线的应力传递长度。本发明的路面先张法预制板，实现了钢绞线在膨胀混凝土中从板端由零在传递长度内逐步达到设计值的互补，从而补偿了先张法预制板板端应力的不足，确保了自应力张拉板的坚固耐用。
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公开(公告)号：CN116641280A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310298975.6
申请日：2023-03-24
Applicant: 山东智行咨询勘察设计院 , 山东交通学院 , 山东大学 , 德州市公路事业发展中心
Abstract: 本发明公开了一种适用于装配式路面板的自应力连接结构及施工方法，所述自应力连接结构包括：直道连接结构和弯道连接结构一、弯道连接结构二，所述连接结构均由装配式预应力板、自应力增效装置、连接缝、自应力钢筋结构、钢纤维膨胀混凝土结构组成。连接结构直道路段采用直边等宽结构，弯道路段采用锯齿状等宽结构和锯齿状不等宽结构两种形式。此外，还公开了装配式预应力板、自应力增效装置、连接缝、自应力钢筋结构与钢纤维膨胀混凝土结构的施工方法。自应力连接结构不现场张拉压浆，工艺简单；不易开裂，使用寿命长；单板损坏后易更换，养护成本低；锯齿状连接结构解决了弯道处装配式预应力路面配预应力筋难的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116289376A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310268936.1
申请日：2023-03-20
Applicant: 山东交通学院 , 山东智行咨询勘察设计院 , 山东大学 , 德州市公路事业发展中心
Abstract: 本发明的装配式混凝土路面基层板的连接结构，其特征在于：包括半灌浆套筒、直螺纹套筒、连接钢筋及两间隔设置的基层板，两间隔设置的基层板之间形成连接缝，半灌浆套筒和直螺纹套筒分别固定在两基层板中，连接钢筋的一端固定在半灌浆套筒中，另一端经螺纹与直螺纹套筒相连接；连接缝中灌注有灌缝料。装配式混凝路面土基层板连接结构的施工方法为：S1装配式基层板预制；S2基层板安装；S3连接钢筋的连接；S4密封连接缝；S5压浆与浇筑混凝土；S6灌注连接缝并养生。本发明的连接结构及施工方法，无需对钢筋进行掰折、搭接、焊接操作，连接缝缩减到5‑7cm，无需振捣作业，具有装配化程度高，耐久性好，施工噪音低，速度快的优点。
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公开(公告)号：CN116289376B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202310268936.1
申请日：2023-03-20
Applicant: 山东交通学院 , 山东智行咨询勘察设计院 , 山东大学 , 德州市公路事业发展中心
Abstract: 本发明的装配式混凝土路面基层板的连接结构，其特征在于：包括半灌浆套筒、直螺纹套筒、连接钢筋及两间隔设置的基层板，两间隔设置的基层板之间形成连接缝，半灌浆套筒和直螺纹套筒分别固定在两基层板中，连接钢筋的一端固定在半灌浆套筒中，另一端经螺纹与直螺纹套筒相连接；连接缝中灌注有灌缝料。装配式混凝路面土基层板连接结构的施工方法为：S1装配式基层板预制；S2基层板安装；S3连接钢筋的连接；S4密封连接缝；S5压浆与浇筑混凝土；S6灌注连接缝并养生。本发明的连接结构及施工方法，无需对钢筋进行掰折、搭接、焊接操作，连接缝缩减到5‑7cm，无需振捣作业，具有装配化程度高，耐久性好，施工噪音低，速度快的优点。
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公开(公告)号：CN220824685U
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202322583563.5
申请日：2023-09-22
Applicant: 山东交通学院 , 山东智行勘察设计院有限公司 , 山东大学
IPC: B01F27/806 , B01F35/12 , B01F35/11 , B01F35/221 , B01F35/52 , B01F35/43 , B01F35/75 , B01F35/92 , B01F101/28
Abstract: 本实用新型的制备聚氨酯水泥用搅拌装置，包括底座、立架、升降架、搅拌桶、搅拌电机和变速箱，变速箱固定于升降架上，变速箱的输入轴与搅拌电机的输出轴相连接，变速箱的输出轴上固定有伸入至搅拌桶中的搅拌叶片；其特征在于：所述搅拌桶的外壁为双层桶壁，双层桶壁中设置有螺旋分布的吸热铜管，立架的下端固定有水冷装置，水冷装置的出水口和回水口分别经出水管和回水管与吸热铜管的两端口相连通。本实用新型的搅拌装置，制冷装置不断向吸热铜管中通入循环冷却水，即可将聚氨酯水泥生产过程中产生的热量带走，使搅拌桶中物料的温度始终维持在合适的温度范围（5℃~35℃）内，不仅提高了聚氨酯水泥的反应速率，而且提高了水泥的质量。
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公开(公告)号：CN222119816U
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202421294108.1
申请日：2024-06-07
Applicant: 德达交通建设发展集团有限公司 , 山东智行勘察设计院有限公司 , 山东交通学院
Abstract: 本实用新型的适用于弯道的装配式预应力混凝土路面结构，由先张锯齿板和锯齿形自应力连接缝构成，先张锯齿板的两端面为锯齿面，先张锯齿板由混凝土及浇筑在混凝土中的钢绞线和横向筋构成，钢绞线、横向筋分别沿弯道的长度和宽度方向；锯齿形自应力连接缝中沿其长度方向均匀布设有弧形自应力筋，锯齿形自应力连接缝中设置有横向自应力筋，并浇筑有钢纤维高膨胀混凝土。本实用新型的适用于弯道的装配式预应力混凝土路面结构，会对两相邻先张锯齿板的端面产生纵向、横向压应力，使得先张锯齿板能承载车辆过弯行驶过程中对路面产生的横向、纵向拉应力，具有经久耐用、装配效率高、服役年限长的优点。
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公开(公告)号：CN220433373U
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202322286353.X
申请日：2023-08-24
Applicant: 山东交通学院 , 山东智行勘察设计院有限公司
IPC: E01C23/09
Abstract: 本实用新型的路面深裂缝修补装置，包括底框架、固定立架、升降底板、升降立架、切割机、水箱和搅拌机，切割机、水箱和搅拌机均固定于升降底板上；特征在于：所述固定立架的前侧固定有两导向立柱，升降立架的两侧固定有耳板，耳板上固定有位于导向立柱后侧的后导向轮，升降立架上固定有位于导向立柱前侧的前导向轮，固定立架上设置有驱使升降底板和升降立架同步升降的升降驱动机构；升降底板上开设有切割片穿出的槽口。本实用新型的路面深裂缝修补装置，利用水箱对切割片进行喷水，不仅起到了降尘避免引起环境污染，利用升降驱动装置来控制气割机的切割深度，搅拌机的注浆嘴输出修补料至切割缝中，实现对路面裂缝的修补。
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