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公开(公告)号：CN115541265B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211503086.0
申请日：2022-11-29
申请人： 山东玲珑轮胎股份有限公司 , 山东中亚轮胎试验场有限公司
摘要： 本发明属于爆胎模拟技术领域，且公开了一种车用轮胎的爆胎模拟实验装置，包括实验台，所述实验台的顶部开设有坑口，所述实验台的内部铰接有位于坑口底端的斜板，所述实验台的内部固定安装有第一固定块，所述第一固定块的内部活动安装有位于斜板底端的圆板，所述斜板的正面活动安装有运动杆，所述运动杆的数量为两个。本发明通过设置运动杆、第一齿牙、齿轮和圆板，与传统装置相比，该装置通过第一齿牙与齿轮的啮合，使得两个斜板进行相对或相背运动，实现斜板的角度调作业，使得斜板的倾斜角度发生变化，进而在一个装置内部实现多种倾斜度，提高了工作人员的实验效率。
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公开(公告)号：CN115541265A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211503086.0
申请日：2022-11-29
申请人： 山东玲珑轮胎股份有限公司 , 山东中亚轮胎试验场有限公司
摘要： 本发明属于爆胎模拟技术领域，且公开了一种车用轮胎的爆胎模拟实验装置，包括实验台，所述实验台的顶部开设有坑口，所述实验台的内部铰接有位于坑口底端的斜板，所述实验台的内部固定安装有第一固定块，所述第一固定块的内部活动安装有位于斜板底端的圆板，所述斜板的正面活动安装有运动杆，所述运动杆的数量为两个。本发明通过设置运动杆、第一齿牙、齿轮和圆板，与传统装置相比，该装置通过第一齿牙与齿轮的啮合，使得两个斜板进行相对或相背运动，实现斜板的角度调作业，使得斜板的倾斜角度发生变化，进而在一个装置内部实现多种倾斜度，提高了工作人员的实验效率。
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公开(公告)号：CN117002185A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310997185.7
申请日：2023-08-09
申请人： 山东玲珑轮胎股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种高抓地低噪音的汽车轮胎，涉及轮胎技术领域，包括轮胎胎冠、轮胎胎侧和轮胎圈部，所述轮胎胎冠处沿胎面周向设置的第一纵向沟槽、第二纵向沟槽，所述第一纵向沟槽靠近轮胎的外侧且沿轮胎的胎面周向设置，两个所述第一纵向沟槽沿胎面的中间肋条对称设置，所述第二纵向沟槽在两个第一纵向沟槽之间且沿轮胎的胎面周向设置，两个所述第二纵向沟槽沿胎面的中间肋条对称设置，本发明通过第一冠部、第二冠部、第三冠部的多层胎面的设计，保证低滚阻的同时通过适当的胶料厚度调整，保证轮胎舒适性能的优化。
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公开(公告)号：CN116147940A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310410569.4
申请日：2023-04-18
申请人： 山东玲珑轮胎股份有限公司 , 山东理工大学
IPC分类号： G01M17/02
摘要： 本发明属于轮胎检测设备技术领域，且公开了一种轮胎性能检测试验装置及方法，包括机架，所述机架顶部的中部固定安装有压紧装置，所述压紧装置的底部固定安装有固定装置，所述机架底板的右侧固定安装有转动装置。本发明通过测试带在皮带的外表面套装，且测试带能够被刮刀刮起，并在料杆的抬升作用下将另一个测试带与皮带配合，使得测试带在进行检测时，液压装置一推动刮刀移动后能够将皮带上原有的测试带铲起，后续液压装置二向上抬升料杆，将料杆上另一个测试带与皮带表面的槽配合，从而使得轮胎在进行检测时，能够不断更换测试带，从而不断改变轮胎检测时的摩擦环境，设备检测更精准。
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公开(公告)号：CN115366302B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211306421.8
申请日：2022-10-25
申请人： 山东玲珑轮胎股份有限公司 , 湖北玲珑轮胎有限公司
摘要： 本发明属于轮胎加工技术领域，且公开了一种轮胎成型后表面多余毛料修剪装置及修剪方法，包括升降机，所述升降机底部的活动端通过连接轴连接有连接轴，所述连接杆的底部固定连接有旋转轴，所述旋转轴的外部套接有旋转套，所述旋转套的侧面连接有均匀分布的若干伸缩杆，所述伸缩杆的活动端连接有抵持弧块。本发明通过伸缩杆和抵持弧块可以在升降机的推送下使得伸缩杆能够将抵持弧块推送至轮胎内侧，以达到固定轮胎的效果，而在压力阀的配合下可以使得定位后的轮胎与升降机、连接杆和旋转轴的轴心重合，确保刀盘机构绕着连接杆的轴心旋转时能够沿着轮胎表面固定范围旋转，以达到对胎冠、胎肩、胎侧及趾口连接处毛料进行修剪切削的目的。
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公开(公告)号：CN115352225A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210697173.8
申请日：2022-06-20
申请人： 山东玲珑轮胎股份有限公司
摘要： 本发明涉及轮胎制造技术领域，特别是涉及一种高导电低滚阻结构轮胎及制备方法。包括骤一、将钢丝圈组件，气密层材料，帘线层材料，胎侧橡胶经过加工处理，贴紧压实，制得半成品胎坯；步骤二、制备胎面钢丝束带层与冠带条层，并将胎面橡胶组件施加在冠带条层上方，制得胎面组件；步骤三、将胎面组件与半成品胎坯接合，制得完整胎坯，将完整胎坯经硫化处理后制得成品轮胎；其中胎面橡胶组件包括绝缘橡胶层，导电胶层，基部胶层；导电胶层为竖直结构贯穿所述基部胶层与所述绝缘橡胶层，冠带条层与所述导电胶层相连，将导电胶（烟囱胶）与高导电冠带条形成导电通路，代替原基部胶导电，实现高导电要求；基部胶可以进行配方调整，实现低滚阻。
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公开(公告)号：CN118325245A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410766492.9
申请日：2024-06-14
申请人： 山东玲珑轮胎股份有限公司
IPC分类号： C08L23/22 , C08L23/28 , C08L9/00 , C08L23/16 , C08L3/12 , C08L77/00 , C08K9/04 , C08K9/02 , C08K3/04 , C08K9/06 , C08K7/06
摘要： 本申请涉及橡胶组合物领域，尤其涉及一种自密封性橡胶组合物及其制备方法。自密封性橡胶组合物，以质量份计，原料包括：基体橡胶60~120份，辅助橡胶15~40份，改性粒子10~30份，填充料20~40份，增粘树脂10~30份，助剂15~40份，引发剂1~10份，硫化剂1~10份，液体聚异丁烯橡胶200~300份。本申请制得的自密封性橡胶组合物不仅具有优异的耐高低温性能和热动平衡性能，还能在此基础之上保证流动密封之后的涂层具有良好的固定性，大幅降低了二次漏气以及涂层泄漏等现象的概率，具有优异的使用性能和市场应用前景。
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公开(公告)号：CN117162708A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311240427.4
申请日：2023-09-25
申请人： 山东玲珑轮胎股份有限公司 , 山东玲珑橡胶科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种轻型载重轮胎及其制造方法，其中，轻型载重轮胎，包括：钢丝圈、三角胶芯、胎冠层、胎侧层、内衬层、第一带束层和第二带束层；三角胶芯设置于钢丝圈的顶部；胎冠层设置于三角胶芯的上方；胎侧层包覆于钢丝圈和三角胶芯的外侧面设置，并沿钢丝圈的径向方向延伸至胎冠层底部；内衬层包覆于钢丝圈的内侧面、三角胶芯的内侧面、胎侧层的内侧面和胎冠层的内侧面；第一带束层和第二带束层上下相邻设置于内衬层和胎冠层之间；第一带束层位于第二带束层的上方，且第二带束层的长度长于第一带束层的长度。可以提高该轻型载重轮胎的刚性强度，使该轻型载重轮胎具有较高的耐久性能，避免了因出现开裂甚至是爆胎而导致影响安全性的情况发生。
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公开(公告)号：CN117103911A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310869487.6
申请日：2023-07-14
申请人： 山东玲珑轮胎股份有限公司 , 山东玲珑橡胶科技有限公司
摘要： 本申请涉及半钢、子午胎领域，公开了一种低滚阻优制动的轿车轮胎及其制备工艺，包括具有5个花纹块，分别命名为B1、B2、B3、B4、B5，以及4条纵沟，分别命名为G1、G2、G3、G4；花纹的总宽度A满足公式A＝SN×a，其中SN为轮胎的名义断面宽度，a为系数，且0.7≤a≤0.9；每条纵沟的宽度分别满足以下公式：G1＝A×b、G2＝A×c、G3＝A×d、G4＝A×e，其中b、c、d、e为纵沟宽度的系数，且0.02≤b,c,d,e≤0.07。通过提供了一种花纹设计参数，除了已知的横纵沟设计外，通过相应的纵沟设计系数，设计优化轮胎花纹，达到降低制动距离的目的，通过提供了一种结构设计参数，除了已知的复合胎面设计外，通过改进胎面结构，增加达到降低降低滚动阻力的目的。
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公开(公告)号：CN107515151B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201710887452.X
申请日：2017-09-27
申请人： 山东玲珑轮胎股份有限公司
摘要： 本发明提供一种橡胶双轴动态性能测试装置、方法及系统；测试装置包括横向测试机构和纵向测试机构，横向测试机构上设有传感器，并可沿横向实施测试设定；纵向测试机构上设有传感器，并可沿纵向实施测试设定，横向测试机构和纵向测试结构连接，横向测试机构或纵向测试结构分别设有测试点和连接口，传感器用于检测位移或力值；本发明提供的橡胶双轴动态性能测试装置、系统以及方法，可在动态性能测试时，可以通过在横向和纵向上传感器调整力、形变、频率、时间等试验参数，测得橡胶样品的力、形变、模量、损耗因子等数据，表征橡胶材料的动态性能，以期预测橡胶在轮胎滚动中所表现的性能，实现橡胶材料双向、多维度测试，提高测试效率以及精度。
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