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公开(公告)号：CN114635328B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202210289475.1
申请日：2022-03-23
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种密级配特大粒径沥青碎石混合料和路面结构，属于道路铺装技术领域。所述混合料由胶结料、集料和填料加热拌和而成，胶结料为70#基质沥青或SBS改性沥青；集料的公称最大粒径为53mm；填料为石灰矿粉和/或生石灰。所述路面结构以本发明密级配特大粒径沥青碎石混合料铺筑柔性基层。与现有技术相比，本发明混合料可实现柔性基层整体一次摊铺厚度超过150mm，能够避免增加多余粘结界面，显著节省工期，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN112326421B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202011054812.6
申请日：2020-09-28
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 山东高速股份有限公司 , 中化学交通建设集团有限公司 , 山东省滨州公路工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种沥青混合料动态模量试验方法，属于道路工程试验领域。所述试验方法，包括以下步骤：S1.制作小尺寸试件，试件高度为50‑80mm，直径为35‑55mm，高度直径比为1.4‑1.6；S2.道路上面层混合料试件以动态模量压缩试验方法进行测试，道路中下面层混合料试件以间接拉伸模量试验方法进行测试。与现有技术相比，本发明采用小尺寸试件进行试验，能够准确、有效反映沥青路面施工现场各结构层沥青混合料动态模量，为更全面地评价沥青路面的结构力学特性以及结构设计做基础性支持，具有良好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN115185004A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210814078.1
申请日：2022-07-11
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC: G01V3/12
Abstract: 本发明涉及道路工程检测技术领域，具体是一种利用探地雷达检测沥青层富水区的方法，S1、选取待测路段中的一段作为试验路段，通过三维探地雷达对试验路段进行检测，计算试验路段内所有检测点的层内累积富水指数；S2、将步骤S1中的所有检测点的层内累积富水指数按照大小顺序排成序列，并从序列中按照相同间隔选出m个点作为判断点，取芯验证各判断点是否富水，将富水并且层内累积富水指数最小的判断点的层内累积富水指数作为判断值P0；S3、通过三维探地雷达对待测路面进行检测，按照式1计算待测路面的层内累积富水指数P，若P≥P0，则判断该位置富水。本发明通过层内累积富水指数，能够定量的评估沥青层内的富水情况，对路面的破坏小，检测效率高。
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公开(公告)号：CN112624699B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202011534333.4
申请日：2020-12-23
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 山东高速股份有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B18/04 , C04B24/26 , C04B111/70
Abstract: 本发明公开了一种道路新老水稳基层冷态拼接粘结剂，属于道路工程领域。所述粘结剂由粉剂和液体组分组成，粉剂由特定重量配比的水泥、细沙、赤泥、粉煤灰、减水剂、膨胀剂、增稠剂、消泡剂一、触变剂和可再分散乳胶粉混合而成，液体组分由氯醚树脂乳液、水、消泡剂二、稳定剂混合而成。与现有技术相比，本发明制备道路新老水稳基层冷态拼接粘结剂能够实现新旧水稳基层的接缝的有效粘结，提高了路面结构的整体性，减少道路纵缝和封缝，提高道路的承载力和寿命，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN113776717B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111323112.7
申请日：2021-11-10
Applicant: 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明涉及桥梁检测技术领域，公开了一种空心板内部钢绞线有效预应力检测设备，包括安装主架，设置在安装主架顶部的移动小车，安装在移动小车上的检测机构，设置在检测机构一侧的切割机构，设置在检测机构另一侧的开凿机构，设置在安装主架底部的封闭机构；切割机构与开凿机构配合在桥面上开凿出钢绞线，检测机构对开凿出的钢绞线进行质量检测，封闭机构对测完质量的钢绞线进行浇筑填封，切割机构、开凿机构、检测机构、封闭机构依次配合完成桥梁内部钢绞线的挖掘、检测、填封，通过这种配合方式实现了钢绞线的自动化挖掘、检测、填封，自动化程度高，节省了检测时间，加快了检测速度，提高了检测效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113776717A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111323112.7
申请日：2021-11-10
Applicant: 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明涉及桥梁检测技术领域，公开了一种空心板内部钢绞线有效预应力检测设备，包括安装主架，设置在安装主架顶部的移动小车，安装在移动小车上的检测机构，设置在检测机构一侧的切割机构，设置在检测机构另一侧的开凿机构，设置在安装主架底部的封闭机构；切割机构与开凿机构配合在桥面上开凿出钢绞线，检测机构对开凿出的钢绞线进行质量检测，封闭机构对测完质量的钢绞线进行浇筑填封，切割机构、开凿机构、检测机构、封闭机构依次配合完成桥梁内部钢绞线的挖掘、检测、填封，通过这种配合方式实现了钢绞线的自动化挖掘、检测、填封，自动化程度高，节省了检测时间，加快了检测速度，提高了检测效率。
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公开(公告)号：CN112624699A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011534333.4
申请日：2020-12-23
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 山东高速股份有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B18/04 , C04B24/26 , C04B111/70
Abstract: 本发明公开了一种道路新老水稳基层冷态拼接粘结剂，属于道路工程领域。所述粘结剂由粉剂和液体组分组成，粉剂由特定重量配比的水泥、细沙、赤泥、粉煤灰、减水剂、膨胀剂、增稠剂、消泡剂一、触变剂和可再分散乳胶粉混合而成，液体组分由氯醚树脂乳液、水、消泡剂二、稳定剂混合而成。与现有技术相比，本发明制备道路新老水稳基层冷态拼接粘结剂能够实现新旧水稳基层的接缝的有效粘结，提高了路面结构的整体性，减少道路纵缝和封缝，提高道路的承载力和寿命，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN113200696B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202110515133.2
申请日：2021-05-12
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种SMA‑13路面早期抗滑提升用磨耗料撒布量确定方法，属于道路施工技术领域，本发明要解决的技术问题为在不改变结构层厚度范围内SMA‑13骨架嵌挤结构的同时，如何确定磨耗料规格与撒布量，以提高早期路面抗滑性能，采用的技术方案为：该方法步骤如下：S1、确定磨耗料种类和规格；S2、确定SMA‑13混合料毛体积密度G；S3、确定磨耗料所占比例V；S4、计算磨耗料等效粒径A；S5、计算磨耗料撒布量R。
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公开(公告)号：CN112694286B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202110047841.8
申请日：2021-01-14
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种道路用多功能极薄表面层材料及其应用，属于道路工程领域。所述表面层材料包括多功能复合填料、改性抗油污沥青和混合料，所述多功能复合填料由消石灰、氯化钠、氢氧化铝及矿粉组成；所述改性抗油污沥青由长链烷基硅油、甘油及SBS改性沥青组成。与现有技术相比，以本发明的道路用多功能极薄表面层材料铺筑的道路极薄表面层具有极薄、抗滑、降噪、融冰、阻燃、抗油污、抗车辙等特点，既可用于新建路面施工也可用于旧路养护，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN112694304A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011545227.6
申请日：2020-12-24
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 山东高速股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种路面改扩建沥青路面冷再生与旧沥青路面冷接缝粘结剂，属于道路工程领域。所述粘结剂由粉剂和液体组分组成，粉剂由特定重量配比的水泥、熟石灰粉、细沙、赤泥、微硅粉、减水剂、膨胀剂、消泡剂一、触变剂、VAE胶粉和分散剂混合而成，液体组分由特种再生乳化沥青、水、胶乳、消泡剂二、稳定剂和乳化剂混合而成。与现有技术相比，本发明制备路面改扩建沥青路面冷再生与旧沥青路面冷接缝粘结剂能够实现沥青路面冷再生(乳化沥青或泡沫沥青再生)与旧沥青面层的有效粘结，提高了路面结构的整体性，减少道路纵缝，提高道路的承载力和寿命，具有很好的推广应用价值。
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