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公开(公告)号:CN117822392A
公开(公告)日:2024-04-05
申请号:CN202410021287.X
申请日:2024-01-04
申请人: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 安徽省交通控股集团有限公司
摘要: 本发明涉及道路养护工程领域,具体涉及一种涂层类预防性养护材料用量设计方法,本发明以渗水系数指标为考虑,设计涂层类预防性养护材料用量的下限值,能够保证涂层类预防性养护材料应用的功能需求,有效封闭路面空隙,防止水分进入,提高路面抵抗水损害能力;以构造深度指标为考虑,设计涂层类预防性养护材料用量的上限值,能够保证涂层类预防性养护材料应用后的行车安全,保证路面拥有满足要求的构造深度,能及时排出路面积水,确保路面行车安全。
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公开(公告)号:CN117802856A
公开(公告)日:2024-04-02
申请号:CN202410023405.0
申请日:2024-01-04
申请人: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 安徽省交通控股集团有限公司
发明人: 田隽 , 江照伟 , 韦金城 , 朱振祥 , 李阿坦 , 马士杰 , 许思思 , 孙强 , 段美栋 , 张晓萌 , 李昌辉 , 闫杰 , 张旭 , 刘恒彬 , 梁美君 , 李夏 , 谭付良 , 王琳 , 李增光
摘要: 本发明涉及道路养护工程领域,具体涉及一种沥青路面预防养护技术及材料确定方法,本发明以渗水系数指标为考虑,设计预防养护材料用量的下限值,能够保证预防养护材料应用的功能需求,有效封闭路面空隙,防止水分进入,提高路面抵抗水损害能力;以构造深度指标为考虑,设计预防养护材料用量的上限值,能够保证预防养护材料应用后的行车安全,保证路面拥有满足要求的构造深度,能及时排出路面积水,确保路面行车安全。并且本发明通过设定渗水系数指标和构造深度指标来限定预防养护材料的用量,能选定出同时满足渗水系数指标和构造深度指标的预防养护材料类型并且降低成本。
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公开(公告)号:CN112694286B
公开(公告)日:2022-04-08
申请号:CN202110047841.8
申请日:2021-01-14
申请人: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 安徽省交通控股集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种道路用多功能极薄表面层材料及其应用,属于道路工程领域。所述表面层材料包括多功能复合填料、改性抗油污沥青和混合料,所述多功能复合填料由消石灰、氯化钠、氢氧化铝及矿粉组成;所述改性抗油污沥青由长链烷基硅油、甘油及SBS改性沥青组成。与现有技术相比,以本发明的道路用多功能极薄表面层材料铺筑的道路极薄表面层具有极薄、抗滑、降噪、融冰、阻燃、抗油污、抗车辙等特点,既可用于新建路面施工也可用于旧路养护,具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号:CN118257173A
公开(公告)日:2024-06-28
申请号:CN202410452489.X
申请日:2024-04-16
申请人: 山东省交通科学研究院 , 安徽省交通控股集团有限公司 , 山东高速股份有限公司
摘要: 本发明公开一种高速公路单侧加宽后旧中央分隔带位置的路面结构,涉及道路工程技术领域,路面结构平齐于高速公路道路表面,路面结构从旧路基向上依次包括密水型沥青胶砂层、排水抗裂大空隙沥青混合料层、钢筋混凝土层、高韧性聚酯纤维束格栅、微渗透沥青混合料下面层、高模量沥青混合料中面层和高抗滑沥青混合料表面层;其中,钢筋混凝土层层顶面设置纵向排水碎石盲沟,盲沟中设置贯穿钢筋混凝土层的竖向PVC排水管,排水抗裂大空隙沥青混合料层底面设置横向排水管,竖向PVC排水管向下贯穿排水抗裂大空隙沥青混合料层并连通横向排水管。本发明可以有效提升旧中央分隔带位置铺装为高速公路重载车道后的抗车辙性能和排水性能。
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公开(公告)号:CN118166597A
公开(公告)日:2024-06-11
申请号:CN202410456464.7
申请日:2024-04-16
申请人: 山东省交通科学研究院 , 安徽省交通控股集团有限公司 , 山东高速股份有限公司
摘要: 本发明涉及公路工程建设技术领域,具体是一种湿热地区高速公路改扩建拼接道路结构及施工方法,结构包括旧路面、新路面和排水设施,新路面自上至下依次为新面层、抗疲劳层、新水稳基层、新水稳底基层和级配碎石垫层;排水设施设置在旧水稳基层与新水稳基层交界处的顶面和旧水稳底基层与新水稳底基层交界处的顶面,排水设施上连接有延伸至新路面外侧的排水管。本发明提供的湿热地区高速公路改扩建拼接道路结构解决了湿热地区高速公路改扩建工程传统拼接结构内部排水不畅、高温下易出现车辙病害、反射裂缝严重、新老路结构受力不协调等问题,大大提升了高速公路改扩建拼接道路结构的整体耐久性。
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公开(公告)号:CN105907111A
公开(公告)日:2016-08-31
申请号:CN201610301815.2
申请日:2016-05-09
申请人: 山东省交通科学研究院 , 安徽省交通控股集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种高性能泡沫温拌沥青及其制备方法,属于道路工程领域。所述温拌沥青由一定量的石油沥青、多聚磷酸、发泡剂、水制备而成。与现有技术相比,本发明的高性能泡沫温拌沥青可明显改善泡沫温拌沥青混合料的水稳定性和高温抗车辙性能,具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号:CN114910415B
公开(公告)日:2024-05-28
申请号:CN202210388252.0
申请日:2022-04-13
申请人: 安徽省交通控股集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要: 本发明涉及道路监测技术领域,具体是一种基于摆式仪的路面抗滑性能评价方法,本发明通过引入标准测试板,提出以实测路面摆值与同温度下标准测试板摆值之比作为摆值比μ,以相对数值修正代替现有技术中的绝对数值修正,能实现全温域范围路面实测摆值分析利用,摆脱了现有技术有限修正温度范围对修正值内插计算的桎梏,也消除了基于大样本统计的平均修正对实际检测的不适用性,同时利用标准测试板测得数据的稳定性,有效提高了测定结果的复现性。本发明使用的主要仪器设备与现有测试标准通用,测试方法亦与现有技术相同,不造成额外的学习成本。
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公开(公告)号:CN104963260B
公开(公告)日:2017-09-26
申请号:CN201510315392.5
申请日:2015-06-10
申请人: 长安大学 , 山东省交通科学研究院 , 安徽省交通控股集团有限公司
摘要: 本发明提出了一种沥青路面长上坡段车辙预防装置,包括:核心控制单元、路面温度采集系统、自动喷淋系统和行车安全警示系统;所述核心控制单元对接收到的实时温度数据、实时车辆通行信息进行分析判断,控制自动喷淋系统和行车安全警示系统工作,同时通过3G无线传输模块将系统的工作状态远程发送到服务器端,同时接受服务器端的指令。本发明采用的方法更加简单、快捷和高效,而且成本较低;兼顾了行车安全和道路养护,可有效降低沥青路面的温度,从而有效减缓沥青路面车辙的产生,提高夏季高温情况下沥青路面的行车安全性和舒适性。
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公开(公告)号:CN117756446A
公开(公告)日:2024-03-26
申请号:CN202311673745.X
申请日:2023-12-07
申请人: 山东省交通科学研究院 , 安徽省交通控股集团有限公司 , 枣庄市公路和地方铁路事业发展中心 , 山东远通公路工程集团有限公司
IPC分类号: C04B26/26
摘要: 本发明涉及道路工程技术领域,具体是一种界面增强型沥青混合料,包括以下重量份的原料:粗集料57‑72份、细集料20‑32份、填料2‑5份、沥青胶结料4.5‑5.5份和界面提升剂0.5‑1.0份,采用分步拌合法制备而成。本发明提供的界面增强型沥青混合料,提供的界面提升剂与传统的石灰、水泥或化学类抗剥落剂相比,不仅可以显著提升沥青与集料界面的附着力,而且可以保持较长时间的截面黏附提升保持效果,有效解决了集料与沥青粘附效果容易失效的技术难题,增强了沥青混合料的抗水损害能力;同时,通过使用分步拌合法进行制备,能够使界面提升剂与集料之间形成良好接触,进一步确保界面增强效果。
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公开(公告)号:CN115201418A
公开(公告)日:2022-10-18
申请号:CN202210827314.3
申请日:2022-07-13
申请人: 安徽省交通控股集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要: 本发明涉及道路、桥梁工程技术领域,具体涉及一种道桥用粘层材料防污染性能测试方法。本申请提供的方法通过模拟工程实际粘层受污染情况,在粘层材料表面撒布污染物并进行保温、碾压和清扫,计算污染物在粘层材料表面的残留比,对粘层材料的防污染性能进行评价,填补了现有技术中测试方法的空缺,解决因粘层材料防污染性能无法科学测试导致的材料选取盲目性问题,完善了粘层材料性能评价体系,便于指导作业人员科学甄别材料性能,根据工程需要对材料进行选择,对于道路、桥梁铺面性能耐久保持提升具有重要意义。
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