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公开(公告)号：CN118993598A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411101712.2
申请日：2024-08-12
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 济南金曰公路工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种强化再生骨料及其制备方法与在固废稳定碎石基层中的应用，属于建筑材料技术领域。将再生骨料球磨加热整形，得到整形再生骨料和再生微粉；将再生微粉与纳米材料、填充料混合后球磨处理，得到活化再生微粉；将碱性固废激发剂、前驱体材料、活化再生微粉混合后球磨，得到固废胶凝材料；将所述固废胶凝材料与水混合，得到固废胶凝材料混合料浆，使用该料浆对整形再生骨料进行裹浆，得到可用于制备稳定碎石基层的强化再生骨料。本发明通过球磨整形以及裹浆处理，有效去除了再生骨料表面附着的旧砂浆，并减少棱角数量，降低了孔隙率，解决了再生骨料高孔隙率、高吸水率、低表观密度等问题，提高了其力学性能，从而可以用于制备稳定碎石基层。
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公开(公告)号：CN116986839A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310896274.2
申请日：2023-07-20
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 济南金曰公路工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种再生粗骨料批量强化方法及基于其的路缘石制备方法，属于建筑材料技术领域。本发明通过滚动磨耗，有效去除建筑垃圾再生粗骨料的尖端棱角和裹附薄弱砂浆；通过二氧化碳碳化反应、火山灰浆液强化和防水涂料喷撒多种方式，填补内部裂隙，封堵吸水孔隙，起到多种效应协同强化效果。以复合强化的再生粗骨料为原料生产的路缘石，性能优异，实现了建筑垃圾的资源化利用。
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公开(公告)号：CN117057642A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310931399.4
申请日：2023-07-27
Applicant: 济南金曰公路工程有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/08
Abstract: 本发明提供了一种再生粗骨料强化评价方法及系统，涉及涉及建筑材料领域，包括：确定评价再生粗骨料强化有效性的评价指标，包括一级指标和二级指标，所述一级指标包括强化效果、应用效果、经济效益和强化效率；获取再生粗骨料强化前后的性能指标参数和应用效果参数，以及强化中的费用参数和产量参数；根据获取的参数，计算各二级指标及对应得分；将各一级指标得分按权重相加，得到再生粗骨料强化有效性评价得分；根据评价得分，确定再生粗骨料强化有效性等级。本发明综合考虑了再生粗骨料强化前后的各项指标，从多角度对再生粗骨料的强化方法有效性进行了评价，对指导再生粗骨料强化方法的选取有系统性的实际意义。
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公开(公告)号：CN117819887B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410007081.1
申请日：2024-01-03
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 烟台市公路事业发展中心 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 招远市政府投资工程建设服务中心
Abstract: 本发明属于道路工程材料领域，具体涉及一种无机结合料稳定黄金尾矿混合料及其制备和施工方法。无机结合料稳定黄金尾矿混合料，以重量份计包括黄金尾矿200～260份、基体材料20～50份、激发剂20～40份、外加剂20～50份和抗裂材料1～15份；基体材料为工业渣粉、粉煤灰和硅灰组成的混合材料；抗裂材料包括钢渣粉和废弃风力发电扇叶提取纤维中的一种或两种。本发明以黄金尾矿为主要原材料，通过添加多源固废制备形成的基体材料、激发剂、稳定剂组成无机结合料，使得混合料具备胶凝活性，从而形成一定的力学强度，同时对固废材料中有害离子实现有效固化。通过添加固废基抗裂材料，减少混合料的温缩应变和干缩应变，并提高混合料的水稳定性。
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公开(公告)号：CN114351758B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202210158810.4
申请日：2022-02-21
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及复合式废旧轮胎加筋挡土墙结构及其施工工艺，属于道路边坡支护技术领域。该系统包括由若干个废旧轮胎堆叠而成的墙体结构，废旧轮胎内设有填充物，每个废旧轮胎靠近土体一侧的表面设有固定柱，上下两层相邻两个废旧轮胎的固定柱通过条带卡扣连接，条带卡扣与固定柱可拆卸连接，位于同一层的每个条带卡扣连接横向轮胎条带，且位于同一层的横向轮胎条带之间通过若干根纵向轮胎条带连接形成网状结构。该挡土墙墙身构件可实现装配化和少人化生产，提升施工效率；且通过轮胎条带嵌入到土体内能够提升加筋挡土墙筋带锚固力，增加墙身稳定性和支护高度；墙身材料为工业固废，实现了固废材料的低成本、高用量、无污染的资源化再生利用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117534872B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410027028.8
申请日：2024-01-09
Applicant: 山东大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院
Abstract: 本发明涉及道路工程建设技术领域，涉及一种赤泥基复合沥青抗老化剂、制备方法及应用，由如下重量份的原料组成：赤泥100份，纳米材料20‑40份，阳离子表面活性剂10份，硅烷偶联剂1份；所述阳离子表面活性剂为十六烷基三甲基溴化铵，或，十八烷基三甲基溴化铵。本发明制备的赤泥基复合抗老化剂加入沥青中制备改性沥青胶浆，可显著提升沥青的抗老化能力，而且能够实现赤泥的功能化综合利用。解决了目前赤泥的加入会使沥青混合料的水稳定性不足的问题。
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公开(公告)号：CN117819887A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410007081.1
申请日：2024-01-03
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 烟台市公路事业发展中心 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 招远市政府投资工程建设服务中心
Abstract: 本发明属于道路工程材料领域，具体涉及一种无机结合料稳定黄金尾矿混合料及其制备和施工方法。无机结合料稳定黄金尾矿混合料，以重量份计包括黄金尾矿200～260份、基体材料20～50份、激发剂20～40份、外加剂20～50份和抗裂材料1～15份；基体材料为工业渣粉、粉煤灰和硅灰组成的混合材料；抗裂材料包括钢渣粉和废弃风力发电扇叶提取纤维中的一种或两种。本发明以黄金尾矿为主要原材料，通过添加多源固废制备形成的基体材料、激发剂、稳定剂组成无机结合料，使得混合料具备胶凝活性，从而形成一定的力学强度，同时对固废材料中有害离子实现有效固化。通过添加固废基抗裂材料，减少混合料的温缩应变和干缩应变，并提高混合料的水稳定性。
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公开(公告)号：CN114988763B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210618997.1
申请日：2022-06-01
Applicant: 山东大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及道路工程建设技术领域，提供本发明涉及一种煤沥青与赤泥复合改善沥青混合料水稳定性的方法，包括煤沥青与赤泥复合改性剂的制备；所述煤沥青与赤泥复合改性剂的制备采用的原料包括以下成分：煤沥青60～70份、赤泥20～30份、复合添加剂5～10份、抗老化剂1～5份、偶联剂溶液2～5份；还包括改性沥青混合料的制备；所述改性沥青混合料的制备采用的原料包括以下成分：集料88～94份、矿粉2～5份、石油沥青2～4份、步骤S1中制备的煤沥青与赤泥复合改性剂3～6份。本发明制备的沥青混合料水稳定性显著提高，有效保证沥青混合料的路用性能，而且能够充分利用固废资源，节约资源，保护环境。
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公开(公告)号：CN117071535A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311069183.8
申请日：2023-08-23
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东大学 , 济南大学
Abstract: 本发明公开了一种可减震减压的废旧轮胎加筋透水混凝土桩及其施工工艺，包括由若干个预制透水混凝土柱竖向连接形成的桩体结构；相邻透水混凝土柱之间固定含有透水孔及球铰的可压缩橡胶块，所述透水混凝土桩外围包裹一层无纺布，防止泥土堵塞混凝土孔桩体；在无纺布外圈采用旧轮胎条连接而成的环形网状骨架结构包裹固定。本发明通过综合发挥透水性混凝土柱、环形网状骨架结构及含有透水孔及球铰的可压缩橡胶块的共同作用，可实现地震荷载较小时桩体保持稳定，避免地震荷载较大时桩体折断，地震荷载消失后桩体可迅速归位，恢复原状，从而保证“小震不动、大震不倒、震后自我修复”的综合应用效果。
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公开(公告)号：CN113818433B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202111062558.9
申请日：2021-09-10
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: E02D5/48
Abstract: 本发明属于道路岩土工程领域，涉及一种变截面废旧轮胎桩复合地基及其施工工艺，主要包括废旧轮胎条带、压烫土工布和冶炼废渣或建筑垃圾或尾矿等固废填料。本发明可充分发挥地基抗剪强度和承载性能，提高散体桩的承载力和复合地基抗滑性能优化施工设计，提高大宗固废材料的消耗率，简化施工工艺，降低工程成本，缩短工程建设周期，解决大宗固废材料带来的环境污染和土地占用问题，具有显著的环境意义和社会意义。
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