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公开(公告)号：CN104388824B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201410786247.0
申请日：2014-12-18
申请人： 山东钢铁股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种600MPa 级的厚规格热轧轮辐用钢及其制造方法，所述轮辐钢的化学成分质量百分比为，0.06～0.12%C、0.20～0.60%Si、0.80～1.20%Mn、0.02～0.06%Alt、0.50～1.00%Cr、0.03～0.08%P、S≤0.005%，N≤0.006%余量为Fe及不可避免的杂质。本发明的制造方法中，钢坯加热温度为1150 ～ 1250℃，精轧终轧温度760‑840℃，轧后采用常规冷却工艺，以20～100℃/s的冷速冷却到350℃以下进行卷取。该钢板具有优良的加工性能和疲劳性能，不添加Nb、V、Mo、Ni等元素，节约了生产成本。本发明的钢板可广泛应用于汽车商用车钢制车轮的轮辐生产。
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公开(公告)号：CN105950815A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610456992.8
申请日：2016-06-22
申请人： 山东钢铁股份有限公司
IPC分类号： C21C5/30
CPC分类号： C21C5/30
摘要： 本发明公开了一种回炉钢转炉吹炼方法，根据回炉钢钢种和回炉钢水重量，确定合理的铁水、废钢配加量；根据铁水和回炉钢混合后金属液的碳含量和硅含量，确定合适的石灰、轻烧白云石加入量和加入方式；根据回炉钢中锰含量和回炉钢水重量，确定合理的生白云石加入量；降低前期吹炼枪位等措施，来处理好回炉钢吹炼过程的脱碳和升温的关系，确保了在转炉吹炼回炉钢时碳温协调，促进了脱碳反应均匀进行，避免了喷溅的发生，降低了钢铁料消耗和减少了黄烟外溢现象，取得了较好的经济效益和环境效益。
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公开(公告)号：CN105063265A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510547632.4
申请日：2015-08-31
申请人： 山东钢铁股份有限公司
IPC分类号： C21C5/28
摘要： 本发明公开了一种利用低硫铁水对45号钢进行增碳的方法，采用低硫铁水代替大部分的常规增碳剂用于钢水增碳，利用低硫铁水能够使钢水碳含量增加0.22％～0.25％，节约碳粉2.4kg/吨钢～2.8kg/吨钢，碳粉添加量减少80％～90％，从而使得改进后显著降低了45号钢的生产成本；再者，低硫铁水中碳元素的存在状态与钢水中碳元素的存在状态相近，使得铁水中的碳元素可以快速地，几乎全部地被钢水吸收，均匀地分布在二者混合后得到的钢水中，从而显著地提高了碳收得率。
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公开(公告)号：CN105057366B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510592581.7
申请日：2015-09-17
申请人： 山东钢铁股份有限公司
摘要： 本发明属于轧钢技术领域，具体涉及一种消除石油套管用钢弯曲平面的方法。消除石油套管用钢弯曲平面的方法，包括下述的步骤：冶炼连铸后的铸坯经加热、粗轧后进入精轧工序，精轧终轧温度控制在770‑850℃之间；精轧之后的钢板采用前端连续冷却，以30‑100℃/S的速度冷却到带钢表面温度到600‑650℃，然后以带钢厚度中心4‑10℃/S的冷速冷却到卷取温度560‑640℃，然后空冷到室温。本发明解决了提高冷却速度和降低卷取温度后钢带易出现弯曲平面的问题，将Mn含量进一步降低到0.50‑1.10%，Nb为0.005‑0.020%或V为0.010‑0.030%，钢带的强韧性和焊接性优良，满足了石油套管用钢的要求，该方法生产的产品性价比高，增强了市场竞争力，具有明显的工业利用价值。
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公开(公告)号：CN104789859B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201510141923.3
申请日：2015-03-27
申请人： 山东钢铁股份有限公司
IPC分类号： C22C38/06 , C21C5/28 , C21C7/064 , C21C7/06 , B22D11/111
摘要： 本发明公开了一种中薄板坯连铸机生产包晶钢的方法，包括步骤：转炉炼钢、LF炉炉外精炼、中薄板坯连铸机连铸。本发明通过对转炉炼钢—LF精炼—中薄板坯连铸机连铸的整流程控制，使得结晶器液面波动幅度控制在±3mm以内；通过控制炼钢过程的脱氧合金化使钢中夹杂物主要为低熔点且可塑性强的锰铝榴石，在精炼过程中减少钢水的二次氧化，并合理设计氩气制度确保夹杂物最大程度的上浮，连铸时做好保护浇注，减少钢水二次氧化，改变了钢水中夹杂物的性质，提高了可浇性，从而实现了中薄板坯连铸机大批量正常稳定生产包晶钢。
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公开(公告)号：CN105057366A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510592581.7
申请日：2015-09-17
申请人： 山东钢铁股份有限公司
摘要： 本发明属于轧钢技术领域，具体涉及一种消除石油套管用钢弯曲平面的方法。消除石油套管用钢弯曲平面的方法，包括下述的步骤：冶炼连铸后的铸坯经加热、粗轧后进入精轧工序，精轧终轧温度控制在770-850℃之间；精轧之后的钢板采用前端连续冷却，以30-100℃/S的速度冷却到带钢表面温度到600-650℃，然后以带钢厚度中心4-10℃/S的冷速冷却到卷取温度560-640℃，然后空冷到室温。本发明解决了提高冷却速度和降低卷取温度后钢带易出现弯曲平面的问题，将Mn含量进一步降低到0.50-1.10%，Nb为0.005-0.020%或V为0.010-0.030%，钢带的强韧性和焊接性优良，满足了石油套管用钢的要求，该方法生产的产品性价比高，增强了市场竞争力，具有明显的工业利用价值。
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公开(公告)号：CN104388824A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410786247.0
申请日：2014-12-18
申请人： 山东钢铁股份有限公司
CPC分类号： C22C38/02 , C21D8/0205 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/18
摘要： 本发明提供了一种600MPa级的厚规格热轧轮辐用钢及其制造方法，所述轮辐钢的化学成分质量百分比为，0.06～0.12%C、0.20～0.60%Si、0.80～1.20%Mn、0.02～0.06%Alt、0.50～1.00%Cr、0.03～0.08%P、S≤0.005%，N≤0.006%余量为Fe及不可避免的杂质。本发明的制造方法中，钢坯加热温度为1150～1250℃，精轧终轧温度760-840℃，轧后采用常规冷却工艺，以20～100℃/s的冷速冷却到350℃以下进行卷取。该钢板具有优良的加工性能和疲劳性能，不添加Nb、V、Mo、Ni等元素，节约了生产成本。本发明的钢板可广泛应用于汽车商用车钢制车轮的轮辐生产。
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公开(公告)号：CN105063265B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201510547632.4
申请日：2015-08-31
申请人： 山东钢铁股份有限公司
IPC分类号： C21C5/28
摘要： 本发明公开了一种利用低硫铁水对45号钢进行增碳的方法，采用低硫铁水代替大部分的常规增碳剂用于钢水增碳，利用低硫铁水能够使钢水碳含量增加0.22％～0.25％，节约碳粉2.4kg/吨钢～2.8kg/吨钢，碳粉添加量减少80％～90％，从而使得改进后显著降低了45号钢的生产成本；再者，低硫铁水中碳元素的存在状态与钢水中碳元素的存在状态相近，使得铁水中的碳元素可以快速地，几乎全部地被钢水吸收，均匀地分布在二者混合后得到的钢水中，从而显著地提高了碳收得率。
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公开(公告)号：CN104789859A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510141923.3
申请日：2015-03-27
申请人： 山东钢铁股份有限公司
IPC分类号： C22C38/06 , C21C5/28 , C21C7/064 , C21C7/06 , B22D11/111
摘要： 本发明公开了一种中薄板坯连铸机生产包晶钢的方法，包括步骤：转炉炼钢、LF炉炉外精炼、中薄板坯连铸机连铸。本发明通过对转炉炼钢—LF精炼—中薄板坯连铸机连铸的整流程控制，使得结晶器液面波动幅度控制在±3mm以内；通过控制炼钢过程的脱氧合金化使钢中夹杂物主要为低熔点且可塑性强的锰铝榴石，在精炼过程中减少钢水的二次氧化，并合理设计氩气制度确保夹杂物最大程度的上浮，连铸时做好保护浇注，减少钢水二次氧化，改变了钢水中夹杂物的性质，提高了可浇性，从而实现了中薄板坯连铸机大批量正常稳定生产包晶钢。
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公开(公告)号：CN205926078U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620602037.6
申请日：2016-06-20
申请人： 山东钢铁股份有限公司
IPC分类号： B05B1/34
摘要： 本实用新型公开了一种连铸二冷用强冷喷嘴，其结构包括喷嘴本体，所述喷嘴本体为两端相通的腔体，所述喷嘴内腔由收缩段、喉口和扩张段三部分构成，所述收缩段呈圆锥形，所述扩张段呈扁平扇形，收缩段与扩张段通过圆管形的喉口连通，喷嘴本体与喷杆连接的一端为圆形进水口，喷嘴本体的自由端为矩形的喷水口。该喷嘴通过扁平的扇形扩张段能够提高二冷水射流速度，节省水量的同时，还能提高冷却效果，达到降低能源消耗，提高冶金效果。
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