一种助力型混合动力半挂车ABS装置

    公开(公告)号:CN116811816B

    公开(公告)日:2023-12-26

    申请号:CN202310907480.9

    申请日:2023-07-24

    摘要: 本发明公开了一种助力型混合动力半挂车ABS装置,涉及半挂车制动技术领域,包括油阀机构和轮速传感器,所述油阀机构包括储油箱,所述储油箱顶端中心位置处固定连接有加油器,所述储油箱的内部开设有U形槽,所述储油箱的两端内部均开设有储油腔。本发明通过旋转定位环,依据涡纹槽的轨迹对夹板移动,同时使夹板沿着直线轨迹向内收缩或是向外扩张,以此来更改夹板与刹车盘的接触面积,从而改变制动面积控制制动力的效果,同时在储油箱的外侧设置回油壳,多余的制动能够通过液压能的形式回收在回油壳,实现制动能回收和减小制动面积双重作用来调节制动力的效果,增加控制制动力的调节范围和调节精度,使ABS装置防抱死的效果更佳。

    一种混合动力热管理冷却液快速加注机

    公开(公告)号:CN117003192A

    公开(公告)日:2023-11-07

    申请号:CN202310969897.8

    申请日:2023-08-03

    IPC分类号: B67D7/02 B67D7/06

    摘要: 本发明公开了一种混合动力热管理冷却液快速加注机,涉及冷却液领域,包括移动车架和管架,所述移动车架的内部固定安装有冷却液暂存机构,所述冷却液暂存机构的外侧固定连接有冷却液输送机构,所述冷却液输送机构的一侧固定连接有双通道输出机构。本发明通过在冷却液加注的初期,重度按压端管,此时冷却液从多个出液口以及内置管和内斜管间隙中加注冷却液箱中,实现双通道快速加注,提高加速速度,在加注的后期,轻度按压端管,内置管的中间部位逐渐与第二进口重合一部分,此时内置管和内斜管间隙中流量下降,加注速度下降,方便工作人员进行收尾工作,避免冷却液加注过快而溢出。

    一种半挂车后轮车桥牵引连接机构

    公开(公告)号:CN117246081A

    公开(公告)日:2023-12-19

    申请号:CN202311438509.X

    申请日:2023-11-01

    摘要: 本发明公开了一种半挂车后轮车桥牵引连接机构,涉及牵引连接技术领域,包括牵引组件,牵引组件的边侧紧固连接有半桥架,半桥架的边侧紧固连接有消减组件,半桥架的顶部紧固连接有连接限位杆,通过在消减组件、双稳定组件和润滑组件配合下,利用止接座对所产生牵引晃动性进行稳定,接着当止接座在连接销架边侧进行稳固时,同步使得复位座在让槽和调节杆配合下,随着所产生的摆动力进行调节,进一步抵消牵引所产生的冲击力对各连接金属造成损伤,从而在两侧连接栓柱紧固连接下,使得转动盘对底盘下方所流动的气流进行转动引导,形成流动气流曲线,从而保障牵引作业过程中,不会因风的阻力而造成牵引能耗增加的问题。

    一种半挂车继动阀反推进气性能检测装置

    公开(公告)号:CN117387920B

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202311333502.1

    申请日:2023-10-16

    IPC分类号: G01M13/00 B25B11/00 B65G47/24

    摘要: 本发明公开了一种半挂车继动阀反推进气性能检测装置,涉及继动阀性能检测设备技术领域,包括检测架组件,所述检测架组件上部固定连接有上料机构,所述上料机构表面固定连接有检测机构,且上料机构上部设置有限位机构,所述上料机构包括一号固定板,所述一号固定板底部固定连接有放置箱,且一号固定板底部固定连接有减速电机,所述减速电机表面固定连接有一号连接板。本发明通过一号推杆推动二号连接板和二号夹板将继动阀本体进行夹紧限位,将三号连接管与继动阀本体进行安装连接,再将二号压力数显表安装在继动阀本体表面的排气端,通过对继动阀本体进行限位放置,便于检测管路与其进行安装固定,提升检测效率。

    一种列车外挂式推拉门驱动机构
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117601909A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202311605144.5

    申请日:2023-11-29

    摘要: 本发明公开了一种列车外挂式推拉门驱动机构,涉及列车外挂式推拉门技术领域,包括推拉门机构,所述辅助机构包括矩形槽、两个U型块和两个伺服电动缸,中间所述储物槽的内部设置有油箱,中间所述储物槽的内壁底部安装有油泵,所述油箱的输入端安装有储料管,所述储料管的内部设置有吸附层,所述储料管的输入端安装有电动阀,每个所述安装孔的内部均安装有喷头,本发明通过设置辅助机构,可以让列车外挂式推拉门上的驱动机构即推拉门机构在长时间使用后也能得到润滑油的补充润滑,既保证推拉门机构上得部件之间的摩擦力不会增大,从而提高推拉门部件的使用寿命,即提高列车外挂式推拉门的使用效果。

    一种半挂车继动阀反推进气性能检测装置

    公开(公告)号:CN117387920A

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202311333502.1

    申请日:2023-10-16

    IPC分类号: G01M13/00 B25B11/00 B65G47/24

    摘要: 本发明公开了一种半挂车继动阀反推进气性能检测装置,涉及继动阀性能检测设备技术领域,包括检测架组件,所述检测架组件上部固定连接有上料机构,所述上料机构表面固定连接有检测机构,且上料机构上部设置有限位机构,所述上料机构包括一号固定板,所述一号固定板底部固定连接有放置箱,且一号固定板底部固定连接有减速电机,所述减速电机表面固定连接有一号连接板。本发明通过一号推杆推动二号连接板和二号夹板将继动阀本体进行夹紧限位,将三号连接管与继动阀本体进行安装连接,再将二号压力数显表安装在继动阀本体表面的排气端,通过对继动阀本体进行限位放置,便于检测管路与其进行安装固定,提升检测效率。

    一种助力型混合动力半挂车ABS装置

    公开(公告)号:CN116811816A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202310907480.9

    申请日:2023-07-24

    摘要: 本发明公开了一种助力型混合动力半挂车ABS装置,涉及半挂车制动技术领域,包括油阀机构和轮速传感器,所述油阀机构包括储油箱,所述储油箱顶端中心位置处固定连接有加油器,所述储油箱的内部开设有U形槽,所述储油箱的两端内部均开设有储油腔。本发明通过旋转定位环,依据涡纹槽的轨迹对夹板移动,同时使夹板沿着直线轨迹向内收缩或是向外扩张,以此来更改夹板与刹车盘的接触面积,从而改变制动面积控制制动力的效果,同时在储油箱的外侧设置回油壳,多余的制动能够通过液压能的形式回收在回油壳,实现制动能回收和减小制动面积双重作用来调节制动力的效果,增加控制制动力的调节范围和调节精度,使ABS装置防抱死的效果更佳。