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公开(公告)号：CN112681856B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202011528026.5
申请日：2020-12-22
申请人： 北京工业大学 , 山东高速临枣至枣木公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种颗粒阻尼器，包括：惯容吸能机构，安装在受控构件上，并被配置为当所述受控构件发生振动时，所述惯容吸能机构转动并产生惯性力，进而吸收所述受控构件的振动能量；摩擦耗能机构，与所述惯容吸能机构的动作端连接，并被配置为当所述惯容吸能机构转动时，所述摩擦耗能机构随之转动并产生碰撞和/或摩擦作用，进而消耗所述颗粒阻尼器的自身能量。本发明具有构造简单、价格低廉、原材料丰富及安装便捷等优点，兼具惯容吸能和阻尼颗粒耗能的双重功能，在结构微小振(震)动时即可实现有效地吸收和耗散受控结构能量的功能。
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公开(公告)号：CN110578290B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201910748363.6
申请日：2019-08-14
申请人： 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速临枣至枣木公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥头台背回填结构，属于道路施工技术领域。一种桥头台背回填结构，其特征是：包括由铁尾矿砂加气混凝土砌块由下至上以错缝砌筑的方式逐层砌筑而成的砌体结构、设在所述砌体结构底部的底部垫层、设置在所述砌体结构顶部的现浇钢筋混凝土板层，在所述砌体结构的上表面和所述现浇钢筋混凝土板层之间铺设有防渗土工布层，所述砌体结构与主体路基之间通过台阶搭接，所述底部垫层包括10cm厚的水泥稳定土层和位于所述水泥稳定土层上部的10cm厚的砂垫层，所述砌体结构的铁尾矿砂加气混凝土砌块之间填充有无收缩水泥砂浆。本发明施工成本低，可以明显的减小台背沉降，有效改善桥头跳车问题。
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公开(公告)号：CN112681856A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011528026.5
申请日：2020-12-22
申请人： 北京工业大学 , 山东高速临枣至枣木公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种颗粒阻尼器，包括：惯容吸能机构，安装在受控构件上，并被配置为当所述受控构件发生振动时，所述惯容吸能机构转动并产生惯性力，进而吸收所述受控构件的振动能量；摩擦耗能机构，与所述惯容吸能机构的动作端连接，并被配置为当所述惯容吸能机构转动时，所述摩擦耗能机构随之转动并产生碰撞和/或摩擦作用，进而消耗所述颗粒阻尼器的自身能量。本发明具有构造简单、价格低廉、原材料丰富及安装便捷等优点，兼具惯容吸能和阻尼颗粒耗能的双重功能，在结构微小振(震)动时即可实现有效地吸收和耗散受控结构能量的功能。
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公开(公告)号：CN112681155B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202011524211.7
申请日：2020-12-22
申请人： 山东高速临枣至枣木公路有限公司
摘要： 本发明属于桥梁加固技术领域，尤其涉及一种提升空心板梁抗剪承载力的装配式钢‑UHPC组合加固构造，包括钢‑UHPC组合箱梁，所述钢‑UHPC组合箱梁包括闭口钢箱，所述闭口钢箱上设置有注浆孔，所述闭口钢箱内部通过注浆孔浇筑有UHPC箱体，所述装配式钢‑UHPC组合箱梁通过自锁螺栓与空心板梁待加固部位锚固实现与原结构之间的共同工作，实现对空心板梁的抗剪承载力提升。所述装配式钢‑UHPC组合箱梁的材料和制作成本低,抗剪承载力提升显著，整个加固施工在空心板梁的下部操作，不涉及到桥面部分，对桥面交通不会造成丝毫影响，方便快捷，经济效益和社会效益显著。
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公开(公告)号：CN112681155A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011524211.7
申请日：2020-12-22
申请人： 山东高速临枣至枣木公路有限公司
摘要： 本发明属于桥梁加固技术领域，尤其涉及一种提升空心板梁抗剪承载力的装配式钢‑UHPC组合加固构造，包括钢‑UHPC组合箱梁，所述钢‑UHPC组合箱梁包括闭口钢箱，所述闭口钢箱上设置有注浆孔，所述闭口钢箱内部通过注浆孔浇筑有UHPC箱体，所述装配式钢‑UHPC组合箱梁通过自锁螺栓与空心板梁待加固部位锚固实现与原结构之间的共同工作，实现对空心板梁的抗剪承载力提升。所述装配式钢‑UHPC组合箱梁的材料和制作成本低,抗剪承载力提升显著，整个加固施工在空心板梁的下部操作，不涉及到桥面部分，对桥面交通不会造成丝毫影响，方便快捷，经济效益和社会效益显著。
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公开(公告)号：CN110578290A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910748363.6
申请日：2019-08-14
申请人： 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速临枣至枣木公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥头台背回填结构，属于道路施工技术领域。一种桥头台背回填结构，其特征是：包括由铁尾矿砂加气混凝土砌块由下至上以错缝砌筑的方式逐层砌筑而成的砌体结构、设在所述砌体结构底部的底部垫层、设置在所述砌体结构顶部的现浇钢筋混凝土板层，在所述砌体结构的上表面和所述现浇钢筋混凝土板层之间铺设有防渗土工布层，所述砌体结构与主体路基之间通过台阶搭接，所述底部垫层包括10cm厚的水泥稳定土层和位于所述水泥稳定土层上部的10cm厚的砂垫层，所述砌体结构的铁尾矿砂加气混凝土砌块之间填充有无收缩水泥砂浆。本发明施工成本低，可以明显的减小台背沉降，有效改善桥头跳车问题。
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公开(公告)号：CN211909990U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202020549186.7
申请日：2020-04-14
申请人： 山东高速临枣至枣木公路有限公司
IPC分类号： A01G25/09
摘要： 本实用新型涉及一种高速公路匝道圈用高效洒水装置，包括水箱，所述水箱顶部的轴心处固连有支撑管，所述支撑管的顶端固连有分流头，所述水箱顶部的右侧固连有水泵，所述水泵的进水管与水箱连通，所述水泵的出水端连通有出水管，所述出水管与分流头连通，所述分流头上沿其周向均匀连通有多个喷洒管，所述喷洒管远离分流头的一端连通有喷头，所述水箱的底部固连有底座，所述底座底部的四角均固连有车轮组，所述底座的左右两端分别固连有固定块，所述固定块的底部放置有支撑块，所述固定块和支撑块的中心处贯穿插接有固定杆。该装置可以沿周向对匝道圈的绿植同时进行喷洒作业，不影响车辆的正常行驶，安全性高。
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公开(公告)号：CN207617769U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721447914.8
申请日：2017-11-03
申请人： 山东高速临枣至枣木公路有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种搬运架，尤其涉及一种公路工程用管道搬运架。本实用新型要解决的技术问题是提供一种公路工程用管道搬运架。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种公路工程用管道搬运架，包括有车轮、底板、把手、放置框、第一弹性件、导向框、导向杆、第二弹性件、放置弧板、第一弧形缓压块和第三弹性件；车轮安装于底板底部，把手固接于底板侧部，放置框固接于底板顶部，导向框固接于放置框内底部；导向杆一端与放置弧板底部固接。本实用新型达到了搬运便利，且搬运时能够有效地保护管道的效果。
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公开(公告)号：CN214005367U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022747315.6
申请日：2020-11-24
申请人： 山东高速临枣至枣木公路有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种带桁架撑杆的钢箱组合梁桥结构，包括槽形主梁、压型钢板、高强螺栓、拼接板、桁架撑杆、PBL剪力连接件和超高性能混凝土组合层；其中，压型钢板与槽形主梁采用高强螺栓连接，在槽形主梁内部和悬挑部分别与腹板翼缘连接，在主梁腹板上留有一定的间隙；桁架撑杆通过拼接板分别与压型钢板、主梁下翼缘采用高强螺栓连接，且桁架撑杆、拼接板应开设相应的螺栓孔；在主梁腹板上方、压型钢板平直段和下凹段内分别布设PBL剪力连接件，然后浇筑超高性能混凝土，与主梁共同工作。本实用新型具有刚度大、自重轻、受力性能好、施工速度快、疲劳性能好等优点，可在中小跨径桥梁中推广使用。
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公开(公告)号：CN210797245U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921319050.0
申请日：2019-08-14
申请人： 山东高速临枣至枣木公路有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种桥头台背回填结构，属于道路施工技术领域。一种桥头台背回填结构，其特征是：包括由铁尾矿砂加气混凝土砌块由下至上以错缝砌筑的方式逐层砌筑而成的砌体结构、设在所述砌体结构底部的底部垫层、设置在所述砌体结构顶部的现浇钢筋混凝土板层，在所述砌体结构的上表面和所述现浇钢筋混凝土板层之间铺设有防渗土工布层，所述砌体结构与主体路基之间通过台阶搭接，所述底部垫层包括10cm厚的水泥稳定土层和位于所述水泥稳定土层上部的10cm厚的砂垫层，所述砌体结构的铁尾矿砂加气混凝土砌块之间填充有无收缩水泥砂浆。本实用新型施工成本低，可以明显的减小台背沉降，有效改善桥头跳车问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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