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公开(公告)号：CN112681155B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202011524211.7
申请日：2020-12-22
申请人： 山东高速临枣至枣木公路有限公司
摘要： 本发明属于桥梁加固技术领域，尤其涉及一种提升空心板梁抗剪承载力的装配式钢‑UHPC组合加固构造，包括钢‑UHPC组合箱梁，所述钢‑UHPC组合箱梁包括闭口钢箱，所述闭口钢箱上设置有注浆孔，所述闭口钢箱内部通过注浆孔浇筑有UHPC箱体，所述装配式钢‑UHPC组合箱梁通过自锁螺栓与空心板梁待加固部位锚固实现与原结构之间的共同工作，实现对空心板梁的抗剪承载力提升。所述装配式钢‑UHPC组合箱梁的材料和制作成本低,抗剪承载力提升显著，整个加固施工在空心板梁的下部操作，不涉及到桥面部分，对桥面交通不会造成丝毫影响，方便快捷，经济效益和社会效益显著。
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公开(公告)号：CN112681155A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011524211.7
申请日：2020-12-22
申请人： 山东高速临枣至枣木公路有限公司
摘要： 本发明属于桥梁加固技术领域，尤其涉及一种提升空心板梁抗剪承载力的装配式钢‑UHPC组合加固构造，包括钢‑UHPC组合箱梁，所述钢‑UHPC组合箱梁包括闭口钢箱，所述闭口钢箱上设置有注浆孔，所述闭口钢箱内部通过注浆孔浇筑有UHPC箱体，所述装配式钢‑UHPC组合箱梁通过自锁螺栓与空心板梁待加固部位锚固实现与原结构之间的共同工作，实现对空心板梁的抗剪承载力提升。所述装配式钢‑UHPC组合箱梁的材料和制作成本低,抗剪承载力提升显著，整个加固施工在空心板梁的下部操作，不涉及到桥面部分，对桥面交通不会造成丝毫影响，方便快捷，经济效益和社会效益显著。
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公开(公告)号：CN211292420U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201921774913.3
申请日：2019-10-22
申请人： 山东高速临枣至枣木公路有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
IPC分类号： G01N3/56
摘要： 本实用新型公开了一种铁尾矿沥青路面抗冲刷测验装置，包括水平转动的回转盘，所述回转盘上方沿径向竖直布置半圆形的环形滑轨，所述环形滑轨内部滑动安装出水机构，所述回转盘上方布置测量机构，所述出水机构包括与环形滑轨滑动安装的第一滑块，所述第一滑块内部布置第二电机，所述第二电机的轴线垂直于环形滑轨所在平面，所述第二电机的输出轴端部布置喷头，所述喷头的轴线与第二电机的轴线垂直，所述测量机构包括安装架，所述安装架内部沿回转盘的径向滑动安装激光测距传感器，本铁尾矿沥青路面抗冲刷测验装置能够采取多个不同角度对测试样品进行冲刷，有效还原实际工况，使测验结果接近实际工况产生的结果。
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公开(公告)号：CN214005367U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022747315.6
申请日：2020-11-24
申请人： 山东高速临枣至枣木公路有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种带桁架撑杆的钢箱组合梁桥结构，包括槽形主梁、压型钢板、高强螺栓、拼接板、桁架撑杆、PBL剪力连接件和超高性能混凝土组合层；其中，压型钢板与槽形主梁采用高强螺栓连接，在槽形主梁内部和悬挑部分别与腹板翼缘连接，在主梁腹板上留有一定的间隙；桁架撑杆通过拼接板分别与压型钢板、主梁下翼缘采用高强螺栓连接，且桁架撑杆、拼接板应开设相应的螺栓孔；在主梁腹板上方、压型钢板平直段和下凹段内分别布设PBL剪力连接件，然后浇筑超高性能混凝土，与主梁共同工作。本实用新型具有刚度大、自重轻、受力性能好、施工速度快、疲劳性能好等优点，可在中小跨径桥梁中推广使用。
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公开(公告)号：CN118209238B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410635111.3
申请日：2024-05-22
申请人： 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速建设管理集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁检测技术领域，具体公开一种基于电数字数据处理的现役桥梁有效预应力检测方法，包括步骤：（1）将桥梁的检测部位破除至其中的钢绞线暴露。（2）将双栅应变片粘贴钢绞线表面。（3）采用钻孔机构对准钻孔标记进行钻孔直至在所述钢丝上形成钻孔，并拍摄形成的实际钻孔与双栅应变片处的照片。电数字数据处理系统提取钻孔两侧的应变释放值数据#imgabs0#、#imgabs1#。（4）以所述钻孔标记为原点，计算实际钻孔的横纵坐标X、Y。（5）电数字数据处理系统通过所述#imgabs2#、#imgabs3#和X、Y计算现役桥梁的有效预应力#imgabs4#。本发明的上述检测方法该具有检测精度高、成本低、操作难度低、对桥梁结构损伤小的技术优势。
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公开(公告)号：CN117928391A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410119272.7
申请日：2024-01-29
申请人： 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 西安敏文测控科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于近景摄像原理的结构体伸缩缝测量装置及方法，装置包括安装于伸缩缝一侧结构体上的箱体，箱体内部设置有编码条带、条带卷轮、摄像机和数据处理模块；编码条带活动缠绕在条带卷轮上，其自由端穿过箱体侧面的狭缝后固定在伸缩缝另一侧结构体上；摄像头对光学镜头视野内的编码条带上的条形编码成像；数据处理模块实时获取摄像机视野内的条形编码图像，并识别得到基准零点所在的像素对应的条形编码的变化过程。本发明通过记录不同时刻摄像头视场内的条形码元位置，通过图像识别算法解码出位置信息，得到编码条带的移动量，进而实时得到伸缩缝的变化，测量不受温度、振动等外界环境的影响，并同时兼顾大量程和高精度的要求。
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公开(公告)号：CN116796395A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310127807.0
申请日：2023-02-17
申请人： 山东高速工程检测有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及斜拉桥技术领域，尤其是一种斜拉桥合理成桥状态的计算方法，采用悬链线理论计算拉索无应力索长，并代入成桥状态有限元模型进行非线性计算，使用有限元计算塔、梁变形值修正拉索锚点坐标，然后再重新采用悬链线理论计算无应力索长，通过循环迭代计算可高效的计算出合理成桥状态。
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公开(公告)号：CN116537087A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310742169.3
申请日：2023-06-21
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 同济大学 , 山东高速工程检测有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种独柱墩高架桥梁抗倾覆加固结构，包括设置在主粱与桥墩之间的抗倾覆支座；抗倾覆支座通过结构对称的第一抗倾覆支座与第二抗倾覆支座进行拼接而成；其中在壳体的顶部设置有支承顶面，其中所述支承顶面为U形结构；在支承顶面上设置有与所述主粱的侧壁适配接触的防侧翻护翼；其中在壳体的底部开设有预留槽，以减轻所述第一抗倾覆支座的配重。本申请中通过将抗倾覆支座设计为通过两个结构对称的抗倾覆支座进行拼接而成，从而便于对其进行提前预制，同时提高对独柱墩高架桥梁的短周期内即可完成对独柱墩高架桥梁的支护功能设计，从而提高效率；另外在所述抗倾覆支座的壳体与桥墩之间安装锚固件和混凝土，从而提高安装支护结构的强度。
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公开(公告)号：CN115683504A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211041680.2
申请日：2022-08-29
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 同济大学 , 山东高速工程检测有限公司
IPC分类号： G01M5/00 , G06F18/241 , G06F18/2431 , G06F18/214 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/045 , G06N3/08
摘要： 本发明公开了一种基于多标签分类的桥梁加速度监测数据异常识别方法,根据加速度数据的异常分类，确定用于加速度数据异常多标签分类任务的异常标签；进而构建加速度数据异常多标签分类数据集；构建用于数据异常多标签分类的深度学习模型并对模型进行训练、评估；将未标注的海量加速度监测数据输入到训练好的多标签分类模型中，可实现对每一数据段内正常数据与不同类型数据异常存在状态的识别，及各数据异常类型对后续分析可用性的判断；本申请解决了海量加速度监测数据下无法对定长数据段中同时存在的多种数据异常及正常数据进行识别的问题，可为数据异常分析提供可靠的数据基础。
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公开(公告)号：CN113026537B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202110367372.8
申请日：2021-04-06
申请人： 长安大学 , 西安建筑科技大学 , 山东高速工程检测有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 该发明涉及防落梁技术领域，尤其涉及一种桥梁用防落梁支座。包括放置于桥面和桥墩之间的防落梁支座，所述防落梁支座包括安装座，所述安装座为无顶盖且中部镂空的圆柱体，所述安装座的内部设置有支撑机构，所述支撑机构包括减震支座和滑移减震机构，所述减震支座用于缓冲桥面作用于桥墩竖直向下的力，所述滑移减震机构用于缓冲桥面作用于桥墩水平方向的力。本技术方案用以解决现有技术中的桥梁支座不具备防止桥梁上部机构从下部结构脱离和坠落的问题。
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