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公开(公告)号：CN117741069A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410139298.8
申请日：2024-01-31
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 交通运输部科学研究院
IPC分类号： G01N33/00
摘要： 本发明提供了一种高速公路碳排放监测评估系统，确定监测区域，选取车辆监测区域及设备监测区域；构建地理围栏，构建车辆监测区域地理围栏及设备监测区域地理围栏；评估监测区域车辆碳排放值，评估监测区域设备碳排放值，本发明技术方案对于高速公路碳排放的精细化管控监测以及对于车辆碳排放值监测精度提高和自定义区域以及特殊边界区域的碳排放监测评估方法提供了较优解决方法，可以灵活的设置监测区域，具有积极的意义及效果。
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公开(公告)号：CN117937761A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410141689.3
申请日：2024-01-31
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 山东高速集团有限公司
摘要： 本发明旨在提出一种高速公路电网能源监测系统，通过将高速公路电网系统划分为服务设备、应用场所两个主要维度，监测两个主要维度数据影响因子，进行公路电网系统异常判断，通过采集高速公路电网中服务设备以及应用场所整体能源的历史数据信息，记录相关历史异常信息数据，并进行相应的历史重要度区别标记，确定高速公路电网中服务设备、应用场所整体能源相关数据的影响因子，通过相关功能模块结合本发明所用方法，以解决对于高速公路电网系统中的电能分配、操作控制、日常维护以及异常监控缺少智能化和精确化的监控及控制的问题。
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公开(公告)号：CN117876153A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410141643.1
申请日：2024-01-31
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 交通运输部科学研究院
IPC分类号： G06Q50/06
摘要： 本发明提供了一种高速公路零碳智能管理系统及方法，方法步骤包括，获取高速公路相关区域的供电设备碳排放信息，区分清洁能源供电设备及非清洁能源供电设备，选取目标管理区域，目标管理区域为实现零碳智能管理的相关区域，获取目标管理区域零碳管理参数，零碳管理参数为选取的为目标管理区域供电的清洁能源的供电量以及对应目标管理区域的用电量匹配条件，确定目标管理区域供电设备位置信息，根据目标管理区域零碳管理参数，调取满足距离条件的清洁能源供电设备对目标管理区域进行供电。可以根据高速公路区域周围的用电情况以及光伏等设备的配置情况，来灵活的划分零碳管理的控制区域，即可以通过本发明对选定的区域进行零碳供电管理。
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公开(公告)号：CN118052396A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410140914.1
申请日：2024-01-31
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/06
摘要： 本申请公开了一种多类型清洁能源监控分析方法及系统，方法包括：获取对待评估能源进行评估的评估请求，所述待评估能源包括直接供电清洁能源和间接供电清洁能源；响应于所述评估请求，建立所述待评估能源对应的预调度任务；根据所述待评估能源的类型，确定所述预调度任务对应的规则；根据所述预调度任务对应的规则生成目标调度方案，并执行所述目标调度方案，使得最终选取的目标调度方案能够充分考虑待评估能源的类型以及该类型对应的调度任务规则，在保障供电需求的情况下，兼顾供电清洁能源类型的差异，提高供电效率。
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公开(公告)号：CN104085990B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201410341340.0
申请日：2014-07-17
申请人： 交通运输部科学研究院 , 北京大学
IPC分类号： C02F3/30
摘要： 本发明属于环境保护技术领域，公开一种公路附属设施污水多介质生物生态协同处理系统及方法，该系统是由多介质固定生物床和多介质潮汐流生态湿地构成。所述系统处理方法的步骤如下：污水由提升泵提升进入多介质固定生物床，在微动力通风的条件下，多介质固定生物床将有机物和氨氮得到有效降解，多介质固定生物床出水进入潮汐流人工湿地，进一步去除总氮和总磷。本发明的优点是将多介质固定生物床与潮汐流人工湿地有机组合，发挥各自的功能优势，达到同时高效率去除污水中有机物、氨氮、总氮和总磷的目的。该系统投资少，运行成本低，基本不产生剩余污泥、低维护、无人值守，可实现公路附属设施污水的深度脱氮除磷及资源化回用。
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公开(公告)号：CN110847332A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911068113.4
申请日：2019-11-05
申请人： 交通运输部科学研究院
摘要： 本发明涉及公路桥面径流雨洪净化利用和环境风险应急系统，特别是涉及具备浮动除油功能的公路桥面径流净化应急系统。本发明的公路桥面径流净化应急系统通过分区墙、第一除油隔墙和第二除油隔墙分为预沉区、除油区和深度净化区等三个区域，其中预沉区对雨水径流中泥沙等悬浮物起主要沉淀作用，除油区设有浮动除油器可针对桥面径流中的专有污染物石油类进行定向去除，深度净化区通过折流沉淀、自吸附过滤和微生物分解等综合过程实现对径流的全面净化，出水可以达到绿化浇灌等回用用途，实现雨洪资源集约利用。
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公开(公告)号：CN104085990A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410341340.0
申请日：2014-07-17
申请人： 交通运输部科学研究院 , 北京大学
IPC分类号： C02F3/30
摘要： 本发明公开一种公路附属设施污水多介质生物生态协同处理系统及方法，该系统是由多介质固定生物床和多介质潮汐流生态湿地构成。所述系统处理方法的步骤如下：污水由提升泵提升进入多介质固定生物床，在微动力通风的条件下，多介质固定生物床将有机物和氨氮得到有效降解，多介质固定生物床出水进入潮汐流人工湿地，进一步去除总氮和总磷。本发明的优点是将多介质固定生物床与潮汐流人工湿地有机组合，发挥各自的功能优势，达到同时高效率去除污水中有机物、氨氮、总氮和总磷的目的。该系统投资少，运行成本低，基本不产生剩余污泥、低维护、无人值守，可实现公路附属设施污水的深度脱氮除磷及资源化回用。
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公开(公告)号：CN103371069A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201210126015.3
申请日：2012-04-26
申请人： 交通运输部科学研究院
CPC分类号： Y02W10/18
摘要： 本发明涉及一种串接式路面径流收集与净化利用的生态种植槽，由多个沿公路路线布设的生态种植槽串接而成，每一个生态种植槽由底部与侧面封闭，从上至下的植被层、种植土壤层、渗透净化层、不透水层、支撑层、蓄水层与防渗层构成，多个生态种植槽沿公路纵坡方向从高到低顺序串接，每一高位的生态种植槽蓄水层与低位的生态种植槽的渗透净化层相连接，每个生态种植槽的渗透净化层与蓄水层间安装有倒U型虹吸管，该结构可同时实现路面径流收集、净化、蓄集、自动排导、综合利用的综合功能，适用于暴雨集中，雨量分配不均的地方路侧绿化、中央分隔带绿化、路面径流收集处理利用或路面危险品运输泄漏应急管理。
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公开(公告)号：CN103374972B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201210126041.6
申请日：2012-04-26
申请人： 交通运输部科学研究院 , 广东省长大公路工程有限公司
摘要： 本发明是一种集收集、净化、蓄水并为植物绿化利用的系统及方法，采用低于路面的生态种植槽收集处理初期路面径流，其由从上至下的种植土壤层、渗透过滤层、支撑层、蓄水层、不透水层等叠加而成，后期路面径流通过生态种植槽侧的溢流槽汇集于槽内隔离出的水位观测井内并可通过侧壁排水管直接排放，依据区域暴雨强度公式、收集时间计算收集的初期路面径流量并以此为基础，结合填充材料材质与厚度、土壤渗透能力、土表距离溢流面距离调配种植土壤层与蓄水层填充材料，通过抽提装置抽提并利用蓄积水供地表植物利用。本发明适用于具有污染效应的初期路面径流的收集、处理与综合利用，并可适用于危险品运输泄漏下公路环境的应急管理。
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公开(公告)号：CN103371069B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201210126015.3
申请日：2012-04-26
申请人： 交通运输部科学研究院
CPC分类号： Y02W10/18
摘要： 本发明涉及一种串接式路面径流收集与净化利用的生态种植槽，由多个沿公路路线布设的生态种植槽串接而成，每一个生态种植槽由底部与侧面封闭，从上至下的植被层、种植土壤层、渗透净化层、不透水层、支撑层、蓄水层与防渗层构成，多个生态种植槽沿公路纵坡方向从高到低顺序串接，每一高位的生态种植槽蓄水层与低位的生态种植槽的渗透净化层相连接，每个生态种植槽的渗透净化层与蓄水层间安装有倒U型虹吸管，该结构可同时实现路面径流收集、净化、蓄集、自动排导、综合利用的综合功能，适用于暴雨集中，雨量分配不均的地方路侧绿化、中央分隔带绿化、路面径流收集处理利用或路面危险品运输泄漏应急管理。
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