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公开(公告)号：CN118052396A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410140914.1
申请日：2024-01-31
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/06
摘要： 本申请公开了一种多类型清洁能源监控分析方法及系统，方法包括：获取对待评估能源进行评估的评估请求，所述待评估能源包括直接供电清洁能源和间接供电清洁能源；响应于所述评估请求，建立所述待评估能源对应的预调度任务；根据所述待评估能源的类型，确定所述预调度任务对应的规则；根据所述预调度任务对应的规则生成目标调度方案，并执行所述目标调度方案，使得最终选取的目标调度方案能够充分考虑待评估能源的类型以及该类型对应的调度任务规则，在保障供电需求的情况下，兼顾供电清洁能源类型的差异，提高供电效率。
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公开(公告)号：CN116913079A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310692372.4
申请日：2023-06-12
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及基于数字孪生的隧道交通监测系统及方法，包括数字孪生模块，被配置为：根据隧道物理实体生成与隧道场景结构对应的虚拟场景；感知监测模块，包括布置在隧道实体中的传感器组，传感器组获取隧道中运行车辆的车速与车辆信息，以及隧道内的事件信息；数据处理模块，被配置为：基于感知监测模块获取的数据得到隧道内车辆的平均车速、车辆密度、交通饱和度、交通流数据、车辆轨迹、车辆行为和交通事件形成交通状况监测数据，并将其发送到数字孪生模块中展示；预警控制模块，被配置为：利用得到的交通状况监测数据并基于隶属度函数确定隧道交通状况等级，发出对应等级的预警信号。
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公开(公告)号：CN116877204A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311062255.6
申请日：2023-08-22
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东科技大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC分类号： E21F17/18
摘要： 本发明公开了一种隧道围岩强度储备监测装置及评价方法，涉及隧道围岩受力监测领域，包括主干，沿主干轴向间隔设置至少两个三向支架，每个三向支架均安装有对应于隧道轴向、径向和环向的应变计；还包括数据处理模块，所述数据处理模块用于根据应变计测量的隧道外部受力推算内部应力。本发明解决了现有监测技术多数只能监测支护结构的问题，并且能够精确的评价隧道围岩的稳定性，同时造价较低。
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公开(公告)号：CN116859352A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310542019.8
申请日：2023-05-11
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC分类号： G01S7/40
摘要： 本发明公开了一种路侧毫米波雷达设备运行状态评估方法及系统，该方法包括：获取待评估路侧毫米波雷达设备测量的同一目标的轨迹数据，构成待评估的轨迹数据集；基于轨迹数据集，确定路侧毫米波雷达设备运行状态多个评估指标所对应的评估指标值；基于评估指标等级隶属函数，计算每一评估指标值的隶属度，构建模糊评判矩阵；基于模糊评判矩阵和多个评估指标的权重系数，计算得到待评估路侧毫米波雷达设备的综合隶属度，以综合隶属度最大值所对应的评估等级作为最终的评估等级。本发明通过获取待评估路侧毫米波雷达设备测量同一目标的轨迹数据，利用层次分析和模糊综合评估法，客观评估待评估路侧毫米波雷达设备的运行状态，实现更准确的状态评估。
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公开(公告)号：CN116819997A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310593406.4
申请日：2023-05-23
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速济潍高速公路有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明提出一种基于数字孪生的隧道机电控制系统，涉及隧道机电控制领域。包括数字孪生系统、数据感知模块和终端设备模块，数据感知模块用于采集原始数据信息；计算单元用于获取原始数据信息，基于原始数据信息进行计算，将计算结果发送至数据库的计算结果数据集和终端设备模块；终端设备模块用于接收计算结果，对终端设备进行控制；信息模型单元用于预存储信息模型；数据映射单元用于获取信息模型单元中的信息模型，并分别从原始数据集、计算结果数据集中获取数据，将获取的数据与对应的信息模型进行挂接，生成数字孪生模型。本发明实现了数据采集的自动化、数据分析的可视化，通过不同终端设备的数据间协同实现隧道机电设备的智能控制。
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公开(公告)号：CN117937761A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410141689.3
申请日：2024-01-31
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 山东高速集团有限公司
摘要： 本发明旨在提出一种高速公路电网能源监测系统，通过将高速公路电网系统划分为服务设备、应用场所两个主要维度，监测两个主要维度数据影响因子，进行公路电网系统异常判断，通过采集高速公路电网中服务设备以及应用场所整体能源的历史数据信息，记录相关历史异常信息数据，并进行相应的历史重要度区别标记，确定高速公路电网中服务设备、应用场所整体能源相关数据的影响因子，通过相关功能模块结合本发明所用方法，以解决对于高速公路电网系统中的电能分配、操作控制、日常维护以及异常监控缺少智能化和精确化的监控及控制的问题。
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公开(公告)号：CN117876153A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410141643.1
申请日：2024-01-31
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 交通运输部科学研究院
IPC分类号： G06Q50/06
摘要： 本发明提供了一种高速公路零碳智能管理系统及方法，方法步骤包括，获取高速公路相关区域的供电设备碳排放信息，区分清洁能源供电设备及非清洁能源供电设备，选取目标管理区域，目标管理区域为实现零碳智能管理的相关区域，获取目标管理区域零碳管理参数，零碳管理参数为选取的为目标管理区域供电的清洁能源的供电量以及对应目标管理区域的用电量匹配条件，确定目标管理区域供电设备位置信息，根据目标管理区域零碳管理参数，调取满足距离条件的清洁能源供电设备对目标管理区域进行供电。可以根据高速公路区域周围的用电情况以及光伏等设备的配置情况，来灵活的划分零碳管理的控制区域，即可以通过本发明对选定的区域进行零碳供电管理。
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公开(公告)号：CN117127468A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311328068.8
申请日：2023-10-13
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明属于道路施工的技术领域，具体的涉及一种采用钢渣集料的沥青路面铺装方法。所述沥青路面铺装方法包括以下步骤：粘结层施工；钢渣改善层施工；半刚性基层施工；柔性基层施工；沥青混合料下面层施工；抗滑磨耗表面层施工。该铺装方法结合不同结构层的具体性质，创新性地针对不同结构层设计出不同施工方式，将施工条件与混合料级配有机结合在一起，既避免了钢渣因遇水易膨胀而存在路面发生破坏的潜在风险，又大大提升了钢渣的应用率，实现每层均可掺入钢渣集料的目的。
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公开(公告)号：CN116750995A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310535240.0
申请日：2023-05-12
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开一种磷酸基地聚合物半刚性基层材料及其应用，具体采用磷酸基地聚合物净浆与级配碎石混合搅拌而成。半刚性基层材料主要包括以下配料：磷酸激发剂、硅铝质固体废弃物、级配碎石，其中所述磷酸激发剂的摩尔浓度为10‑60%；所述磷酸基地聚合物净浆由硅铝质固体废弃物与磷酸激发剂组成；所述地聚合物体系的Si/Al摩尔比为1‑4，Si/P摩尔比为7‑10，H2O/Si摩尔比为1‑2；所述磷酸基地聚合物净浆的质量占级配碎石质量的3‑12%。本发明有效避免了硅酸盐体系半刚性基层材料生产中的高成本、高能耗、高污染等问题，同时有效解决了硅铝酸盐体系半刚性基层材料耐久性差、易开裂的问题。
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公开(公告)号：CN117542191A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311398805.1
申请日：2023-10-26
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 东南大学
摘要： 本发明公开了一种可解释的交通流预测堆叠方法，包括如下步骤：S1、收集交通流量预测相关时空特征及数据预处理；S2、搭建堆叠模型、调试与检验；S3、通过一致性聚类思想评估各个时空特征对预测结果的影响。本发明在提升预测结果的准确度的同时，保证了预测结果的可解释性；提供了一个旨在增强预测精度和模型可解释性的新框架，从而帮助交通专业人员和利益相关者做出更明智的决策。
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