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公开(公告)号：CN117868942A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410016836.4
申请日：2024-01-05
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东科技大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能锚杆及其非接触式检测装备与方法，包括锚杆主体、应激组件和检测组件，锚杆主体的自由段套接有自由段测力组件中的柔性套，锚杆主体上分别套接有锚固界面堵环和锚固界面定位元件，本发明，通过应激组件来发送相应数据，可以进行非接触检测，即使锚杆全部被混凝土喷射覆盖后仍可以进行非接触检测，提高了检测方法的实用性；检测过程中通过转动电机带动中轴转动，进而带动中轴上的辐轴在圆环滑轨上滑动，同时滑移气缸带动接收天线和发射天线沿着辐轴往复运动，使接收天线和发射天线在圆环滑轨平面内沿着螺旋线轨迹进行扫描，获取锚杆上各应激组件的信号，并实现应激组件的空间位置定位，从而达到锚杆非接触式检测的目的。
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公开(公告)号：CN116877204A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311062255.6
申请日：2023-08-22
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东科技大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: E21F17/18
Abstract: 本发明公开了一种隧道围岩强度储备监测装置及评价方法，涉及隧道围岩受力监测领域，包括主干，沿主干轴向间隔设置至少两个三向支架，每个三向支架均安装有对应于隧道轴向、径向和环向的应变计；还包括数据处理模块，所述数据处理模块用于根据应变计测量的隧道外部受力推算内部应力。本发明解决了现有监测技术多数只能监测支护结构的问题，并且能够精确的评价隧道围岩的稳定性，同时造价较低。
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公开(公告)号：CN220541938U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202321935198.3
申请日：2023-07-21
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东科技大学
IPC: G01B5/14
Abstract: 本实用新型公开了一种便于精准控制拱架间距的量测装置，包括中央控制器，所述中央控制器的两侧分别设置有角部连接件。该便于精准控制拱架间距的量测装置使用时，装置到达指定位置吸附完成后，地面施工人员发出测距命令，弹簧测距器的固定螺母弹出，在弹簧主体作用下，伸缩套筒内的伸缩杆弹出到最大长度，在检验本拱架间距安装质量的同时，根据伸缩杆伸出长度确定下个拱架的具体位置，某段拱架位置确定后需要立即对其位置进行标识和固定，然后磁力吸盘和转动主轴转动，磁力吸盘离开拱架，固定机械爪松开，直至拱架间距准确控制以后，测距定位完成，解决的是不便于控制多组拱架之间间距精度差的问题。
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公开(公告)号：CN220434833U
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202321935191.1
申请日：2023-07-21
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东科技大学
Abstract: 本实用新型公开了一种固定隧道施工监测线缆的新型装置，包括杆体，所述杆体的外部套接设置有保护壳，所述杆体中心处的内部贯穿设置有内置伸缩管，所述内置伸缩管的外部套接设置有滑动套筒，所述保护壳两侧的外部套接设置有固定套圈，所述固定套圈底部的前端与后端均固定连接有固定板，所述固定板底端的内部竖向贯穿设置有固定架，所述固定架底端的内部竖向贯穿设置有辅助支架。该固定隧道施工监测线缆的新型装置通过设置有固定套圈、紧固螺栓、辅助支架、固定板、底板和固定架，保证在主钻头与次钻头打入墙体时起到辅助支撑的作用，解决的是线缆并未得到有效保护，并且立架、喷浆作业容易破坏线缆的问题。
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公开(公告)号：CN220434768U
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202321935226.1
申请日：2023-07-21
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东科技大学
Abstract: 本实用新型公开了一种补偿钢拱架拱脚缺陷的新型装置，包括下主体骨架，所述下主体骨架的底部固定连接有底部垫块，所述下主体骨架的上方设置有上主体骨架，所述底部垫块、顶部固定块的外部设置有外部支撑结构。该补偿钢拱架拱脚缺陷的新型装置通过设置有下树杈插座、钢制外延伸树杈和上树杈插座，使用时，在钢拱架拱脚底部或侧边的缺陷处，将底部垫块抵紧地面，上主体骨架的顶部抵紧拱脚底部的悬空位置，在底部垫块上的下树杈插座中和顶部固定块外侧的上树杈插座中安装的钢制外延伸树杈向外延伸开，抵在周围的岩壁处，增加支撑的稳定性，实现了外部延伸增加支撑力的功能，解决的是装置不具备外部延伸增加支撑力的功能的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117218522A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202310830475.2
申请日：2023-07-07
Applicant: 山东大学 , 山东高速基础设施建设有限公司
IPC: G06V20/10 , G06V10/143 , G06V10/26 , G06V10/44
Abstract: 本发明提出了基于隧道渗漏水温度场分布的图像增益识别方法及系统，包括：获取隧道疑似渗漏水区域的红外热图像；提取所述红外热图像中每个像素的温度数值，基于所提取的像素的温度数值提取热图像灰度映射分段函数的拐点温度，基于拐点温度获得分段函数；基于分段函数重新进行热图像灰度映射，压缩背景区即非裂损区域的灰度映射，拉伸识别目标区即裂损区域的灰度映射，构建分段函数增益灰度映射图像；求解分段函数增益灰度映射图像的最佳分割阈值，并将所述增益灰度映射图像二值化；对二值化图像进行轮廓检测，识别渗漏水区域中衬砌的裂损形式。
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公开(公告)号：CN118773979A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410752129.1
申请日：2024-06-12
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通科学研究院
Inventor： 刘国山 , 徐希忠 , 刘锋 , 韦金城 , 姜凤传 , 王光勇 , 魏传文 , 张晓萌 , 王明法 , 吴文娟 , 姜维亮 , 刘姗 , 张福勇 , 张正超 , 满新杰 , 李作钰 , 孙岳 , 王筵铸 , 狄恩州 , 夏雨 , 张宸
IPC: E01C7/32 , E01C7/18 , E01C3/00 , E01C1/00 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供了一种基于强路基的高韧性沥青路面结构及设计方法，属于道路工程设计技术领域。本发明根据高韧性沥青路面结构周围现役路面的全年轴载谱和全年温度场，确定最大交通轴载和最高温度，再根据高韧性沥青路面结构的初拟设计方案，结合最高温度更新高韧性沥青路面结构设计方案，基于半解析法有限元构建高韧性沥青路面结构数值模型，以最大交通轴载作为荷载，利用高韧性沥青路面结构数值模型模拟得到各路面设计指标，判断各路面设计指标值是否超过临界值，若未超过则得到最佳设计方案，若超过则调整初拟计划方案重新进行模拟，直至得到最佳设计方案。本发明充分考虑了温度和荷载对路面结构的影响，提高了路面结构的抗环境负荷性能和耐久性。
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公开(公告)号：CN119121730A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411559201.5
申请日：2024-11-04
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省高速养护集团有限公司
Abstract: 本发明公开了可防路基软化的高速公路路基结构，涉及高速公路技术领域，包括基体，所述基体包括夯土层、铺垫层、水稳层、混凝土层、沥青层，所述夯土层、铺垫层、水稳层、混凝土层、沥青层从下到上依次设置，所述夯土层顶部铺设有铺垫层，所述铺垫层与夯土层相适配。本发明中，通过铺垫层与水稳层提高路基的滤水性，再通过汇水槽与集水管将汇集的积水排出，使得泥土基层内部排水的速度增快，避免泥土层水分过多而失去黏性，在雨季时能够使泥土与积水迅速分离，从而实现了对高速公路路基软化问题的防治，避免了高速公路出现问题，汇水槽中的阻隔网将随着积水流下的泥土进行阻隔，防止泥土进入管道导致管道堵塞从而影响排水。
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公开(公告)号：CN119106558A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411216841.6
申请日：2024-09-02
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东大学 , 山东高速济南发展有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/10 , G16C60/00 , G16C20/30 , G06F119/14 , G06F119/02 , G06F113/26 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种喷涂式防水膜防水性能评价方法，包括：获取喷涂式防水膜的影响因素，并基于所述影响因素获取对应的评价指标；基于所述影响因素和评价指标，构建指标评价体系；采用模糊二级综合评价方法，建立喷涂式防水膜防水性能的模糊综合评价模型；利用所述模糊综合评价模型对所述指标评价体系进行评价，获取喷涂式防水膜材料防水性能。本发明所述的喷涂式防水膜防水性能评价方法，能够对喷涂式防水膜防水性能进行定量评价，从而有效预防隧道渗漏水问题，为喷膜防水层在隧道及地下工程中的推广和应用提供理论依据。
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公开(公告)号：CN116803943A
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310814958.3
申请日：2023-07-05
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 济南大学
IPC: C04B28/04 , C04B111/27
Abstract: 本发明公开了一种高性价比复合混凝土材料裂缝自修复外加剂及其应用，属于防水混凝土材料技术领域。高性价比复合混凝土材料裂缝自修复外加剂包括植物脲酶。本发明选择植物脲酶含量丰富、成本低廉的西瓜籽作为脲酶的来源，以混凝土自身作为钙源，在混凝土裂缝产生后，脲酶诱导产生具有胶凝性质的碳酸钙晶体，完成裂缝修复。同时，添加适量的氧化镁来改性混凝土，协同脲酶诱导碳酸钙沉淀技术完成混凝土内部及表面微裂缝的自愈合，并且本发明是首次利用脲酶诱导碳酸钙沉淀。
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