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公开(公告)号：CN119309934B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411874442.9
申请日：2024-12-19
Applicant: 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东高速工程检测有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于光纤光栅的混凝土桥梁主梁弹性模量与强度评估方法，涉及桥梁无损检测技术领域，该方法包括：构建多尺度有限元模型，在多尺度有限元模型中以集中力模拟车辆的车轮重量得到加载车辆参数，并确定车辆加载试验方案；分别对主梁进行动静力加载测试，并利用分布式光纤光栅应变传感器采集动静力加载测试中的应变响应数据；根据桥梁结构动力特性对多尺度有限元模型的弹性模量进行参数更新，并以参数更新后的弹性模量作为实际桥梁弹性模量评估的基准参考值；利用基准参考值对弹性模量进行评估；根据计算的混凝土弹性模量反推混凝土抗压强度。本发明能够以无损的方式实现对混凝土桥梁主梁弹性模量及抗压强度的有效评估。
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公开(公告)号：CN111395194B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202010332890.1
申请日：2020-04-24
Applicant: 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速云南发展有限公司
Abstract: 本发明提供了一种系杆拱桥吊杆张拉装置和方法，系杆拱桥包括拱肋和位于拱肋下方的吊杆，吊杆的张拉端为位于拱桥内部的墩头锚，张拉装置包括分别位于拱肋上方和下方的上横梁和下横梁，上横梁和下横梁轴向均为水平，并在竖直方向上相对设置，两横梁之间由至少两个连接结构相连；张拉装置还包括位于上横梁和拱肋之间的施力机构，施力机构能够对上横梁施加竖直向上的力；下横梁套设在吊杆上，并能够通过与吊杆形成的限位关系，为吊杆传递张拉力。本发明提供的吊杆张拉装置将吊杆在拱肋钢箱内的张拉置换到了在钢箱外进行张拉，解决了千斤顶在钢箱内搬运困难的问题，极大的提高了工作效率，降低了施工难度。
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公开(公告)号：CN118051739A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410182471.2
申请日：2024-02-19
Applicant: 山东高速工程检测有限公司 , 上海理工大学 , 山东高速集团有限公司创新研究院
IPC: G06F18/20 , G01M5/00 , G06F18/23 , G06F18/2135 , G06F18/15 , G06F30/27 , G06F30/23 , G06Q10/20 , G06Q50/08 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种基于聚类的桥梁支座服役性能在线评估方法，该方法首先基于数值模型进行桥梁温度场分析，根据模拟结果选取最优测温点安装温度传感器进行温度采样，并为各个支座安装拉线式位移计，测量各支座的水平变形；然后对采集的温度数据和支座水平变形数据进行预处理并建立桥梁支座变形数据的变化模式，包含桥梁温度聚类分析和桥梁支座变形模式两部分；最后依据桥梁温度聚类分析结果，对对应的支座水平变形数据进行统计分析，并计算各统计模型的均值和方差，并进行支座服役性能评估。本发明方法能够实现支座服役性能的动态评估，反映支座在实际使用中的性能变化，从而有针对性地进行支座维护，提高维护效率并延长桥梁支座的使用寿命。
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公开(公告)号：CN119223346A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411773431.1
申请日：2024-12-05
Applicant: 山东高速工程检测有限公司 , 上海真光信息科技有限公司
IPC: G01D18/00
Abstract: 本申请涉及一种光纤光栅传感器的校准平台，包括：平台本体，所述平台本体的左侧设有校准系统，所述校准系统具体为搭建在计算机的主机内部的数据处理系统，对光纤光栅传感器的检测数据进行校准处理，平台本体的内部右侧转动设有切换柱，且在所述切换柱的外侧呈环形阵列设有多个矩形槽，并且在所述矩形槽内部均活动连接有连接平台和连接在连接平台上的不同检测项目的校准机构，所述连接平台的右侧和中部均活动插接限位机构。本申请实施例提供的整体结构，不会造成平台的混乱现象；且根据检测数据不仅能够检测光纤光栅传感器的准确性还能够检测校准设备是否出现异常，使得光纤光栅传感器的校准数据更加准确。
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公开(公告)号：CN117928391A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410119272.7
申请日：2024-01-29
Applicant: 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 西安敏文测控科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于近景摄像原理的结构体伸缩缝测量装置及方法，装置包括安装于伸缩缝一侧结构体上的箱体，箱体内部设置有编码条带、条带卷轮、摄像机和数据处理模块；编码条带活动缠绕在条带卷轮上，其自由端穿过箱体侧面的狭缝后固定在伸缩缝另一侧结构体上；摄像头对光学镜头视野内的编码条带上的条形编码成像；数据处理模块实时获取摄像机视野内的条形编码图像，并识别得到基准零点所在的像素对应的条形编码的变化过程。本发明通过记录不同时刻摄像头视场内的条形码元位置，通过图像识别算法解码出位置信息，得到编码条带的移动量，进而实时得到伸缩缝的变化，测量不受温度、振动等外界环境的影响，并同时兼顾大量程和高精度的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116796395A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310127807.0
申请日：2023-02-17
Applicant: 山东高速工程检测有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及斜拉桥技术领域，尤其是一种斜拉桥合理成桥状态的计算方法，采用悬链线理论计算拉索无应力索长，并代入成桥状态有限元模型进行非线性计算，使用有限元计算塔、梁变形值修正拉索锚点坐标，然后再重新采用悬链线理论计算无应力索长，通过循环迭代计算可高效的计算出合理成桥状态。
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公开(公告)号：CN115683504A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211041680.2
申请日：2022-08-29
Applicant: 山东高速集团有限公司创新研究院 , 同济大学 , 山东高速工程检测有限公司
Inventor： 尚志强 , 夏烨 , 辛公锋 , 孙利民 , 徐传昶 , 朱晨辉 , 高欣凯 , 武略 , 王能威 , 邵珠峰 , 马乃轩 , 王阳春 , 龙关旭 , 张泽军 , 张文亮 , 周骁腾
IPC: G01M5/00 , G06F18/241 , G06F18/2431 , G06F18/214 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/045 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于多标签分类的桥梁加速度监测数据异常识别方法,根据加速度数据的异常分类，确定用于加速度数据异常多标签分类任务的异常标签；进而构建加速度数据异常多标签分类数据集；构建用于数据异常多标签分类的深度学习模型并对模型进行训练、评估；将未标注的海量加速度监测数据输入到训练好的多标签分类模型中，可实现对每一数据段内正常数据与不同类型数据异常存在状态的识别，及各数据异常类型对后续分析可用性的判断；本申请解决了海量加速度监测数据下无法对定长数据段中同时存在的多种数据异常及正常数据进行识别的问题，可为数据异常分析提供可靠的数据基础。
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公开(公告)号：CN113279322A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110579950.4
申请日：2021-05-26
Applicant: 山东高速工程检测有限公司 , 西安建筑科技大学
Abstract: 本发明涉及阻尼器的技术领域，特别是涉及一种金属材质的桥梁减振粘滞阻尼器，其提升粘滞阻尼器的响应效率，增强对桥梁的保护；包括：铰接副，两组铰接副分别对称固定安装在桥墩和桥梁上；粘滞阻尼器，两组粘滞阻尼器分别转动安装在两组铰接副上，用于吸收和消耗在桥梁与桥墩发生纵向相对位移时产生的冲击能量；平衡装置，平衡装置固定安装在两组粘滞阻尼器之间，用于连通两组粘滞阻尼器内部介质；同时在其中一组粘滞阻尼器受桥梁振动发生缓冲响应时，平衡装置驱动另一组粘滞阻尼器对桥梁进行同步缓冲响应。
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公开(公告)号：CN112903815A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110085774.9
申请日：2021-01-22
Applicant: 山东高速工程检测有限公司
Abstract: 本申请公开了一种桥梁伸缩缝状态的监测方法及监测系统，涉及工程测量相关技术领域，该监测方法包括采集桥梁伸缩缝在活载作用下的声音信号；对声音信号进行音频分析，确定声音信号的有效特征参数；根据声音信号的有效特征参数与预设值的比较结果确定出桥梁伸缩缝的状态。本申请能够实时采集桥梁伸缩缝的声音信号，并对声音信号的有效特征参数进行定量分析，能够有效识别桥梁伸缩缝的状态，为后续根据该桥梁伸缩缝的状态进行预警反馈提供基础，以提高监测的时效性。
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公开(公告)号：CN110045094A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910154707.0
申请日：2019-03-01
Applicant: 山东高速工程检测有限公司
Abstract: 本申请公开了一种预防隧道二衬拱顶脱空的检测装置及检测方法，检测装置包括：若干防水板固定装置，所述防水板固定装置在拱顶位置处连接防水板和初期支护；位于所述防水板下表面的用以向检测仪器反馈拱顶浇筑是否密实的若干检测反馈体，所述检测反馈体固定在所述防水板固定装置上。通过在隧道拱顶部位设置多个传感器，能检测在混凝土浇筑过程中的浇筑质量，能准确定位在浇筑时未能达到标准的部位，并在混凝土终凝前完成带模注浆，使衬砌形成一个整体，提高衬砌的整体承载能力。
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