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公开(公告)号：CN116796395A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310127807.0
申请日：2023-02-17
Applicant: 山东高速工程检测有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及斜拉桥技术领域，尤其是一种斜拉桥合理成桥状态的计算方法，采用悬链线理论计算拉索无应力索长，并代入成桥状态有限元模型进行非线性计算，使用有限元计算塔、梁变形值修正拉索锚点坐标，然后再重新采用悬链线理论计算无应力索长，通过循环迭代计算可高效的计算出合理成桥状态。
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公开(公告)号：CN113279322A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110579950.4
申请日：2021-05-26
Applicant: 山东高速工程检测有限公司 , 西安建筑科技大学
Abstract: 本发明涉及阻尼器的技术领域，特别是涉及一种金属材质的桥梁减振粘滞阻尼器，其提升粘滞阻尼器的响应效率，增强对桥梁的保护；包括：铰接副，两组铰接副分别对称固定安装在桥墩和桥梁上；粘滞阻尼器，两组粘滞阻尼器分别转动安装在两组铰接副上，用于吸收和消耗在桥梁与桥墩发生纵向相对位移时产生的冲击能量；平衡装置，平衡装置固定安装在两组粘滞阻尼器之间，用于连通两组粘滞阻尼器内部介质；同时在其中一组粘滞阻尼器受桥梁振动发生缓冲响应时，平衡装置驱动另一组粘滞阻尼器对桥梁进行同步缓冲响应。
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公开(公告)号：CN119843568A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411740308.X
申请日：2024-11-29
Applicant: 山东高速工程检测有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢管混凝土拱桥钢管拱肋的施工方法，包括桥墩、钢主梁、施工支架、塔架施工；在施工支架上施工边跨的半跨拱肋，在塔架两侧同时吊装边跨和中跨的拱肋节段；合龙边跨的两个半跨拱肋，并拆除施工支架；继续依次吊装中跨的拱肋节段，并通过加设扣索以边跨的重量抵抗中跨的拱肋段，直至形成中跨的半跨拱肋；合龙中跨的两个半跨拱肋，并拆除扣索和塔架，完成拱肋的施工。本发明采用不平衡吊装工艺，提高了施工效率，降低了施工难度和施工风险，缩短了施工周期。
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公开(公告)号：CN116911784A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310851378.1
申请日：2023-07-12
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速沾临高速公路有限公司 , 东南大学
IPC: G06Q10/10 , G06V10/764 , G06V10/77 , G06V10/44 , G06V10/26 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06Q50/08
Abstract: 本发明涉及桥梁信息化及智慧工地技术领域，公开了一种基于点云扫描的大跨斜拉桥施工进度统计方法，包括以下步骤：大跨斜拉桥的实际进度与计划进度数据预处理；建立并划分斜拉桥点云数据集；建立并训练基于超点的图神经网络模型，获得桥梁点云构件的语义分割网络模型；基于最优模型对实际进度点云进行语义分割；基于凸包长度比值计算构件POC值。本发明采用点云数据记录斜拉桥的实际与计划进度，进度数据获取方面更加细致且准确，便于可视化显示；采用基于超点的图神经网络模型进行斜拉桥点云的语义分割，计算更加高效，且准确率较高；使得大跨斜拉桥各构件的POC值计算避免了人工跟踪的低精度和低效率问题。
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公开(公告)号：CN111504245B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202010333975.1
申请日：2020-04-24
Applicant: 山东高速工程检测有限公司
IPC: G01B21/20
Abstract: 本发明提供了一种运营期桥梁线形测量方法，该方法采用三维扫描仪与桥梁动挠度仪相结合，可以在不封闭交通的前提下测量桥梁线形。通过动挠度仪测量桥梁运营期间的动挠度变化，对三维扫描的桥梁线形进行修正，最大程度上还原出桥梁的真实线形状态，得到桥梁的真实线形所在范围，进而判断桥梁的健康状况。本发明提供的这种测量方法测量精度高，方便实用，为判断运营期的桥梁健康状况提供可靠依据，具有良好的经济效应和社会效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112903710A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110085772.X
申请日：2021-01-22
Applicant: 山东高速工程检测有限公司
Abstract: 本申请公开了一种桥梁表观病害的监测方法、系统及装置，涉及工程测量相关技术领域，该监测方法包括确定目标扫描区域，并在目标扫描区域构建扫描路径；按照扫描路径对目标扫描区域进行图像采集，得到目标扫描区域的图像；对目标扫描区域的图像进行图像分析，判断目标扫描区域是否存在桥梁表观病害；在目标扫描区域存在桥梁表观病害时，判断桥梁表观病害的类别，并对桥梁表观病害进行数字化建模。本申请能够自动对目标扫描区域进行实时监测，并在目标扫描区域存在桥梁表观病害时，进一步判断桥梁表观病害的类别并对其进行数字化建模，使得监测人员能够及时获取桥梁表观病害信息或者桥梁表观病害的发展情况，提高桥梁表观病害监测效率。
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公开(公告)号：CN111504245A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010333975.1
申请日：2020-04-24
Applicant: 山东高速工程检测有限公司
IPC: G01B21/20
Abstract: 本发明提供了一种运营期桥梁线形测量方法，该方法采用三维扫描仪与桥梁动挠度仪相结合，可以在不封闭交通的前提下测量桥梁线形。通过动挠度仪测量桥梁运营期间的动挠度变化，对三维扫描的桥梁线形进行修正，最大程度上还原出桥梁的真实线形状态，得到桥梁的真实线形所在范围，进而判断桥梁的健康状况。本发明提供的这种测量方法测量精度高，方便实用，为判断运营期的桥梁健康状况提供可靠依据，具有良好的经济效应和社会效益。
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公开(公告)号：CN111155440A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010065709.5
申请日：2020-01-20
Applicant: 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速股份有限公司
Inventor： 苏文明 , 徐兴伟 , 徐传昶 , 辛公峰 , 王阳春 , 龙关旭 , 李福如 , 徐庆超 , 周昆 , 马亚 , 周隆众 , 王娜 , 李宁 , 朱晨辉 , 马乃轩 , 黄秀粉 , 刘锦成 , 付文博
Abstract: 本发明提供一种吊杆张拉装置和吊杆张拉方法，用于解决现有张拉装置笨重，不便于安装调整的问题。吊杆张拉装置包括：固定部、移动部、锚固部、至少两根传力件、至少两个直线顶升装置；固定部安装在调节螺杆上侧的吊杆上，且至少不能向下移动，吊杆两侧的固定部上分别设置有至少一第一通道，第一通道沿上下方向贯通且允许传力件自由穿过；移动部安装在固定部上方的吊杆上，并能上下直线移动；至少两根传力件分成两组并分别设置在吊杆的两侧，每一传力件的上端锚装在移动部上，每一传力件的下端竖直向下穿过对应的第一通道后通过锚固部锚装在调节螺杆下方的桥体或吊杆上；至少两个直线顶升装置安装在固定部和移动部之间且能推动移动部远离固定部。
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公开(公告)号：CN113319918A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110578240.X
申请日：2021-05-26
Applicant: 山东高速工程检测有限公司
IPC: B26D7/06
Abstract: 本发明涉及机械加工的技术领域，特别是涉及一种基于超高韧性聚氨酯复合材料免拆模板，其增加装置功能多样性，提高操作便捷性，增加高韧性聚氨酯复合材料切割效率，增加切割精度；包括支撑基座、支撑架、移动机构、切割机构和控制器，控制器后端安装在支撑基座前端，控制器分别与移动机构和切割机构通过导线电连接；还包括横向滑轨、横向滑槽、移动台、纵向滑轨、纵向滑槽、推送板、连接臂、扇形螺套、传动装置和限位装置，推送板与纵向滑轨配合滑动连接，连接臂顶端分别穿过支撑基座通槽和移动台调节槽安装在推送板底端，扇形螺套分别安装在安装梁前后两端，限位装置安装在推送板前端，限位装置输出端与移动台配合连接。
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公开(公告)号：CN110879112B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201910984570.1
申请日：2019-10-16
Applicant: 山东高速济莱城际公路有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种智能钢绞线的水浴循环温度传感特性测试装置及方法，包括光纤光栅智能预应力钢绞线、锚固装置等，锚固装置与通水管连接，形成水浴循环测试系统；在通水管上预留有温度测试预留孔、进水孔和出水孔；在每个温度测试预留孔上方安装有红外线测温仪，用于试验过程中测试智能预应力钢绞线各测点的实时温度值；进水孔、出水孔与供液装置相连；光纤光栅智能预应力钢绞线穿入通水管中；光纤光栅智能预应力钢绞线的光纤测点对准温度测试预留孔位置；穿心式压力传感器实时的记录智能预应力钢绞线的预应力值；光纤光栅解调仪与智能预应力钢绞线连接，用于水浴温度循环测试中实时采集测点光纤波长变化，与穿心式压力传感器测试值进行验证对比。
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