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公开(公告)号：CN109294247B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201810986820.0
申请日：2018-08-28
申请人： 山东高速建设材料有限公司 , 青岛科凯达橡塑有限公司 , 山东省交通规划设计院 , 山东建筑大学 , 交通运输部公路科学研究所
发明人： 穆明浩 , 耿立涛 , 毕玉峰 , 张哲 , 任瑞波 , 郑君 , 陈秀秀 , 郑捷元 , 徐茜 , 谢军 , 赵景原 , 刘新强 , 王健 , 董光彬 , 徐强 , 徐润 , 王峥 , 李涛 , 张征宇 , 侯扬 , 朱明建
摘要： 本发明提出了一种高黏沥青改性剂及其制备方法和应用，高黏沥青改性剂由以下重量份的组分制备而成：沙林树脂50～80份，POK 10～40份，M‑SEBS 0～15份，复合有机填料0～15份，偶联剂0.1～1.5份，促进剂0.1～1.5份，抗氧剂0.1～1份，润滑剂0～1份。其中，沙林树脂熔体流动速率为1.0～5.0g/10min，维卡软化点72～76℃；POK数均分子量为8.6万～12万，热变形温度为215℃；M‑SEBS中马来酸酐质量占总重量的5％～15％，SEBS质量占总重量的85～95％。本发明中沙林树脂、POK含有芳烃、烷基等高分子聚合物，具有较强的机械强度和良好的弹性，与沥青的溶解性很好，可以与沥青充分混合，提高沥青的粘合性、弹性、耐热性等，M‑SEBS提高各树脂间的界面相容性，保证了沥青混合料的强度和空隙率，提高透水性。
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公开(公告)号：CN109294247A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201810986820.0
申请日：2018-08-28
申请人： 山东高速建设材料有限公司 , 青岛科凯达橡塑有限公司 , 山东省交通规划设计院 , 山东建筑大学 , 交通运输部公路科学研究所
发明人： 穆明浩 , 耿立涛 , 毕玉峰 , 张哲 , 任瑞波 , 郑君 , 陈秀秀 , 郑捷元 , 徐茜 , 谢军 , 赵景原 , 刘新强 , 王健 , 董光彬 , 徐强 , 徐润 , 王峥 , 李涛 , 张征宇 , 侯扬 , 朱明建
摘要： 本发明提出了一种高黏沥青改性剂及其制备方法和应用，高黏沥青改性剂由以下重量份的组分制备而成：沙林树脂50～80份，POK 10～40份，M-SEBS 0～15份，复合有机填料0～15份，偶联剂0.1～1.5份，促进剂0.1～1.5份，抗氧剂0.1～1份，润滑剂0～1份。其中，沙林树脂熔体流动速率为1.0～5.0g/10min，维卡软化点72～76℃；POK数均分子量为8.6万～12万，热变形温度为215℃；M-SEBS中马来酸酐质量占总重量的5％～15％，SEBS质量占总重量的85～95％。本发明中沙林树脂、POK含有芳烃、烷基等高分子聚合物，具有较强的机械强度和良好的弹性，与沥青的溶解性很好，可以与沥青充分混合，提高沥青的粘合性、弹性、耐热性等，M-SEBS提高各树脂间的界面相容性，保证了沥青混合料的强度和空隙率，提高透水性。
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公开(公告)号：CN111592771A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010542013.7
申请日：2020-06-15
申请人： 山东高速物资集团有限公司 , 青岛科凯达橡塑有限公司 , 山东建筑大学 , 山东省交通规划设计院有限公司
摘要： 本发明提出了一种高性能直投沥青改性剂及其制备方法，所述高性能直投沥青改性剂主要由以下重量份数的各组分制备而成：5-15份的PTW树脂、30-50份的K树脂、30-50份的丁二烯高胶粉5-15份的MAH-POE。通过上述四种成分的协同作用，赋予高性能直投改性剂以优异的溶解分散性能、流动性、成膜性，可以提升沥青路面的抗疲劳性和热稳定性。通过上述四种成分的协同增效作用，赋予高性能直投改性剂以优异的溶解分散性能、流动性、成膜性，可以接投放到施工现场的拌合锅内与矿料、普通沥青一起经过短时间拌制而制得可使用的SBS改性沥青混合料，简化施工工序，缩短了施工周期，还可以提升沥青路面的抗疲劳性和高低温稳定性。
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公开(公告)号：CN111592771B
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202010542013.7
申请日：2020-06-15
申请人： 山东高速建材集团有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 青岛科凯达橡塑有限公司 , 山东建筑大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 中国科学院青岛生物能源与过程研究所
摘要： 本发明提出了一种高性能直投沥青改性剂及其制备方法，所述高性能直投沥青改性剂主要由以下重量份数的各组分制备而成：5‑15份的PTW树脂、30‑50份的K树脂、30‑50份的丁二烯高胶粉5‑15份的MAH‑POE。通过上述四种成分的协同作用，赋予高性能直投改性剂以优异的溶解分散性能、流动性、成膜性，可以提升沥青路面的抗疲劳性和热稳定性。通过上述四种成分的协同增效作用，赋予高性能直投改性剂以优异的溶解分散性能、流动性、成膜性，可以接投放到施工现场的拌合锅内与矿料、普通沥青一起经过短时间拌制而制得可使用的SBS改性沥青混合料，简化施工工序，缩短了施工周期，还可以提升沥青路面的抗疲劳性和高低温稳定性。
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公开(公告)号：CN109180071B
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201811008423.2
申请日：2018-08-30
申请人： 山东省交通规划设计院有限公司 , 山东建筑大学
摘要： 本发明提供一种道路面层用高性能冷拌混合料及其制备方法，本发明的道路面层用高性能冷拌混合料，按重量份计，包括100份矿料、3～12份聚氨酯胶结料、0～2份羧酸、0～2份抗剥落剂；在常温下进行拌和，制备成混合料。本发明冷拌混合料模量高、抗剪强度大、高温抗变形能力强、耐疲劳性强，可以广泛应用于各等级道路面层结构中。在混合料制备过程中，矿料和胶结料常温拌和，不需要加热，减少了燃料消耗，减低了碳排放，有利于保护环境。并且由于混合料性能优异：强度高，高温性能、低温性能和抗水损坏性能优异，抗疲劳，耐久性好，应用广泛，可以适当减薄路面结构层厚度。
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公开(公告)号：CN117271940A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311041574.9
申请日：2023-08-18
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明提供一种单条高速公路上行驶车辆的碳排放量计算方法及相关设备。方法包括：通过车载诊断接口获取行驶车辆的发动机燃料流量和瞬时车速；获取行驶车辆的相关车辆信息，其中，相关车辆信息包括行驶车辆的车辆编号、行驶车辆的位置信息以及行驶车辆的图像信息；基于相关车辆信息，确定行驶车辆在单条高速公路上的行驶时间；基于发动机燃料流量、瞬时车速和行驶时间，计算行驶车辆在单条高速公路上的碳排放量。由此，可以基于车载诊断油耗数据以及确定的车辆行驶时间计算出每一个车辆在单条高速公路上的碳排放量，从而可以对单条高速公路上机动车尾气碳排放实行全天实时的统计计算，进一步实现交通运输的绿色低碳发展。
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公开(公告)号：CN117129438B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202311100781.7
申请日：2023-08-29
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： G01N21/35 , G01N21/3504
摘要： 本发明公开了一种基于傅里叶红外遥测阵列的车流排放污染物探测方法，实现对机动车流污染物排放的高光谱成像，包括：公路两侧设置阵列光源、傅里叶红外光谱仪和反射端，对机动车流排放气体进行数据采集，获得图像数据集；基于预设公式计算，获得气体运动轨迹图；对轨迹图进行傅里叶变换，获得各像素点红外光谱图；将像素点红外光谱图和已知气体光谱进行比较，定性判定气体成分，定量演算气体浓度，从而获得像素点的污染物类型、浓度及污染气体的二维分布，进而绘制机动车流污染物浓度分布图。本发明为主动式傅里叶红外阵列遥测系统，将阵列光源和红外光谱仪放在公路同侧，减少用电布设，同时实现了公路机动车流污染物排放的实时高光谱浓度成像。
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公开(公告)号：CN117078339A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311046192.5
申请日：2023-08-18
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： G06Q30/0601 , G06Q30/0201 , G06Q50/26
摘要： 本发明公开了一种车辆碳排放配额交易方法。本发明中，设定汽油车发放配额为新能源汽车发放配额的120％，由于新能源汽车碳排放量低，为了维持交易市场双向售卖关系，故在发放配额时汽车碳排放配额大于新能源汽车碳排放配额，同时为了提高节能减排效果，设置逐年降低配额，使汽车企业开发汽车节能新技术，碳排放配额每年年底清空，防止出现囤积配额大肆出售的情况发生，碳交易市场中根据购买总量及出售总量自动撮合，通过自动撮合系统，防止出现恶意竞价的情况发生，对于出售的碳排放配额设置规定，使出售配额后的需满足余额够本年开支，防止出现大肆出售配额的情况。
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公开(公告)号：CN116789464A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310638492.6
申请日：2023-05-31
申请人： 中国公路工程咨询集团有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明公开了一种炎热海潮环境公路中潮差区浪溅区混凝土耐腐蚀提升方法，包括由混凝土底基层依次向外设置的：硅烷浸渍层、胶黏剂层、PVF胶带层、夜光材料层和彩色透明亚克力板层。采用硅烷浸渍剂、胶黏剂、高性能胶带，亚克力罩面板的组合使用，可提高炎热海潮环境中潮差区和浪溅区海工混凝土的抗腐蚀性。以PVF胶带层对硅烷浸渍剂和混凝土外表面进行保护。彩色透明亚克力板可以对漂浮物与混凝土构件进行阻隔，在漂浮物撞击混凝土构件过程中起到缓冲作用。
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公开(公告)号：CN115684501A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211439272.2
申请日：2022-11-17
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明公开了一种用于公路建设施工的环保检测设备，包括：水箱；玻璃罩，所述玻璃罩与水箱可拆卸式连接，所述玻璃罩上设置有多个进风机构；吸风机，所述吸风机通过多个支架与玻璃罩固接；进风管，所述进风管下端与玻璃罩顶部固接且连通，所述进风管顶部与吸风机固接，所述吸风机的进风端位于进风管内；灰尘过滤机构，所述灰尘过滤机构安装在进风管内；喷雾机构，所述喷雾机构安装在进风管侧面。本发明通过设置多个进风管用于吸收空气，可以有效的扩大样本采集范围，提高检测的准确度。
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