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公开(公告)号：CN109294247B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201810986820.0
申请日：2018-08-28
申请人： 山东高速建设材料有限公司 , 青岛科凯达橡塑有限公司 , 山东省交通规划设计院 , 山东建筑大学 , 交通运输部公路科学研究所
发明人： 穆明浩 , 耿立涛 , 毕玉峰 , 张哲 , 任瑞波 , 郑君 , 陈秀秀 , 郑捷元 , 徐茜 , 谢军 , 赵景原 , 刘新强 , 王健 , 董光彬 , 徐强 , 徐润 , 王峥 , 李涛 , 张征宇 , 侯扬 , 朱明建
摘要： 本发明提出了一种高黏沥青改性剂及其制备方法和应用，高黏沥青改性剂由以下重量份的组分制备而成：沙林树脂50～80份，POK 10～40份，M‑SEBS 0～15份，复合有机填料0～15份，偶联剂0.1～1.5份，促进剂0.1～1.5份，抗氧剂0.1～1份，润滑剂0～1份。其中，沙林树脂熔体流动速率为1.0～5.0g/10min，维卡软化点72～76℃；POK数均分子量为8.6万～12万，热变形温度为215℃；M‑SEBS中马来酸酐质量占总重量的5％～15％，SEBS质量占总重量的85～95％。本发明中沙林树脂、POK含有芳烃、烷基等高分子聚合物，具有较强的机械强度和良好的弹性，与沥青的溶解性很好，可以与沥青充分混合，提高沥青的粘合性、弹性、耐热性等，M‑SEBS提高各树脂间的界面相容性，保证了沥青混合料的强度和空隙率，提高透水性。
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公开(公告)号：CN109294247A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201810986820.0
申请日：2018-08-28
申请人： 山东高速建设材料有限公司 , 青岛科凯达橡塑有限公司 , 山东省交通规划设计院 , 山东建筑大学 , 交通运输部公路科学研究所
发明人： 穆明浩 , 耿立涛 , 毕玉峰 , 张哲 , 任瑞波 , 郑君 , 陈秀秀 , 郑捷元 , 徐茜 , 谢军 , 赵景原 , 刘新强 , 王健 , 董光彬 , 徐强 , 徐润 , 王峥 , 李涛 , 张征宇 , 侯扬 , 朱明建
摘要： 本发明提出了一种高黏沥青改性剂及其制备方法和应用，高黏沥青改性剂由以下重量份的组分制备而成：沙林树脂50～80份，POK 10～40份，M-SEBS 0～15份，复合有机填料0～15份，偶联剂0.1～1.5份，促进剂0.1～1.5份，抗氧剂0.1～1份，润滑剂0～1份。其中，沙林树脂熔体流动速率为1.0～5.0g/10min，维卡软化点72～76℃；POK数均分子量为8.6万～12万，热变形温度为215℃；M-SEBS中马来酸酐质量占总重量的5％～15％，SEBS质量占总重量的85～95％。本发明中沙林树脂、POK含有芳烃、烷基等高分子聚合物，具有较强的机械强度和良好的弹性，与沥青的溶解性很好，可以与沥青充分混合，提高沥青的粘合性、弹性、耐热性等，M-SEBS提高各树脂间的界面相容性，保证了沥青混合料的强度和空隙率，提高透水性。
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公开(公告)号：CN111621025B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202010542615.2
申请日：2020-06-15
申请人： 山东省高速路桥养护有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 青岛科凯达橡塑有限公司 , 山东建筑大学 , 山东高速建材集团有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 中国科学院青岛生物能源与过程研究所
IPC分类号： C08G81/02 , C08G65/333 , C08L95/00 , C08L87/00
摘要： 本发明提供了一种固体温拌改性双效沥青改性剂及其制备方法，主要由以下原料制备而成：MAH‑g‑POE、赖氨酸盐酸盐以及聚醚二醇单甲醚。所述固体温拌改性双效沥青改性剂同时兼备温拌与改性双重功效。具体地，其中包含聚醚链段具有非离子表面活性和润滑作用，可以降低沥青与集料石子间的表界面张力，提高沥青混合料的流动性，使沥青混合料远低于热拌温度下与矿料混拌均匀，实现温拌效果。其中包含POE链具有强韧性，可以有效改善沥青混合料的高温抗剪切能力和抗冲击阻滞能力，从而提高沥青改性料的高温抗车辙能力和低温耐屈挠能力；其中接枝的马来酸酰胺基团具有强极性，使沥青混合料与集料石子紧密包裹，混料更加均匀；实现改性效果，提升沥青混合料的路面使用性能。
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公开(公告)号：CN111592771A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010542013.7
申请日：2020-06-15
申请人： 山东高速物资集团有限公司 , 青岛科凯达橡塑有限公司 , 山东建筑大学 , 山东省交通规划设计院有限公司
摘要： 本发明提出了一种高性能直投沥青改性剂及其制备方法，所述高性能直投沥青改性剂主要由以下重量份数的各组分制备而成：5-15份的PTW树脂、30-50份的K树脂、30-50份的丁二烯高胶粉5-15份的MAH-POE。通过上述四种成分的协同作用，赋予高性能直投改性剂以优异的溶解分散性能、流动性、成膜性，可以提升沥青路面的抗疲劳性和热稳定性。通过上述四种成分的协同增效作用，赋予高性能直投改性剂以优异的溶解分散性能、流动性、成膜性，可以接投放到施工现场的拌合锅内与矿料、普通沥青一起经过短时间拌制而制得可使用的SBS改性沥青混合料，简化施工工序，缩短了施工周期，还可以提升沥青路面的抗疲劳性和高低温稳定性。
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公开(公告)号：CN111621025A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010542615.2
申请日：2020-06-15
申请人： 山东省高速路桥养护有限公司 , 青岛科凯达橡塑有限公司 , 山东建筑大学 , 山东高速物资集团有限公司 , 山东省交通规划设计院有限公司
IPC分类号： C08G81/02 , C08G65/333 , C08L95/00 , C08L87/00
摘要： 本发明提供了一种固体温拌改性双效沥青改性剂及其制备方法，主要由以下原料制备而成：MAH-g-POE、赖氨酸盐酸盐以及聚醚二醇单甲醚。所述固体温拌改性双效沥青改性剂同时兼备温拌与改性双重功效。具体地，其中包含聚醚链段具有非离子表面活性和润滑作用，可以降低沥青与集料石子间的表界面张力，提高沥青混合料的流动性，使沥青混合料远低于热拌温度下与矿料混拌均匀，实现温拌效果。其中包含POE链具有强韧性，可以有效改善沥青混合料的高温抗剪切能力和抗冲击阻滞能力，从而提高沥青改性料的高温抗车辙能力和低温耐屈挠能力；其中接枝的马来酸酰胺基团具有强极性，使沥青混合料与集料石子紧密包裹，混料更加均匀；实现改性效果，提升沥青混合料的路面使用性能。
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公开(公告)号：CN111592771B
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202010542013.7
申请日：2020-06-15
申请人： 山东高速建材集团有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 青岛科凯达橡塑有限公司 , 山东建筑大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 中国科学院青岛生物能源与过程研究所
摘要： 本发明提出了一种高性能直投沥青改性剂及其制备方法，所述高性能直投沥青改性剂主要由以下重量份数的各组分制备而成：5‑15份的PTW树脂、30‑50份的K树脂、30‑50份的丁二烯高胶粉5‑15份的MAH‑POE。通过上述四种成分的协同作用，赋予高性能直投改性剂以优异的溶解分散性能、流动性、成膜性，可以提升沥青路面的抗疲劳性和热稳定性。通过上述四种成分的协同增效作用，赋予高性能直投改性剂以优异的溶解分散性能、流动性、成膜性，可以接投放到施工现场的拌合锅内与矿料、普通沥青一起经过短时间拌制而制得可使用的SBS改性沥青混合料，简化施工工序，缩短了施工周期，还可以提升沥青路面的抗疲劳性和高低温稳定性。
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公开(公告)号：CN116090056A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310035730.4
申请日：2023-01-10
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 长安大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/08 , G06F113/26 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种考虑低温温度场的LSAM‑50全厚式沥青路面力学计算方法，在服役路面不同深度内埋设温度传感器，建立智能气象采集站，实时采集路面结构不同深度处的温度。以各层位最低温度作为特征温度，建立路面温度～路面深度模型，划分沥青路面结构层及结构亚层，根据路面温度～路面深度模型确定不同计算深度对应的计算温度，根据各类沥青混合料回弹模量～温度模型，确定各不同计算温度对应的不同计算回弹模量；根据确定的各结构亚层沥青混合料的回弹模量，采用双圆均布垂直荷载作用下的弹性层状连续体系理论进行路面结构力学指标计算。该方法能够更精准计算LSAM‑50全厚式沥青路面力学响应。
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公开(公告)号：CN115506192B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202211165753.9
申请日：2022-09-23
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 长安大学
摘要： 本发明提供一种超大粒径长寿命沥青路面结构及构建方法，涉及路面工程技术领域，针对目前路面结构寿命短、全厚式长寿命路面结构方案工程造价较高的问题，利用超大粒径沥青混合料作为基层构建长寿命路面结构，在有效控制建设成本的前提下实现路面设计使用寿命达到30～50年，使用期内不发生结构性损坏，仅需定期对路表面进行铣刨、罩面修复，保证了路面使用寿命并有效降低了工程造价。
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公开(公告)号：CN115631813A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211180989.X
申请日：2022-09-27
申请人： 长安大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院
IPC分类号： G16C60/00
摘要： 本发明公开了一种超大粒径沥青混合料力学性能数值试验方法，包括以下步骤：(1)测试超大粒径沥青混合料的空隙率、毛体积密度、超大粒径沥青混合料的级配与各档超大粒径沥青混合料的密度；并计算数值试验中模型参数法向刚度kn、切向刚度ks、集料刚度比krat；(2)构建物理模型；(3)模拟沥青混合料颗粒；(4)构建力学模型，确定接触本构模型，并输入力学参数；(5)利用建模仿真软件对试验过程进行仿真，并利用建模仿真软件记录试验过程中所需要记录的参数。本发明的超大粒径沥青混合料力学性能数值试验方法能够有效减少对超大粒径LSAM‑50沥青混合料进行性能数值试验的试验工作量。
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公开(公告)号：CN115506192A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211165753.9
申请日：2022-09-23
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 长安大学
摘要： 本发明提供一种超大粒径长寿命沥青路面结构及构建方法，涉及路面工程技术领域，针对目前路面结构寿命短、全厚式长寿命路面结构方案工程造价较高的问题，利用超大粒径沥青混合料作为基层构建长寿命路面结构，在有效控制建设成本的前提下实现路面设计使用寿命达到30～50年，使用期内不发生结构性损坏，仅需定期对路表面进行铣刨、罩面修复，保证了路面使用寿命并有效降低了工程造价。
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