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公开(公告)号：CN108560571A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810175264.9
申请日：2018-03-02
申请人： 山东高速潍日公路有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明公开了一种膨胀土边坡支护结构及施工方法，它解决了膨胀土边坡的支护容易破坏失效的问题，可以有效解决外界水分进入边坡土体及防护结构的开裂等问题，其技术方案为：包括透水排水组件和植被防护组件；所述透水排水组件包括设置在膨胀土边坡上的防水土工布，防水土工布上设置透水混凝土层；所述植被防护组件包括设置于透水混凝土层上的回填土层，回填土层上设置植被层。
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公开(公告)号：CN108534752A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810588019.0
申请日：2018-06-08
申请人： 山东高速潍日公路有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明公开了一种适用于转体桥滑道的调平系统及使用方法，它解决了现有技术中操作人员工作量大、耗费人力多、调平等待时间长的问题，具有能够实现转体桥滑道标高的快速定位测量、满足精确调平的需要，提高工作人员的工作效率，达到降低施工成本的目的的效果；包括跨设于转体桥滑道上部的调平定位装置，调平定位装置底部固定多个高精度激光测距仪；转体桥滑道的上部设置棱镜，转体桥滑道中心具有与所述棱镜相配合的全站仪；全站仪将测量的测点高程传输至数据处理终端，数据处理终端输出所需调整高度值。
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公开(公告)号：CN108277746A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810272217.6
申请日：2018-03-29
申请人： 山东高速潍日公路有限公司 , 山东大学
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种用于斜向混凝土柱板的施工支架结构及方法，它解决了现有技术中施工周期长、无法抵抗侧向力的问题，具有结构简单，便于施工，无需分次浇筑的有益效果，其方案如下：一种用于斜向混凝土柱板的施工支架结构，包括承托钢板，通过支座支撑；两组斜向组件，分别倾斜设置，且斜向组件底部通过支座的侧部支撑；中心支撑组件，通过拉杆与斜向组件连接。
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公开(公告)号：CN107988923B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201711087641.5
申请日：2016-03-10
申请人： 山东高速潍日公路有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东高速科技发展集团有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种结构物底面自动凿毛的方法，包括步骤：在结构物底面上打孔并安装内膨胀螺栓，内膨胀螺栓的安装位置与结构物底面维修时所需粘贴的粘贴物的安装孔相对应；在结构物底面上临时借用上述内膨胀螺栓固定两条相互平行的导轨，在长度方向上导轨采用分节式安装方式；将位于需凿毛区域的内膨胀螺栓带有螺纹的一端拆除，即将内膨胀螺栓裸露在结构物底面以外的部分取下以便于凿毛；使用自动凿毛设备对结构物底面进行凿毛，凿毛机在前进牵引绳和后退牵引绳的带动下沿导轨来回移动，直至达到结构物底面所需的凿毛效果。本发明中的方法尤其适用于对桥梁底板上的混凝土区域进行凿毛，凿毛效率高，凿毛质量好。
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公开(公告)号：CN109555314B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201910042830.3
申请日：2019-01-17
申请人： 山东省交通科学研究院 , 山东高速潍日公路有限公司 , 山东省路桥集团有限公司 , 中建八局第一建设有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明提出一种可重复使用的伸缩缝施工模板及其安装、拆卸方法，涉及建筑施工技术领域。本可重复使用的伸缩缝施工模板，预制件端面上方开设半沉槽，相邻的预制件端面的下方之间为初始伸缩缝，气囊充气后为板状结构，气囊的下端位于初始伸缩缝中，气囊的前后侧面与初始伸缩缝的内壁之间设置前挡板和后挡板，前挡板的上端和后挡板的上端均从初始伸缩缝延伸出且高于半沉槽，气囊的上端从前挡板、后挡板的上方露出，气囊的上端经支撑件可拆卸连接前挡板和后挡板，气囊上设置充放气口。本发明的有益效果：模板的厚度尺寸以及压力可根据气囊的充气量调节，适用于各种不同尺寸的伸缩缝的施工，可重复使用，组装简便，收纳后占用空间小，便于运输与存放。
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公开(公告)号：CN109555314A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201910042830.3
申请日：2019-01-17
申请人： 山东省交通科学研究院 , 山东高速潍日公路有限公司 , 山东省路桥集团有限公司 , 中建八局第一建设有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明提出一种可重复使用的伸缩缝施工模板及其安装、拆卸方法，涉及建筑施工技术领域。本可重复使用的伸缩缝施工模板，预制件端面上方开设半沉槽，相邻的预制件端面的下方之间为初始伸缩缝，气囊充气后为板状结构，气囊的下端位于初始伸缩缝中，气囊的前后侧面与初始伸缩缝的内壁之间设置前挡板和后挡板，前挡板的上端和后挡板的上端均从初始伸缩缝延伸出且高于半沉槽，气囊的上端从前挡板、后挡板的上方露出，气囊的上端经支撑件可拆卸连接前挡板和后挡板，气囊上设置充放气口。本发明的有益效果：模板的厚度尺寸以及压力可根据气囊的充气量调节，适用于各种不同尺寸的伸缩缝的施工，可重复使用，组装简便，收纳后占用空间小，便于运输与存放。
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公开(公告)号：CN107988923A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711087641.5
申请日：2016-03-10
申请人： 山东高速潍日公路有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东高速科技发展集团有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种结构物底面自动凿毛的方法，包括步骤：在结构物底面上打孔并安装内膨胀螺栓，内膨胀螺栓的安装位置与结构物底面维修时所需粘贴的粘贴物的安装孔相对应；在结构物底面上临时借用上述内膨胀螺栓固定两条相互平行的导轨，在长度方向上导轨采用分节式安装方式；将位于需凿毛区域的内膨胀螺栓带有螺纹的一端拆除，即将内膨胀螺栓裸露在结构物底面以外的部分取下以便于凿毛；使用自动凿毛设备对结构物底面进行凿毛，凿毛机在前进牵引绳和后退牵引绳的带动下沿导轨来回移动，直至达到结构物底面所需的凿毛效果。本发明中的方法尤其适用于对桥梁底板上的混凝土区域进行凿毛，凿毛效率高，凿毛质量好。
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公开(公告)号：CN106012869B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201610367646.2
申请日：2016-05-27
申请人： 山东省交通科学研究院 , 山东高速潍日公路有限公司 , 山东高速股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种从路基侧面向桥头搭板底注浆用机械设备，属于公路桥梁维修技术领域，其包括车架，车架上设置有钻进系统，钻进系统包括螺旋杆及设置在螺旋杆前端的钻头，车架上还设置有为螺旋杆和钻头提供动力、推动螺旋杆和钻头钻入土体的推进系统，车架的下方设置有用于调节钻进角度的支撑系统，支撑系统包括设置在车架前部用于改变车架前端高度的前支撑系统和设置在车架后部用于改变车架后端高度的后支撑系统。本发明具有功能集成、操作简单、能够适应不同角度横向钻进的工况需求。
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公开(公告)号：CN208171250U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820892151.6
申请日：2018-06-08
申请人： 山东高速潍日公路有限公司 , 山东大学
摘要： 本实用新型公开了一种适用于转体桥滑道的调平系统，它解决了现有技术中操作人员工作量大、耗费人力多、调平等待时间长的问题，具有能够实现转体桥滑道标高的快速定位测量、满足精确调平的需要，提高工作人员的工作效率，达到降低施工成本的目的的效果；包括跨设于转体桥滑道上部的调平定位装置，调平定位装置底部固定多个高精度激光测距仪；转体桥滑道的上部设置棱镜，转体桥滑道中心具有与所述棱镜相配合的全站仪；全站仪将测量的测点高程传输至数据处理终端，数据处理终端输出所需调整高度值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209874480U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920075403.0
申请日：2019-01-17
申请人： 山东省交通科学研究院 , 山东高速潍日公路有限公司 , 山东省路桥集团有限公司 , 中建八局第一建设有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本实用新型提出一种可重复使用的伸缩缝施工模板，涉及建筑施工技术领域。本可重复使用的伸缩缝施工模板，预制件端面上方开设半沉槽，相邻的预制件端面的下方之间为初始伸缩缝，气囊充气后为板状结构，气囊的下端位于初始伸缩缝中，气囊的前后侧面与初始伸缩缝的内壁之间设置前挡板和后挡板，前挡板的上端和后挡板的上端均从初始伸缩缝延伸出且高于半沉槽，气囊的上端从前挡板、后挡板的上方露出，气囊的上端经支撑件可拆卸连接前挡板和后挡板，气囊上设置充放气口。本实用新型的有益效果：模板的厚度尺寸以及压力可根据气囊的充气量调节，适用于各种不同尺寸的伸缩缝的施工，可重复使用，组装简便，收纳后占用空间小，便于运输与存放。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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