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公开(公告)号：CN114236095A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111464403.8
申请日：2021-12-02
申请人： 山东高速集团四川乐宜公路有限公司 , 山东高速云南发展有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本申请公开了一种山区高速公路沿线降雨诱发滑坡分区分级预警方法，涉及滑坡灾害预警技术领域，该方法利用TRIGRS模型模拟高速公路沿线降雨易诱发滑坡的研究区中每一个栅格单元在降雨入渗过程中瞬态孔隙水压力的变化，并计算每一个栅格单元的稳定性；其次，以栅格单元为评价单元，利用TRIGRS模型建立平均降雨强度I和降雨持续时间D与每一个评价单元稳定性之间的数学函数关系，以减少寻找降雨I‑D阈值的计算成本，并提高降雨阈值求解的精度；然后，求解出研究区每一个栅格单元的降雨I‑D阈值，获得降雨I‑D阈值的空间分布；最后，以降雨阈值空间分布图为基础，结合实时降雨数据，建立了研究区三级气象预警方案，为高速公路安全运营提供了保障。
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公开(公告)号：CN114236095B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202111464403.8
申请日：2021-12-02
申请人： 山东高速集团四川乐宜公路有限公司 , 山东高速云南发展有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本申请公开了一种山区高速公路沿线降雨诱发滑坡分区分级预警方法，涉及滑坡灾害预警技术领域，该方法利用TRIGRS模型模拟高速公路沿线降雨易诱发滑坡的研究区中每一个栅格单元在降雨入渗过程中瞬态孔隙水压力的变化，并计算每一个栅格单元的稳定性；其次，以栅格单元为评价单元，利用TRIGRS模型建立平均降雨强度I和降雨持续时间D与每一个评价单元稳定性之间的数学函数关系，以减少寻找降雨I‑D阈值的计算成本，并提高降雨阈值求解的精度；然后，求解出研究区每一个栅格单元的降雨I‑D阈值，获得降雨I‑D阈值的空间分布；最后，以降雨阈值空间分布图为基础，结合实时降雨数据，建立了研究区三级气象预警方案，为高速公路安全运营提供了保障。
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公开(公告)号：CN116378116A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310244421.8
申请日：2023-03-14
申请人： 山东高速集团四川乐宜公路有限公司 , 中国水利水电科学研究院 , 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本发明公开了一种桩基深度检测方法，包括以下步骤：S1：获取桩基内振动波的波速平均值；S2：根据振动波的波速平均值，确定桩基的长度；S3：获取不同桩基结构的桩基波形，确定桩基反射时间；S4：根据桩基反射时间，在桩基长度内确定桩基深度。本发明通过获取振动波的波速平均值、桩基的长度以及桩基反射时间，确定桩基深度，克服了桩基深度测量困难的难题。同时，本发明对于不同桩基结构的桩基波形具有很好的辨识能力，对桩基的异常情况能准确区分，对实际工程具有良好的指导功能。
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公开(公告)号：CN112728321B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202011587173.X
申请日：2020-12-29
申请人： 山东高速云南发展有限公司 , 山东高速四川产业发展有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有快速安装结构的高速公路变形预警预报装置，包括安装板和变形预警预报装置本体，所述安装板的右侧从上至下依次栓接有固定座和安装箱，所述固定座的底部与安装箱的顶部栓接，所述变形预警预报装置本体顶部的中心处栓接有报警器。本发明通过滑杆、滑套、第一弹簧、挡板、活动杆、移动块、插杆、活动块、第二弹簧、卡杆和连接杆的配合，使用者利用固定柱对挡板进行挤压，从而对第一弹簧进行挤压，随后利用活动杆快速将插杆从插槽内抽离，同时通过第二弹簧的弹性回弹，从而带动卡杆快速进入卡槽的内腔，进而对固定柱快速固定，从而对变形预警预报装置本体快速安装。
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公开(公告)号：CN112728321A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011587173.X
申请日：2020-12-29
申请人： 山东高速云南发展有限公司 , 山东高速四川产业发展有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有快速安装结构的高速公路变形预警预报装置，包括安装板和变形预警预报装置本体，所述安装板的右侧从上至下依次栓接有固定座和安装箱，所述固定座的底部与安装箱的顶部栓接，所述变形预警预报装置本体顶部的中心处栓接有报警器。本发明通过滑杆、滑套、第一弹簧、挡板、活动杆、移动块、插杆、活动块、第二弹簧、卡杆和连接杆的配合，使用者利用固定柱对挡板进行挤压，从而对第一弹簧进行挤压，随后利用活动杆快速将插杆从插槽内抽离，同时通过第二弹簧的弹性回弹，从而带动卡杆快速进入卡槽的内腔，进而对固定柱快速固定，从而对变形预警预报装置本体快速安装。
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公开(公告)号：CN115806396A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202210789679.1
申请日：2022-07-06
申请人： 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本发明属于道路施工材料技术领域，尤其涉及一种超缓凝高折压比超硫水泥及其制备方法和应用。所述超硫水泥包括以下重量份的组分：矿渣粉60‑75份、石膏12‑20份、碱性激发剂5‑7份、明矾石3‑5份和铝质校正材料5‑8份。该超硫水泥具有凝结时间长的特点，可以实现高速公路水泥稳定碎石的三层连铺，提高施工效率，缩短工期；除此之外，该超硫水泥折压比高，特别适合应用于公路路面建设。
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公开(公告)号：CN117115054A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310789053.5
申请日：2023-06-30
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 上海柔克智能科技有限公司 , 山东科技大学
IPC分类号： G06T5/50
摘要： 本发明涉及公路隧道快速自动化变形监测技术领域，特别涉及一种公路隧道断面云快速拟合方法。S1，提取端面点云；S2，进行点云预处理：S3，抽样拟合归算；S4，进行渐进式迭代循环。本发明的有益效果：极大减少了运算迭代次数，会大大提升拟合速度，提升断面拟合的效率。提升了断面拟合结果的稳定性，同时减少了迭代次数，提升了效率。能剔除绝大多数隧道断面点云中的噪点对隧道断面拟合的影响。能避免拟合陷入局部精度最优，让断面整体点云的拟合达到最优精度，其拟合精度相较于传统拟合方案能提升到2mm。
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公开(公告)号：CN110045094A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910154707.0
申请日：2019-03-01
申请人： 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本申请公开了一种预防隧道二衬拱顶脱空的检测装置及检测方法，检测装置包括：若干防水板固定装置，所述防水板固定装置在拱顶位置处连接防水板和初期支护；位于所述防水板下表面的用以向检测仪器反馈拱顶浇筑是否密实的若干检测反馈体，所述检测反馈体固定在所述防水板固定装置上。通过在隧道拱顶部位设置多个传感器，能检测在混凝土浇筑过程中的浇筑质量，能准确定位在浇筑时未能达到标准的部位，并在混凝土终凝前完成带模注浆，使衬砌形成一个整体，提高衬砌的整体承载能力。
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公开(公告)号：CN118603428A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410810965.0
申请日：2024-06-21
申请人： 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本发明提供一种桥梁工程中桥梁防渗水检测装置。该桥梁工程中桥梁防渗水检测装置，手把杆，所述手把杆的外表面固定连接有保护套，所述保护套的外表面固定连接有显示器，所述手把杆的内表面滑动连接有延长杆，所述延长杆远离手把杆的一端固定连接有连接块，所述连接块远离延长杆的一端固定连接有第一固定片，所述第一固定片的侧表面设置有第二固定片，所述螺栓远离连接块的一点固定连接有凹槽式支撑块。该桥梁工程中桥梁防渗水检测装置，通过可以伸长与缩短的延长杆，另外以及倾斜的固定槽，实现在使用的过程中可以将不同的湿度检测器壳体贴在不同的位置，进而增加本装置使用的便利性，并可以通过超声检测装置进行辅助检测。
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公开(公告)号：CN115806396B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202210789679.1
申请日：2022-07-06
申请人： 山东高速工程检测有限公司
摘要： 本发明属于道路施工材料技术领域，尤其涉及一种超缓凝高折压比超硫水泥及其制备方法和应用。所述超硫水泥包括以下重量份的组分：矿渣粉60‑75份、石膏12‑20份、碱性激发剂5‑7份、明矾石3‑5份和铝质校正材料5‑8份。该超硫水泥具有凝结时间长的特点，可以实现高速公路水泥稳定碎石的三层连铺，提高施工效率，缩短工期；除此之外，该超硫水泥折压比高，特别适合应用于公路路面建设。
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