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公开(公告)号:CN115304347B
公开(公告)日:2023-06-30
申请号:CN202210843046.4
申请日:2022-07-18
申请人: 山东大学 , 山东高速高新科技投资有限公司 , 山东高速集团有限公司 , 山东高速岩土科技有限公司
IPC分类号: C04B28/30
摘要: 本发明属于道路工程裂缝修复材料领域,提供了一种用于沥青路面裂缝修复的复合材料,包括:A组分、B组分,其中,A组分由如下重量份的原料组成:粉末状固体重烧氧化镁30~60份,磷酸盐20~30份,缓凝剂0~10份,矿物掺合料0~20份;B组分由如下重量份的原料组成:乳化沥青10~30份,拌合水5~20份,外加剂0~10份组成。本发明利用乳化沥青‑MPC复合材料修复体系具有节能减排、应用广泛、易于施工等特点,根据高早强设计要求,结合磷酸镁水泥早强特性和乳化沥青粘结性强、稳定性优良等特性,使得复合材料具备无机材料的刚性与有机材料的柔性,并同时具备快速开放交通且后期稳定性良好的特点,以期为缩短道路病害修复时间、提高病害修复效率带来积极贡献。
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公开(公告)号:CN115231894A
公开(公告)日:2022-10-25
申请号:CN202210846054.4
申请日:2022-07-19
申请人: 山东高速集团有限公司 , 山东大学 , 山东高速高新科技投资有限公司 , 山东高速岩土科技有限公司
IPC分类号: C04B28/34 , C04B111/72
摘要: 本发明属于路面修复领域,提供了一种针对坑槽病害的双组分水泥基修复材料,包括:A型粉料:1~100份,B型粉料:1~50份;乳化沥青为MPC总质量的15%~30%,碎石为MPC总质量1.25~4倍;其中,所述的A型粉料由如下重量份的原料组成:重烧氧化镁:30~80份,硼砂:5~15份,外加剂:0~5份,标准砂:0~20份;所述的B型粉料由如下重量份的原料组成:磷酸二氢铵:10~50份,粉煤灰:10~30份。本发明将MPC材料与乳化沥青材料进行有机无机复合,MPC的酸碱中和反应能消耗大量乳化沥青中的水分,释放反应热,这两点能有效地加速乳化沥青的破乳,而乳化沥青能提供柔性粘结,MPC材料则能提供刚性粘结,复合材料交互作用形成多重粘结结构,满足修复材料的力学性能要求。
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公开(公告)号:CN115304347A
公开(公告)日:2022-11-08
申请号:CN202210843046.4
申请日:2022-07-18
申请人: 山东大学 , 山东高速高新科技投资有限公司 , 山东高速集团有限公司 , 山东高速岩土科技有限公司
IPC分类号: C04B28/30
摘要: 本发明属于道路工程裂缝修复材料领域,提供了一种用于沥青路面裂缝修复的复合材料,包括:A组分、B组分,其中,A组分由如下重量份的原料组成:粉末状固体重烧氧化镁30~60份,磷酸盐20~30份,缓凝剂0~10份,矿物掺合料0~20份;B组分由如下重量份的原料组成:乳化沥青10~30份,拌合水5~20份,外加剂0~10份组成。本发明利用乳化沥青‑MPC复合材料修复体系具有节能减排、应用广泛、易于施工等特点,根据高早强设计要求,结合磷酸镁水泥早强特性和乳化沥青粘结性强、稳定性优良等特性,使得复合材料具备无机材料的刚性与有机材料的柔性,并同时具备快速开放交通且后期稳定性良好的特点,以期为缩短道路病害修复时间、提高病害修复效率带来积极贡献。
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公开(公告)号:CN114873980B
公开(公告)日:2023-07-18
申请号:CN202111502413.6
申请日:2021-12-09
申请人: 山东高速集团有限公司 , 山东大学 , 山东高速集团有限公司创新研究院
IPC分类号: C04B28/08 , C04B111/20 , C04B111/27
摘要: 本发明涉及惰性材料在胶凝材料利用领域,具体涉及一种基于混凝土原理的大掺量惰性材料胶凝材料设计方法。为了解决现有胶凝材料存在的固废惰性材料用量少,无法平衡固废惰性材料含量与性能之间的关系等问题,本发明提出一种基于混凝土原理的大掺量惰性材料胶凝材料设计方法。以混凝土模型为基础,将惰性材料视为混凝土中骨料,超细活性组分为混凝土中的胶凝材料,惰性材料在胶凝材料体系中具有骨料增强效应,可有效的提高惰性材料在胶凝材料中的利用率和用量,既能提高固废利用量,又能赋予胶凝材料较好的力学性能。同时材料基于最大堆积设计,具有孔隙率低、抗渗和抗侵蚀性能优。
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公开(公告)号:CN114873980A
公开(公告)日:2022-08-09
申请号:CN202111502413.6
申请日:2021-12-09
申请人: 山东高速集团有限公司 , 山东大学 , 山东高速集团有限公司创新研究院
IPC分类号: C04B28/08 , C04B111/20 , C04B111/27
摘要: 本发明涉及惰性材料在胶凝材料利用领域,具体涉及一种基于混凝土原理的大掺量惰性材料胶凝材料设计方法。为了解决现有胶凝材料存在的固废惰性材料用量少,无法平衡固废惰性材料含量与性能之间的关系等问题,本发明提出一种基于混凝土原理的大掺量惰性材料胶凝材料设计方法。以混凝土模型为基础,将惰性材料视为混凝土中骨料,超细活性组分为混凝土中的胶凝材料,惰性材料在胶凝材料体系中具有骨料增强效应,可有效的提高惰性材料在胶凝材料中的利用率和用量,既能提高固废利用量,又能赋予胶凝材料较好的力学性能。同时材料基于最大堆积设计,具有孔隙率低、抗渗和抗侵蚀性能优。
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公开(公告)号:CN118228571A
公开(公告)日:2024-06-21
申请号:CN202410198286.2
申请日:2024-02-22
申请人: 山东高速集团有限公司 , 山东大学 , 山东大学(齐河)新材料与智能装备研究院
IPC分类号: G06F30/27 , G06F30/13 , G06N7/01 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种基于机器学习的锚下预应力检测方法、系统、介质及设备,涉及预应力张拉测试技术领域。该方法包括步骤:获取反拉法试验数据,并根据试验数据绘制张拉力‑延伸量关系曲线;根据张拉力‑延伸量关系曲线中张拉力与夹片的延伸量关系计算锚下预应力;构建咬合力模型,并基于贝叶斯和马尔科夫链蒙特卡洛机器学习算法对咬合力模型进行修正,得到修正后的咬合力模型;利用修正后的咬合力模型处理咬合力测试数据,得到咬合力值;剔除锚下预应力中咬合力的影响,得到锚下有效预应力。本发明能够利用基于机器学习的夹片咬合力动态修正模型,对咬合力进行动态修正,使预测结果精度大幅度提高,进而提高锚下预应力检测的准确度。
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公开(公告)号:CN118966877A
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202410998085.0
申请日:2024-07-24
申请人: 山东大学 , 山东高速集团有限公司
IPC分类号: G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06V10/764
摘要: 本发明属于隧道施工技术领域,提供了一种基于多源异构数据的钻爆法隧道施工质量评估方法及系统,方法包括:采集隧道施工过程中的各种数据;对采集的数据进行预处理后添加标签;对添加标签后的数据进行深度分类后传输到数据库中进行分类存储,包括:将数据按照第一标签发至相应的解译模型进行解译,并将解译后的数据分类打包传输到云端数据处理,在云端对数据进行深度分类;结合多种模型算法和隧道施工质量检测的标准规范,调用数据库中存储的项目数据对钻爆法隧道施工质量进行评估。本发明解决施工质量数据参数相对独立,难以综合应用的问题,实现在数据充分共享、融合的基础上的隧道施工质量的评估。
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公开(公告)号:CN116680520A
公开(公告)日:2023-09-01
申请号:CN202310453938.8
申请日:2023-04-20
申请人: 山东大学 , 山东高速集团有限公司
IPC分类号: G06F18/10 , G01M99/00 , E21D9/093 , G06F18/24 , G06F16/903
摘要: 本发明属于盾构机控制技术领域,提供了一种基于振动信号的盾构施工故障诊断方法及系统,包括获取盾构机运行过程中的振动信号;对所述振动信号进行预处理;将预处理后的振动信号与预设数据库中的振动信号进行阈值对比,对盾构机进行故障诊断;本发明通过振动信号的获取与预处理、故障诊断信息数据库的建立以及诊断信号阈值确定与故障判断,实现了盾构机运行故障的快速发现,提高了盾构机作业的安全性与高效性;同时,通过数据库中预存的运行故障类型和故障起始时间,可快速准确的确定盾构机的故障类型,为维修工作提供准确的信息依据。
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公开(公告)号:CN114383964B
公开(公告)日:2023-08-25
申请号:CN202210102595.6
申请日:2022-01-27
申请人: 山东大学 , 山东高速集团有限公司
摘要: 本发明提供一种具有路拱的路基回弹模量测试方法,涉及道路工程技术领域,于路基测点放置承载板,并使承载板与测点处路拱所在平面平行;垂直承载板进行多级加载、卸载,分别测取承载板两端产生的竖直方向的实测回弹变形值;基于承载板与水平面夹角,结合回弹变形值获取测点处的回弹模量;针对目前石方路基和土石混合填筑路基测试回弹模量时进行整平而导致效率低、精度差的问题,通过填充表面凹陷提高承载板与路基的贴合度,直接倾斜放置承载板,基于多级加载、卸载并测取回弹变形值计算回弹模量,避免了对石方路基和土石混合填筑路基整平,从而避免了对路基松动的影响,提高测试效率和测试精度。
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公开(公告)号:CN116621492A
公开(公告)日:2023-08-22
申请号:CN202310637733.5
申请日:2023-06-01
申请人: 山东高速集团有限公司 , 山东大学
摘要: 本发明涉及一种用于道路自感知的自分散复合导电填料及其制备方法。所述自分散复合导电填料是将零维导电填料均匀负载在带有阴离子表面活性剂分子的二维导电填料和/或一维导电填料上;其中,带有阴离子表面活性剂分子的二维导电填料和/或一维导电填料占自分散导电填料质量的40wt%~50wt%,零维导电填料占自分散导电填料质量的50wt%~60wt%。本发明还提供了该分散复合导电填料的制备方法。本发明提供的自分散导电填料加入水泥基材料中时,不仅可以发挥一维导电填料的纤维桥接作用或二维导电填料的多层结构增韧作用,增强水泥基材料的力学性能,零维导电填料颗粒的纳米成核效应还能够进一步提高水泥水化程度,增强水泥基机敏材料的力学性能。
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