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公开(公告)号：CN117809456A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311861040.0
申请日：2023-12-31
申请人： 山东高速青岛公路有限公司 , 东南大学
IPC分类号： G08G1/01 , G06F18/214 , G06N3/0464 , G06F18/213
摘要： 本发明公开了一种高速公路收费站流量预测方法，包括：获取用于预测的各收费站点在各时间区间内的流量数据；将获取到的用于预测的各收费站点在各时间区间内的流量数据输入预训练的流量预测模型，根据所述流量预测模型的输出确定未来的收费站流量；其中，流量预测模型的训练方法包括：获取各收费站在各时间区间内的流量数据样本；对流量数据样本进行预处理得到训练样本库；获取训练样本库中流量数据的人工标注信息，建立训练样本集和测试样本集；利用训练样本集和测试样本集训练预先构建的STGATwE交通流量时空预测网络，得到STGATwE交通流量时空预测模型，该模型利用高速公路收费站点的交通流转移特征和交通收费站的流量时空特征对交通流量做出精准的预测。
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公开(公告)号：CN108343023A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810392413.7
申请日：2018-04-27
申请人： 山东大学 , 山东高速青岛公路有限公司
IPC分类号： E01H5/10
CPC分类号： E01H5/102
摘要： 本发明公开了一种多级高效一体化冰雪处理车，它解决了现有技术中融雪车功能单一、需要二次运输、处理积雪速度较慢的问题，具有能够加快冰雪的融化速度、融化后的冰雪无需二次运输、实现了高效一体化处理冰雪的效果；其技术方案为：除雪装置，包括除雪斗和动力装置，动力装置为除雪斗收集积雪提供动力；除冰装置，包括破冰器、输送装置和粉碎装置，破冰器上部安装振动装置，使其在破冰的同时均匀振动；破碎后的冰经输送装置运送至粉碎装置；冰雪处理装置，包括搅拌装置和具有加热层的融化箱，其接收除雪斗收集的积雪和粉碎装置运送的冰渣，加热搅拌混合均匀后排出。
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公开(公告)号：CN102927104A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210433975.4
申请日：2012-11-05
申请人： 山东高速青岛公路有限公司
IPC分类号： F16B35/00
摘要： 本发明公开了一种可后装螺杆的连接螺栓及其使用方法，其中的连接螺栓包括螺杆和长方条，在螺杆的一端设置有一段螺纹，另一端设置有一段贯通槽口，贯通槽口沿螺杆的轴线所在方向一直延伸至螺杆端部，长方条通过位于贯通槽口内的销轴销接在螺杆上，销轴的轴线与螺杆的轴线垂直，长方条与销轴的几何中心不重合，长方条的全部或一部分能置入贯通槽口内，长方条能绕销轴摆转到与螺杆的轴线平行的位置或摆转到与螺杆的轴线垂直的位置。本发明在两块模板安装就位，螺栓孔对齐之后，将螺杆插入螺栓孔，从而可实现模板边缘的紧固；本发明实现了后装螺杆，能够简化紧固方式，以及加快施工进度。
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公开(公告)号：CN103147388B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310064849.0
申请日：2013-03-01
申请人： 青岛林川工程技术咨询有限公司 , 山东高速青岛公路有限公司 , 甘肃省交通科学研究院有限公司 , 河北工程大学
摘要： 本发明公开了一种预应力箱梁梁底横向裂缝发生时间的判定方法，特征是按以下步骤依次进行：a观察箱梁梁底横向裂缝大致走向、发生的位置、裂缝边缘线是否吻合以及横跨裂缝的粉尘痕迹是否完整；b顺横向裂缝深度方向取直径不大于30mm的芯样，通过察看芯样了解该横向裂缝处混凝土的骨料与浆体界面；c观察重载车辆通过桥梁时，箱梁梁底横向裂缝表面缝宽的变化情况；d对横向裂缝成因及发生时间作出判定。本发明实施方便，实用性强，能快速准确地判定预应力箱梁梁底横向裂缝的发生时间，为进一步制定裂缝修复方案提供参考。
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公开(公告)号：CN103114682A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310052954.2
申请日：2013-02-19
申请人： 青岛宝基利工程技术咨询有限公司 , 山东高速青岛公路有限公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种延迟结构物角隅钢筋锈蚀的预制件及其使用方法，其中的预制件包括由以超高韧性及高延伸率为主要特征的高性能水泥基材料制成的预制件本体，预制件本体与模板及结构物角隅相适配，预制件本体以结构物角隅交线为中心线，两侧为由中心线向外伸展一段的翼板，翼板的内壁面与所对应结构物角隅的外壁面密合，在翼板的内壁面设置具有一定间距且长度方向与混凝土浇筑方向一致的钢筋保护层垫条。本发明不仅能够延迟结构物角隅钢筋锈蚀，还有利于降低结构物的日常维护成本，具有安装方便，效果显著等特点。
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公开(公告)号：CN101943644B
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201010209513.5
申请日：2010-06-25
申请人： 钢铁研究总院青岛海洋腐蚀研究所 , 山东高速青岛公路有限公司
IPC分类号： G01N3/02
摘要： 本发明公开了一种检测金属耐腐蚀性能用弯曲施力支架及方法，该弯曲施力支架包括一个底板[9]和施力部件，其中所述底板[9]的两面分别设置有侧板[1]和支撑肋[8]，正面为一对相对布置的侧板[1]，用于搁置被测金属试片[3]的两端，侧板[1]与被测金属试片[3]的接触点之间有第一绝缘体；施力部件为位于被测金属试片[3]中段下部的可调节螺栓，该螺栓与被测金属试片[3]的施力点之间有第二绝缘体；所述支撑肋[8]在底板[9]反面并垂直于所述底板。本发明得到的施力支架，可使金属试片处于长期可靠的电气绝缘和稳定的弯曲受力状态的检测装置，而且在检测过程中这种检测装置自身无形变，结构简单、使用方法简单快捷，成本造价低。
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公开(公告)号：CN116228062A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211506189.2
申请日：2022-11-28
申请人： 山东高速青岛公路有限公司
IPC分类号： G06Q10/083 , G06F16/23 , G06F16/242 , G06F21/60 , H04L9/06
摘要： 本发明公开一种基于供应链平台的运输管理方法、装置及设备，本发明涉及区块链领域，用于解决现有技术中各个机构的运输信息存储分散，不易管理的问题。包括：获取多个机构的历史运输数据以及各个机构的机构画像数据；将历史运输数据以及机构画像数据进行处理上链，记录到供应链平台上；接收目标机构的信息查询请求；基于信息查询请求判断目标机构是否与供应链平台中记录的机构匹配；若目标机构与供应链平台中记录的机构匹配，则基于查询请求在供应链平台中匹配得到目标运输信息；将目标运输信息发送给目标机构，从而实现对上链的各个机构的运输信息进行统一管理。
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公开(公告)号：CN103147388A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201310064849.0
申请日：2013-03-01
申请人： 青岛宝基利工程技术咨询有限公司 , 山东高速青岛公路有限公司 , 甘肃省交通科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种预应力箱梁梁底横向裂缝发生时间的判定方法，特征是按以下步骤依次进行：a观察箱梁梁底横向裂缝大致走向、发生的位置、裂缝边缘线是否吻合以及横跨裂缝的粉尘痕迹是否完整；b顺横向裂缝深度方向取直径不大于30mm的芯样，通过察看芯样了解该横向裂缝处混凝土的骨料与浆体界面；c观察重载车辆通过桥梁时，箱梁梁底横向裂缝表面缝宽的变化情况；d对横向裂缝成因及发生时间作出判定。本发明实施方便，实用性强，能快速准确地判定预应力箱梁梁底横向裂缝的发生时间，为进一步制定裂缝修复方案提供参考。
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公开(公告)号：CN101943644A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201010209513.5
申请日：2010-06-25
申请人： 钢铁研究总院青岛海洋腐蚀研究所 , 山东高速青岛公路有限公司
IPC分类号： G01N3/02
摘要： 本发明公开了一种检测金属耐腐蚀性能用弯曲施力支架及方法，该弯曲施力支架包括一个底板[9]和施力部件，其中所述底板[9]的两面分别设置有侧板[1]和支撑肋[8]，正面为一对相对布置的侧板[1]，用于搁置被测金属试片[3]的两端，侧板[1]与被测金属试片[3]的接触点之间有第一绝缘体；施力部件为位于被测金属试片[3]中段下部的可调节螺栓，该螺栓与被测金属试片[3]的施力点之间有第二绝缘体；所述支撑肋[8]在底板[9]反面并垂直于所述底板。本发明得到的施力支架，可使金属试片处于长期可靠的电气绝缘和稳定的弯曲受力状态的检测装置，而且在检测过程中这种检测装置自身无形变，结构简单、使用方法简单快捷，成本造价低。
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公开(公告)号：CN103194946B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201310140156.5
申请日：2013-04-22
申请人： 山东省交通科学研究所 , 山东高速青岛公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种可应用于极端使用环境（高温、多雨、潮湿）的水泥混凝土桥桥面铺装结构，属于桥面铺装技术领域。铺装过程中，对水泥混凝土桥桥面板进行凿毛或者抛丸处理后，在水泥混凝土桥桥面板上方自下而上依次设置防水体系、多功能层、抗剪切层及抗磨耗层，在多功能层与抗剪切层之间及抗剪切层与抗磨耗层之间均设置有改性乳化沥青粘层，在桥面边侧设置侧向单粒径预拌碎石排水盲沟及直泄式排水孔。与现有技术相比，本发明考虑了桥面铺装病害尤其是早期损坏发生的原因，提出“防排结合”的设计理念，按照水泥混凝土桥桥面铺装层层位功能定位的概念进行结构与材料设计，既增强了铺装层与水泥混凝土面板之间的联结功能，又强化了面层混合料的高温稳定性能和防、排水效果，提高了铺装层结构的耐久性能，具有很好的推广应用价值。
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