一种普轨地轨与齿轨卡轨混合驱动装置

    公开(公告)号:CN118205582A

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202410521055.0

    申请日:2024-04-28

    Abstract: 本发明属于辅助运输领域,尤其涉及一种普轨地轨与齿轨卡轨混合驱动装置,包括驱动电机,所述驱动电机与减速机输入轴的外花键啮合,减速机输出轴两端均连接传动块,传动块外围均通过花键连接离合滑块,且沿花键方向滑动,在输出轴上且在传动块内侧均通过轴承连接大链轮和小链轮,大链轮和小链轮均通过滚子链与轮系组件连接,减速机输出端上方两端均固定摆轴支撑座和油缸,摆轴支撑座上滑动连接摆轴的中部,摆轴的一端与油缸的缸杆连接,另一端与离合滑块固定,在减速机输出端一侧安装控制器,控制器控制不同的运行模式。通过轮系组件与链轮、减速机结合,实现齿轨卡轨轨道和普轨轨道的混合驱动。

    一种用于煤矿混合轨道的蓄电池运输机车

    公开(公告)号:CN118205581A

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202410521050.8

    申请日:2024-04-28

    Abstract: 本发明属于煤矿地轨轨道辅助运输领域,尤其涉及一种用于煤矿混合轨道的蓄电池运输机车,包括2个驱动总成,2个驱动总成通过球形铰链拉杆连接,球形铰链拉杆上方设控制室,控制室顶部与蓄电池平台固定,蓄电池平台下方左端和右端均滑动连接驱动总成,驱动总成上方均连接司机室,左端驱动总成包括驱动架体,驱动架体底部左端设被动承载轮系,右端设驱动承载轮系;驱动架体底部中间两侧均连接卡轨装置,驱动架体顶端固定驱动电机,驱动电机的输出端与减速机输入端固定,减速机的输出端通过双排滚子链与驱动承载轮系连接,右端驱动总成与左端驱动总成结构呈镜面对称。采用减速电机结合双排滚子链实现普通轨道和齿轨卡轨轨道切换,提高运输效率。

    一种井下防爆电牵引单人驾乘装置

    公开(公告)号:CN109080645A

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201810691753.X

    申请日:2018-06-28

    Abstract: 一种井下防爆电牵引单人驾乘装置,属于煤矿井下辅助运输系统,它包括单轨轨道,其特征是承载轮通过销轴分别固定到承载架体的两侧,使承载架体在单轨轨道上来回自由移动;四个弹簧压杆通过螺纹固定在承载架体两侧,每个弹簧压杆通过一个弹簧压紧电机压板,两个电机压板分别通过销轴固定一个防爆轮毂电机,使两个电机能够将单轨轨道夹紧;驱动控制器与防爆电池分别通过螺钉固定在承载架体的两侧;乘坐架体通过销轴固定于承载架体的下方,乘坐架体通过螺钉固定灯光显示一体盒;乘坐架体的两侧,通过公差配合分别固定驱动手柄与制动手柄。本发明体积小,运行通过性强,与地面作业不干涉,环境适应能力强。

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