-
公开(公告)号：CN110736985B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201910921193.7
申请日：2019-09-27
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司
IPC: G01S13/88 , G01S7/292 , G01S7/41 , G06F16/906
Abstract: 本发明提供了一种极点特征聚类的公路隐藏病害识别系统及其实施方法，所述识别系统包括数据采集系统、数据预处理平台、极点特征聚类分析平台和输出平台。本发明提供的极点特征聚类分析设计方案，实现了公路隐藏病害的自动识别，有效解决了地质雷达无损检测中回波数据量大、人工解读困难等问题。本发明采用奇异值分解方法对回波信号进行降维，而且去除了噪声干扰。同时，本发明通过解卷积过程获取目标的冲激响应，实现了标识目标属性的极点特征提取，对不同属性目标进行聚类分析，构建了极点特征数据库，有效识别了不同介电属性的公路隐藏病害，解决了地质雷达数据解析难以实现自动化的问题。
-
公开(公告)号：CN111254949A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010067678.7
申请日：2020-01-20
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自钻式土钉与加筋挡土墙联结系统及方法，包括边坡、加筋挡土墙和联结构件，边坡上钉入有若干个自钻式土钉，地基上构筑有加筋挡土墙，加筋挡土墙的加筋挡土墙构件通过联结构件与自钻式土钉连接固定；联结构件包括联结部件和纵向联结杆，联结部件由承压部件和环状握裹部组成，纵向联结杆紧密固定安装于环状握裹部中；加筋挡土墙构件包括加筋格网、水平支撑杆、联结绳索和夹持固定机构，加筋格网端部连接有水平支撑杆，水平支撑杆与纵向联结杆通过联结绳索连接。本发明在保证填方路基和陡立坡面交接处稳定性的同时降低加筋材因不均匀沉降带来的应力集中而致损的风险，提高了黄土地区高等级公路填方路基的建设质量和可靠性。
-
公开(公告)号：CN112561476B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202011478250.8
申请日：2020-12-15
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司
Inventor： 梁斌 , 张芳燕 , 刘佳 , 郝倩妮 , 李鑫 , 梁超 , 刘艳强 , 贾蓉蓉 , 李忠陶 , 戎浩 , 段丹丹 , 高一杰 , 任万里 , 李志强 , 邢纯洁 , 于明汇 , 王帅 , 朱永泽 , 沈明淑 , 郝文斌 , 韩晋雅 , 范丽 , 王珊 , 李玉龙 , 姚洁 , 曾添
Abstract: 本发明公开了一种高速公路应急救援平台。该平台包括：救援分析模块、救援输送模块和电动汽车充电救援模块；救援分析模块用于接收高速公路发生的紧急事件信息，并确定紧急事件信息的类型，当紧急事件信息类型为交通事故信息，则触发救援输送模块，当紧急事件信息类型为电动汽车充电信息，则触发电动汽车充电救援模块；救援输送模块用于在发生交通事故时，确定并发送救援输送信息；电动汽车充电救援模块用于根据电动汽车的位置选择充电站，并向选择的充电站发送充电请求。采用本发明的高速公路应急救援平台，通过全面性考虑救援措施，能够缩短事故处理时间，提高救援效率。
-
公开(公告)号：CN115855692A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211657036.8
申请日：2022-12-22
Applicant: 山西省智慧交通研究院有限公司 , 山西交通科学研究院集团有限公司 , 山西交科公路勘察设计院有限公司 , 山西省交通科技研发有限公司
IPC: G01N3/24
Abstract: 本发明提供了一种岩土界面环剪系统及测试方法，所述环剪系统上部为剪切试验系统，下部为伺服动力系统。剪切试验系统的反压盖板通过四个长螺丝与主体连接，提供反压，在反压板上，设置有进水口，内部与界面剪切部位连接。剪切室中央设置有排水孔、排气孔和孔隙水压力传感器，测定剪切过程中界面的孔压。环剪系统下部的伺服动力系统主体为通过底部的脉冲编码器实现伺服控制的伺服电机，实现扭转功能和压缩功能。本发明可在不损坏界面形态的前提下测试各类原状岩土界面的剪切强度；通过环形扭剪方式，实现无限制、长距离的界面抗剪强度测试，有效获取界面残余强度；还具备测试渗流‑应力耦合条件下剪切强度的功能。
-
公开(公告)号：CN110736985A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201910921193.7
申请日：2019-09-27
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司
IPC: G01S13/88 , G01S7/292 , G01S7/41 , G06F16/906
Abstract: 本发明提供了一种极点特征聚类的公路隐藏病害识别系统及其实施方法，所述识别系统包括数据采集系统、数据预处理平台、极点特征聚类分析平台和输出平台。本发明提供的极点特征聚类分析设计方案，实现了公路隐藏病害的自动识别，有效解决了地质雷达无损检测中回波数据量大、人工解读困难等问题。本发明采用奇异值分解方法对回波信号进行降维，而且去除了噪声干扰。同时，本发明通过解卷积过程获取目标的冲激响应，实现了标识目标属性的极点特征提取，对不同属性目标进行聚类分析，构建了极点特征数据库，有效识别了不同介电属性的公路隐藏病害，解决了地质雷达数据解析难以实现自动化的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117706064A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311713073.0
申请日：2023-12-13
Applicant: 山西省智慧交通研究院有限公司 , 山西省交通科技研发有限公司 , 山西交科公路勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于能量守恒计算岩体结构面强度的方法，假设结构面紧密结合，且无充填物；结构面为均质体；剪切过程中，在凹凸部分，完全发生剪断；剪切过程中不与外界发生能量交换。将结构面起始点和终止点用直线连接，作为结构面中轴线。按照剪切过程中不同的运动形式，将结构面剪切行为简化为摩擦和剪断，得到岩体结构面极限状态下的剪切应力，快速剪切状态下的结构面剪切应力和莫尔‑库伦形式的结构面剪切应力的计算公式。本发明通过岩体结构面剪切过程的能量守恒，结合结构面的几何特征，提出了不考虑剪切过程的岩体结构面剪切强度计算和预测公式，可以大大降低岩体剪切试验的工作量和难度。
-
公开(公告)号：CN115876679A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211708200.3
申请日：2022-12-29
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司 , 山西交科公路勘察设计院有限公司 , 山西交通科学研究院集团有限公司 , 山西省智慧交通研究院有限公司 , 北京工业大学
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明涉及一种室内环状风蚀试验装置，包括：用于模拟风蚀的主试验道，为环状密闭结构，横截面为矩形，含空腔，样品在空腔中运动，主试验道试中设置有速度传感器、温度传感器和图像捕捉设备，图像捕捉设备为安装于样品容器中的高速摄像系统以监测和反馈样品运动姿态，并通过微机控制调整伺服电机提供稳定输出功率；位于主试验道上方两侧的外轨道和内轨道，为环形结构，空腔宽度与钢珠直径相同，仅供放置一排钢珠；传力杆通过半柔性接头与伺服电机相连，另一端与样品容器连接，在与外轨道和内轨道连接处设置钢珠槽，与钢珠匹配嵌合；样品容器，包括多自由度联结装置和空气滤网。
-
公开(公告)号：CN114164736A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111455492.X
申请日：2021-12-01
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司
IPC: E01C23/01
Abstract: 本发明公开了一种公路表观与内部病害一体化智能检测系统，包括：公路表观病害采集装置和公路内部病害采集装置，其中：所述公路表观病害采集装置包括结构光激光采集模块与图像采集模块，所述结构光激光采集模块包括结构光激光光源和结构光激光器，结构光激光器将激光通过圆柱透镜扩束发射出去，遇到目标激光线条发生变形，经过图像采集模块的相机阵列的捕获获得激光照射目标形成的光栅对应目标轮廓线的信息以完成公路表观病害的三维信息采集；公路内部病害采集装置包括低频地质雷达和高频地质雷达，所述低频地质雷达为用于完成公路深层内部病害的检测的地面耦合雷达；所述高频地质雷达为用于完成公路浅层内部病害的检测的空气耦合雷达。
-
公开(公告)号：CN112561476A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011478250.8
申请日：2020-12-15
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司
Inventor： 梁斌 , 张芳燕 , 刘佳 , 郝倩妮 , 李鑫 , 梁超 , 刘艳强 , 贾蓉蓉 , 李忠陶 , 戎浩 , 段丹丹 , 高一杰 , 任万里 , 李志强 , 邢纯洁 , 于明汇 , 王帅 , 朱永泽 , 沈明淑 , 郝文斌 , 韩晋雅 , 范丽 , 王珊 , 李玉龙 , 姚洁 , 曾添
Abstract: 本发明公开了一种高速公路应急救援平台。该平台包括：救援分析模块、救援输送模块和电动汽车充电救援模块；救援分析模块用于接收高速公路发生的紧急事件信息，并确定紧急事件信息的类型，当紧急事件信息类型为交通事故信息，则触发救援输送模块，当紧急事件信息类型为电动汽车充电信息，则触发电动汽车充电救援模块；救援输送模块用于在发生交通事故时，确定并发送救援输送信息；电动汽车充电救援模块用于根据电动汽车的位置选择充电站，并向选择的充电站发送充电请求。采用本发明的高速公路应急救援平台，通过全面性考虑救援措施，能够缩短事故处理时间，提高救援效率。
-
公开(公告)号：CN110722574A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910918468.1
申请日：2019-09-26
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速公路智能监测预警机器人，使用高清摄像机和高精雷达传感器，以高速公路护栏为轨道，实时监测路况信息，快速、准确检测交通事件，及时向监管人员报告，向后方车辆进行提示预警，有效进行交通疏导，尽快消除交通事件的影响，避免二次事故的发生，从而提高道路交通的安全性。本发明提供的高速公路智能监测预警机器人具有移动监控、异常监测、声光预警和应急处置等功能，可以根据路况信息调整监控，能够对路况信息进行实时、准确、全面监控，通过网络进行信号和数据传输。机器人通过移动监测能够及时发现道路安全隐患，例如交通事故、车辆拥堵、抛洒物，及时准确做出判断，通过语音播报、灯光频闪向后方车辆进行提示预警。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
13
records
(took 0.034 seconds)
