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公开(公告)号：CN117904986A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311864497.7
申请日：2023-12-30
申请人： 山西省交通科技研发有限公司 , 山西交通科学研究院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种墩顶索引回拉法桥梁纠偏复位系统及施工方法。所述墩顶索引回拉法桥梁纠偏复位系统包括桥头组合立柱锚固装置、提供复位荷载的发力装置、拉力转换装置、纠偏钢绞线、墩顶锚固装置。桥头组合立柱锚固装置通过将桥头相邻多根波形护栏板立柱组合加固成整体提供强大锚固力。拉力转换装置实现牵引力与锚固反力间轴向传递，能稳定拉力转换装置空间姿态，可有效防止纠偏过程中转换装置翻转引起纠偏钢绞线受剪破坏。拉力转换装置设有多个挤压锚头传力孔，根据牵引力大小按需安装钢绞线数量。装置简单，操作便捷，提供的牵引力平稳、轻缓、线性，且不扰动土体，作业风险低。
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公开(公告)号：CN117993731A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311859321.2
申请日：2023-12-30
申请人： 山西省交通科技研发有限公司 , 山西交通科学研究院集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0637 , G06Q50/08 , G06N3/0499 , G06N3/084
摘要： 本发明涉及基于GA‑BP神经网络的运营高速公路隧道养护工程决策方法，本发明选取对运营隧道健康度评分存在影响的指标作为输入层，基于层次分析法及专家调查法建立量化制、评分制的运营高速公路隧道健康度评价标准，给出指标影响下的运营高速公路隧道健康度评分作为输出层。利用遗传算法优化BP神经网络的初始权值和阈值，解决BP神经网络训练出现局部最优解的缺陷，通过对数据样本的训练，得到满足精度要求的神经网络模型。利用训练好的神经网络模型对运营高速公路健康度评分进行预测，依据评分给出隧道养护工程优先级排序。本发明实现了运营高速公路隧道养护工程科学决策的客观化、科学化和智能化。
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公开(公告)号：CN117721699A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311748675.X
申请日：2023-12-19
申请人： 山西省交通科技研发有限公司 , 山西交通科学研究院集团有限公司 , 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC分类号： E01D2/00 , G06F30/13 , G06F30/20 , E01D101/26 , G06F119/14 , G06F119/18
摘要： 本发明公开了一种采用多种PBL连接件混合连接的钢‑UHPC组合梁及其设计方法，所述钢‑UHPC组合梁包括UHPC构件、工字钢梁以及多个盖梁，所述盖梁设置在所述工字钢梁的下面，所述UHPC构件设置在所述工字钢梁的上面，所述UHPC构件的正弯矩区段排列设置有多个采用NPR钢筋的PBL连接件，所述UHPC构件的负弯矩区段排列设置有多个抗拔不抗剪PBL连接件。本发明将采用NPR钢筋代替普通钢筋的PBL连接件应用在组合结构正弯矩区段，增强了组合结构的延续能力和承载能力，提高了结构整体性和结构稳定性。本发明有效释放了组合结构负弯矩区段的拉应力，显著提高了组合结构的使用性能、长期性能和耐久性能。
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公开(公告)号：CN115876616A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202310196609.X
申请日：2023-03-03
申请人： 山西交通科学研究院集团有限公司
发明人： 董旭明 , 赵云川 , 景清俊 , 魏义强 , 杨振江 , 刘涛 , 李秀珍 , 李成功 , 杨远洪 , 郝剑涛 , 郝晓瑜 , 宋敏 , 马国宁 , 闫玉峰 , 李红波 , 杨健民 , 王秀峰 , 易伟 , 任婕 , 冯永飞 , 刘嘉琦 , 王晓华 , 朱贺贤
摘要： 本发明属于测试道路修补性能试验装置技术领域，具体涉及通过摩擦力和正压力测试道路修补后力学行为的试验装置，包括支架，支架上安装有固定机构、荷载机构、施力机构、落球机构和升降装置，固定机构包括试验平台和三个加紧单元，试验平台安装于支架的上方。本发明将摩擦力和正压力结合起来对修补道路的力学行为进行测试，其他的试验装置只是单一考虑摩擦力或者正压力因素，并没有将两者结合起来进行研究，得出的试验结果与实际具有显而易见的差异，而使用本发明对修补后道路进行测试，更加地贴切实际，测试结果更加准确。能为在道路修复技术领域的研究提供帮助，为城市道路安全性能的探究提供帮助，极具现实意义。
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公开(公告)号：CN115876616B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310196609.X
申请日：2023-03-03
申请人： 山西交通科学研究院集团有限公司
发明人： 董旭明 , 赵云川 , 景清俊 , 魏义强 , 杨振江 , 刘涛 , 李秀珍 , 李成功 , 杨远洪 , 郝剑涛 , 郝晓瑜 , 宋敏 , 马国宁 , 闫玉峰 , 李红波 , 杨健民 , 王秀峰 , 易伟 , 任婕 , 冯永飞 , 刘嘉琦 , 王晓华 , 朱贺贤
摘要： 本发明属于测试道路修补性能试验装置技术领域，具体涉及通过摩擦力和正压力测试道路修补后力学行为的试验装置，包括支架，支架上安装有固定机构、荷载机构、施力机构、落球机构和升降装置，固定机构包括试验平台和三个加紧单元，试验平台安装于支架的上方。本发明将摩擦力和正压力结合起来对修补道路的力学行为进行测试，其他的试验装置只是单一考虑摩擦力或者正压力因素，并没有将两者结合起来进行研究，得出的试验结果与实际具有显而易见的差异，而使用本发明对修补后道路进行测试，更加地贴切实际，测试结果更加准确。能为在道路修复技术领域的研究提供帮助，为城市道路安全性能的探究提供帮助，极具现实意义。
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公开(公告)号：CN117888480A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311863932.4
申请日：2023-12-29
申请人： 山西省交通科技研发有限公司 , 山西省交通规划勘察设计院有限公司
发明人： 申雁鹏 , 张海蛟 , 马剑 , 王成军 , 樊慧 , 毛敏 , 臧博 , 关伟 , 李群峰 , 崔纲 , 李艳凤 , 刘金 , 李承峰 , 汪贤安 , 宋敏 , 肖明琦 , 翟晓春 , 邱建冬 , 韩锋 , 苏慧敏
摘要： 本发明涉及一种具有多级缓冲功效的公路桥梁用防撞护栏装置，包括波形护栏板、立柱、护栏底座及缓冲单元；所述缓冲单元包括T形挡块、外侧回力装置、内侧回力装置、带磁钢板及后挡板，缓冲单元固定于安装背板上，所述波形护栏板通过螺栓与缓冲单元固定，缓冲单元安装于立柱内部预留位置，立柱通过护栏底座固定于桥梁两侧且等间距布设。本发明提供的装置强度足够，具有多级缓冲功效，能有效缓冲车辆冲击力，为事故车辆及司乘人员提供足够保护。
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公开(公告)号：CN219033052U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202320109003.3
申请日：2023-02-04
申请人： 山西交通科学研究院集团有限公司
发明人： 董旭明 , 赵云川 , 赵小军 , 王晓毅 , 赵强 , 梁光浩 , 景清俊 , 魏义强 , 杨振江 , 李成功 , 杨远洪 , 郝剑涛 , 郝晓瑜 , 宋敏 , 马国宁 , 闫玉峰 , 李红波 , 杨健民 , 王秀峰 , 易伟 , 任婕 , 冯永飞 , 李秀珍 , 刘嘉琦 , 王晓华 , 朱贺贤
摘要： 本实用新型属于波形护栏技术领域，具体的说是便于组合的波形护栏，包括立柱，所述立柱表壁滑动连接有滑板；所述滑板侧壁固接有多个固定块；多个所述固定块均匀分布于滑板侧壁上；在使用时，通过滑板与立柱的滑动配合下，对滑板的位置进行调节，当调节完成后，通过工作人员对螺杆进行握持，并进行转动，同时在手与橡胶套的充分下可产生一定的摩擦力，之后通过对螺杆不断转动进行拧紧，之后将波形护栏本体与固定架进行组合安装，该过程中，从而降低路面的使用情况及护栏的型号不同，导致不能对其高度进行调节，从而造成固定架与波形护栏本体不方便进行组合安装，此时通过对滑板进行调节，进而增加对固定架进行高度调节的作用。
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公开(公告)号：CN218667312U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202320051935.7
申请日：2023-01-09
申请人： 山西交通科学研究院集团有限公司
发明人： 董旭明 , 赵云川 , 景清俊 , 魏义强 , 刘涛 , 李赟骁 , 李成功 , 杨远洪 , 郝剑涛 , 郝晓瑜 , 宋敏 , 马国宁 , 闫玉峰 , 李红波 , 杨健民 , 王秀峰 , 易伟 , 任婕 , 冯永飞 , 李秀珍 , 刘嘉琦 , 王晓华 , 朱贺贤
IPC分类号： E01F15/02 , F16F15/067 , F16F15/023
摘要： 本实用新型属于护栏领域，具体为一种具有缓冲结构的混凝土护栏，包括底座两侧各固定设置一支撑柱，支撑柱内侧开设多组伸缩槽，所述伸缩槽内部设置有伸缩机构，所述支撑柱后侧固定连接多组受力板；所述伸缩机构包括收纳孔，所述收纳孔设置有两组，且两组所述收纳孔开设在伸缩槽内侧后部，每组收纳孔均与导向柱的一端固定连接，所述导向柱的另一端与伸缩槽前部固定连接导向柱外侧套设有压缩板，压缩板的前部与伸缩槽内侧前部相接触，所述压缩板的尺寸与受力板的尺寸相同，所述导向柱的外侧设置有弹簧，弹簧的两端分别与压缩板和收纳孔内部固定连接，当压缩板受到撞击向后移动，弹簧压缩进行一定的卸力，压缩板移动至靠接受力板后再进行整体卸力。
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