一种公路危险路段辨识方法

    公开(公告)号:CN110826937B

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN201911162807.4

    申请日:2019-11-25

    Abstract: 本发明涉及公路危险路段辨识技术,具体是一种公路危险路段辨识方法。本发明解决了现有公路危险路段辨识方法无法辨识出潜在的危险路段、辨识准确度低、辨识周期长的问题。一种公路危险路段辨识方法,该方法是采用如下步骤实现的:步骤一:收集各路段的技术指标;步骤二:针对某一路段,根据其技术指标,确定其是否为评估对象;步骤三:针对确定为评估对象的路段,根据其技术指标,计算其本质风险值;步骤四:针对确定为评估对象的路段,确定其运营风险影响系数;步骤五:根据路段的本质风险值及运营风险影响系数,计算其运营风险值F;步骤六:根据路段的运营风险值F,确定其风险等级。本发明适用于公路危险路段的辨识。

    一种公路危险路段辨识方法

    公开(公告)号:CN110826937A

    公开(公告)日:2020-02-21

    申请号:CN201911162807.4

    申请日:2019-11-25

    Abstract: 本发明涉及公路危险路段辨识技术,具体是一种公路危险路段辨识方法。本发明解决了现有公路危险路段辨识方法无法辨识出潜在的危险路段、辨识准确度低、辨识周期长的问题。一种公路危险路段辨识方法,该方法是采用如下步骤实现的:步骤一:收集各路段的技术指标;步骤二:针对某一路段,根据其技术指标,确定其是否为评估对象;步骤三:针对确定为评估对象的路段,根据其技术指标,计算其本质风险值;步骤四:针对确定为评估对象的路段,确定其运营风险影响系数;步骤五:根据路段的本质风险值及运营风险影响系数,计算其运营风险值F;步骤六:根据路段的运营风险值F,确定其风险等级。本发明适用于公路危险路段的辨识。

    一种高速公路的立交环圈匝道车辆主动安全预警装置

    公开(公告)号:CN207752653U

    公开(公告)日:2018-08-21

    申请号:CN201820019137.5

    申请日:2018-01-05

    Abstract: 本实用新型提供了一种高速公路的立交环圈匝道车辆主动安全预警装置,其包括设置在高速公路立交环圈匝道的多个交通信息显示单元,多个交通信息显示单元沿道路延伸方向布置;交通信息显示单元包含支撑于道路上方的可变信息情报板以及设置在该可变信息情报板所在位置的链式雷达测速器,链式雷达测速器测量车速和位置并将车辆速度和位置显示在可变信息情报板上;相邻的交通信息显示单元之间设置有用于指示变道的静态交通标志。该装置为驾驶人提供及时、充分的路况信息,引导驾驶人安全行车,减少交通事故,提高行车的安全性。

    一种箱梁桥面用防扰动泄水装置

    公开(公告)号:CN207608817U

    公开(公告)日:2018-07-13

    申请号:CN201721778419.5

    申请日:2017-12-19

    Abstract: 本实用新型具体为一种箱梁桥面用防扰动泄水装置,解决了现有箱梁桥面泄水装置施工存在难度较大且影响梁体结构安全的问题。包括上下分布的沥青混凝土层和混凝土调平层,沥青混凝土层与混凝土调平层之间设置有与两者紧贴的防水层,沥青混凝土层内设置有上端与其齐平且紧贴桥梁边部设施内侧的泄水进水管道,泄水进水管道的上端设置有雨水篦子,混凝土调平层内设置有与箱梁横坡平行设置的泄水主管道,泄水主管道下侧壁设置有位于箱梁外侧的滴水槽,泄水主管道与泄水进水管道弧形拼接为一体结构。本实用新型大幅提高了施工效率,而且保证了桥梁主体结构的耐久性和安全性能,同时彻底杜绝了局部跑冒滴漏的现象,减轻对桥梁结构的腐蚀。

    一种新型路基桥梁中央分隔带的衔接结构

    公开(公告)号:CN208250897U

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201820759147.2

    申请日:2018-05-22

    Abstract: 本实用新型涉及公路桥涵工程,具体是一种新型路基桥梁中央分隔带的衔接结构。本实用新型有效解决了桥梁台背、锥坡容易被从桥梁中央分隔带流出的雨水和流土冲刷以及无覆盖物的通信管线容易被外力破坏的问题。一种新型路基桥梁中央分隔带的衔接结构,包括左幅背墙、右幅背墙、混凝土填充块和硅芯管;左幅背墙设有左幅伸缩缝,右幅背墙设有右幅伸缩缝;混凝土填充块的左端面、右端面分别与左幅伸缩缝的右端面、右幅伸缩缝的左端面粘接;混凝土填充块的左、右底面分别粘接于左幅背墙的顶面、右幅背墙的顶面;混凝土填充块的侧壁上开有纵向通孔;混凝土填充块设有纵向割缝且贯穿纵向通孔中部;硅芯管设于纵向通孔内。本实用新型适用于公路桥涵工程。

    一种板式橡胶支座防脱空装置

    公开(公告)号:CN207608812U

    公开(公告)日:2018-07-13

    申请号:CN201721781451.9

    申请日:2017-12-19

    Abstract: 本实用新型具体为一种板式橡胶支座防脱空装置,解决了现有板式橡胶支座地震时存在易脱空造成桥梁上下部结构病害的问题。一种板式橡胶支座防脱空装置,包括设置在桥梁主梁和混凝土盖梁之间的板式橡胶支座,板式橡胶支座外套有支撑在混凝土盖梁上端面上的圆形钢圈,圆形钢圈的底端设置有圆形钢板,圆形钢板下端设置有竖向插入混凝土盖梁内的锚固钢筋。本实用新型结构设计合理可靠,杜绝了板式橡胶支座脱空现象的发生,进而解决了桥梁上下部结构病害的问题,而且起到了在地震发生时板式橡胶支座与桥梁主梁通过滑移消耗一部分地震能量起到隔震的作用,保证了桥梁结构的安全,具有结构简单、加工方便且成本低的优点。

    具有台后排水结构的桥台

    公开(公告)号:CN206800179U

    公开(公告)日:2017-12-26

    申请号:CN201720655799.7

    申请日:2017-06-07

    Abstract: 本实用新型具体为一种具有台后排水结构的桥台,解决了现有桥梁桥台由于结构设计不合理存在雨水积存现象进而造成桥头跳车且桥台前倾的问题。具有台后排水结构的桥台,桥台桩基础上设置有桥台盖梁,桥台盖梁上端设置有桥台背墙,桥台盖梁的左右两侧均设置有桥台挡块,桥台背墙的左右两侧均设置有耳墙,桥台背墙与耳墙围成的空腔内设置有台后填料块,台后填料块的中间层倾斜设置有桥台台后防水层;桥台台后防水层是由砂砾层、防水土工布及粘土夯实层组成的,桥台背墙底部设置有若干排水通孔。本实用新型起到阻止水下渗和桥台台后排水的目的,而且防止水下渗影响路基,有效减小路基在渗水作用下的沉降。

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