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公开(公告)号：CN117988202A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410344013.4
申请日：2024-03-25
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本申请公开了一种具有加宽拼接功能的旧路基维护结构及使用方法，属于旧路基维护领域，包括车架，所述车架的底部两侧分别装配有第一驱动轮、第二驱动轮，所述车架的上端焊接有U形把手，所述车架的上方通过焊接的第一支架装配有用于储存和释放沥青的沥青存储箱，所述车架内装配具有加宽拼接功能的投放调节组件；所述投放调节组件包括滑动连接在车架内部用于控制沥青存储箱内沥青投放量的T形挡板。本申请通过设置投放调节组件，来控制沥青存储箱内沥青的投放程度的同时，还可以通过T形挡板的移动，来控制V形抹平板的整体规格，使V形抹平板具有可加宽的功能，使本申请中的V形抹平板可以根据不同规格的维护区域进行调节使用。
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公开(公告)号：CN110348129A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910631798.2
申请日：2019-07-12
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及公路跨线桥，具体是一种公路跨线桥防撞缓冲设施设计方法。本发明解决了现有公路跨线桥设计方法导致防撞缓冲设施的设计不合理的问题。一种公路跨线桥防撞缓冲设施设计方法，该方法是采用如下步骤实现的：1）规定车辆撞击公路跨线桥桥墩时的撞击速度v的取值为：v=40，60，80，100，120km/h；2）确定撞击公路跨线桥桥墩的主要事故车的车重m；3）确定当撞击速度v=40，60，80，100，120km/h时，撞击时间t=80，70，60，50，40ms；4）计算出撞击能量U；5）计算出公路跨线桥桥墩的碰撞力设计值F；6）计算出交通事故发生的风险概率b/a；7）计算出风险等级；8）重新设计防撞缓冲设施的防护等级。本发明适用于公路跨线桥。
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公开(公告)号：CN110241669B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201910631932.9
申请日：2019-07-12
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及通道，具体是一种斜交正做箱板式通道。本发明解决了现有通道与路基进行大角度斜交时结构安全性差、施工复杂且周期长的问题。一种斜交正做箱板式通道，包括中间主体段和端部约束段；所述中间主体段由若干段盖板通道首尾衔接而成，且相邻两段盖板通道之间留有第一沉降缝；各段盖板通道均埋设于路基的内部，且各段盖板通道均与路基斜交；所述端部约束段包括两段箱式通道，且两段箱式通道分别衔接于中间主体段的两端；两段箱式通道均部分埋设于路基的内部、部分暴露于路基的外部，且两段箱式通道均与路基斜交；两段箱式通道的洞口均为正洞口。本发明适用于公路、铁路、水利水电、市政等领域。
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公开(公告)号：CN118243058A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410438268.7
申请日：2024-04-12
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及沉降测量领域，具体是涉及一种用于高速公路路基的沉降检测装置。包括固定筒、滑动筒、扩面机构和定位机构；固定筒滑动设置在滑动筒内部，固定筒内部滑动设置有测量杆，测量杆下端伸出滑动筒并设置有调节盘，滑动筒底部沿轴线方向径向设置有多个滑动槽，扩面机构包括第一弧形板和第二弧形板；第一弧形板和第二弧形板沿滑动筒轴线依次交替设置并且能够随着调节盘的转动沿对应滑动槽长度方向滑动，测量杆顶部设置有水准气泡，定位机构设置在固定筒内部并用于调节水准气泡的状态，通过扩面机构增加滑动筒与地基的接触面积，通过定位机构确保滑动筒能够在竖直方向进行沉降，确保沉降数据准确性。
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公开(公告)号：CN110241669A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910631932.9
申请日：2019-07-12
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及通道，具体是一种斜交正做箱板式通道。本发明解决了现有通道与路基进行大角度斜交时结构安全性差、施工复杂且周期长的问题。一种斜交正做箱板式通道，包括中间主体段和端部约束段；所述中间主体段由若干段盖板通道首尾衔接而成，且相邻两段盖板通道之间留有第一沉降缝；各段盖板通道均埋设于路基的内部，且各段盖板通道均与路基斜交；所述端部约束段包括两段箱式通道，且两段箱式通道分别衔接于中间主体段的两端；两段箱式通道均部分埋设于路基的内部、部分暴露于路基的外部，且两段箱式通道均与路基斜交；两段箱式通道的洞口均为正洞口。本发明适用于公路、铁路、水利水电、市政等领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217556688U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221752272.3
申请日：2022-07-08
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 刘冠廷 , 张晓景 , 穆英才 , 皇甫凡飞 , 祁佳媚 , 郭华筝 , 莫恩华 , 吴佳佳 , 关伟 , 马涛 , 段振凯 , 王奎涛 , 李群锋 , 郭月哲 , 潘会滨 , 吕钊 , 郑方
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种用于桥梁的防撞护栏，属于桥梁技术领域，以解决现有技术中存在现有防撞护栏对车均为硬性阻拦，虽然可以对车进行阻拦，但会对车辆与车辆上的人造成巨大损伤，防护效果较低，还存在现有防护护栏在进行搭建时，步骤较为繁琐，无法快速进行搭建，影响搭建效率的问题，包括竖杆，三组所述竖杆上设置有壳体，所述壳体上固接有两组第一横板，两组所述第一横板内壁均滑动相连有活塞，两组所述第一横板内壁均间隙配合有多组弹簧，通过弹簧的弹性形变，竖板与板体的接触和海绵垫的缓冲，最大化抵消车辆与该用于桥梁的防撞护栏产生的碰撞力，尽量减小车辆与车辆内人员的损伤，防护效果较高。
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公开(公告)号：CN207347925U
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201721367625.7
申请日：2017-10-23
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型涉及桥梁中分带防撞护栏，具体是一种高等级公路桥梁中分带分离式混凝土防撞护栏。本实用新型解决了传统的桥梁中分带防撞护栏无法适应缩减宽度后的桥梁中分带的问题。一种高等级公路桥梁中分带分离式混凝土防撞护栏，包括左混凝土防撞护栏和右混凝土防撞护栏；其中，左混凝土防撞护栏为F型混凝土防撞护栏，且左混凝土防撞护栏的右立面为竖直立面；右混凝土防撞护栏为F型混凝土防撞护栏，且右混凝土防撞护栏的左立面为竖直立面；左混凝土防撞护栏的右立面和右混凝土防撞护栏的左立面相互对接，且左混凝土防撞护栏的右立面和右混凝土防撞护栏的左立面之间留有接缝；接缝内填充有塑料板。本实用新型适用于高等级公路桥梁施工。
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公开(公告)号：CN210287991U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201921093499.X
申请日：2019-07-12
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及通道，具体是一种斜交正做箱板式通道。本实用新型解决了现有通道与路基进行大角度斜交时结构安全性差、施工复杂且周期长的问题。一种斜交正做箱板式通道，包括中间主体段和端部约束段；所述中间主体段由若干段盖板通道首尾衔接而成，且相邻两段盖板通道之间留有第一沉降缝；各段盖板通道均埋设于路基的内部，且各段盖板通道均与路基斜交；所述端部约束段包括两段箱式通道，且两段箱式通道分别衔接于中间主体段的两端；两段箱式通道均部分埋设于路基的内部、部分暴露于路基的外部，且两段箱式通道均与路基斜交；两段箱式通道的洞口均为正洞口。本实用新型适用于公路、铁路、水利水电、市政等领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208346633U
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201821009873.9
申请日：2018-06-28
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Abstract: 本实用新型涉及公路桥梁工程，具体是一种桥梁中央分隔带防撞护栏。本实用新型有效解决了现有桥梁中央分隔带的防撞护栏不能满足防撞要求。一种桥梁中央分隔带防撞护栏，包括底座、墙式混凝土护栏和盖板；底座分为左底座和右底座，且两者对称设置于桥梁中央分隔带处；左底座上设有左三角块，右底座上设有右三角块；墙式混凝土护栏分为左墙式混凝土护栏和右墙式混凝土护栏；左墙式混凝土护栏固定于左底座上；左墙式混凝土护栏设有左凸起，右下部与左三角块的立面连接；右墙式混凝土护栏位于右底座上，右墙式混凝土护栏设有右凸起，左下部与右三角块的立面连接；盖板的左、右两端分别搭接于左凸起、右凸起上。适用于公路桥梁工程。
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公开(公告)号：CN210533264U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201922050483.7
申请日：2019-11-25
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G01B5/25
Abstract: 本实用新型涉及涵轴测量技术，具体是一种便捷式涵轴测量工具。本实用新型解决了传统的涵轴测量技术测量效率低、测量准确性差的问题。一种便捷式涵轴测量工具，包括十字形木架、十字形铁片、定位杆、量角器；其中，十字形铁片的上表面与十字形木架的下表面接触，且十字形铁片的端面与十字形木架的端面齐平；十字形铁片的每个梁臂的表面均开设有若干个上下贯通的圆孔；定位杆的上端面与十字形铁片的下表面中央焊接固定；定位杆的下端呈尖形；量角器的下表面与十字形木架的上表面接触，且量角器的圆心与十字形木架的中心重合；量角器的表面开设有上下贯通的圆孔，且圆孔的圆心与十字形木架的中心重合。本实用新型适用于涵洞设计施工。
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