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公开(公告)号：CN107938525B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN201711383001.9
申请日：2017-12-20
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 许志刚 , 马健中 , 郭保江 , 沈玮 , 兰雁 , 皇甫凡飞 , 路海俊 , 任颖 , 王岩 , 王宏伟 , 周小年 , 廖宜波 , 任慧 , 秦志军 , 石利强 , 刘小健 , 莫恩华 , 徐小云
IPC: E01D22/00 , E01D101/30 , E01D2/04
Abstract: 本发明具体为一种装配式连续箱梁的加固结构及其方法，解决了现有装配式连续箱梁加固存在对原梁扰动程度大、施工效率低下且整体刚度较差的问题。包括设两根上弦杆和槽钢状下弦杆，槽钢状下弦杆上开有若干锚栓孔，锚栓孔内设置有锚栓，两根上弦杆的外侧与槽钢状下弦杆的前后两侧之间均设置有腹杆，每一对前后对应的腹杆中部之间均设置有缀条，腹杆下端部与下弦杆前后侧壁之间设置有节点板，槽钢状下弦杆内设置有下加劲肋。本发明使得上部箱梁最大竖向位移有所减小，整体截面刚度有所提高，横向各梁受力更趋均匀，发挥了横隔梁作为刚性支撑的作用，而且结构整体受力性能提高，单梁受力的状态得到了明显改善。
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公开(公告)号：CN110241669A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910631932.9
申请日：2019-07-12
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及通道，具体是一种斜交正做箱板式通道。本发明解决了现有通道与路基进行大角度斜交时结构安全性差、施工复杂且周期长的问题。一种斜交正做箱板式通道，包括中间主体段和端部约束段；所述中间主体段由若干段盖板通道首尾衔接而成，且相邻两段盖板通道之间留有第一沉降缝；各段盖板通道均埋设于路基的内部，且各段盖板通道均与路基斜交；所述端部约束段包括两段箱式通道，且两段箱式通道分别衔接于中间主体段的两端；两段箱式通道均部分埋设于路基的内部、部分暴露于路基的外部，且两段箱式通道均与路基斜交；两段箱式通道的洞口均为正洞口。本发明适用于公路、铁路、水利水电、市政等领域。
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公开(公告)号：CN107916616A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201711382166.4
申请日：2017-12-20
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Inventor： 许志刚 , 帖智武 , 沈玮 , 郭保江 , 皇甫凡飞 , 任慧 , 王岩 , 廖宜波 , 路海俊 , 王宏伟 , 周小年 , 兰雁 , 任颖 , 秦志军 , 石利强 , 刘小健 , 莫恩华 , 徐小云
IPC: E01D2/04 , E01D11/04 , E01D101/24 , E01D101/30
CPC classification number: E01D2/04 , E01D11/04 , E01D2101/24 , E01D2101/30
Abstract: 本发明具体为一种波形钢腹板矮塔斜拉桥的断面组合结构，解决了现有波形钢腹板矮塔斜拉桥存在易产生翘曲应力且截面受力不均匀的问题。波形钢腹板矮塔斜拉桥的断面组合结构，包括箱梁顶板和箱梁底板，箱梁顶板和箱梁底板中部之间设置有左右分布的两块混凝土腹板，且混凝土腹板左右两侧的箱梁顶板和箱梁底板之间均设置有波形钢腹板，两块混凝土腹板的前后端之间均设置有混凝土横梁，混凝土横梁的倒角面上设置有穿出箱梁顶板的斜拉索，斜拉索的底端设置有与混凝土横梁固定的锚具。本发明有效地控制了截面的畸变变形，保证了结构的安全，而且保证了箱梁的均匀受力，同时无需另设齿板，具有结构简单且施工方便的优点。
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公开(公告)号：CN107938525A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711383001.9
申请日：2017-12-20
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Inventor： 许志刚 , 马健中 , 郭保江 , 沈玮 , 兰雁 , 皇甫凡飞 , 路海俊 , 任颖 , 王岩 , 王宏伟 , 周小年 , 廖宜波 , 任慧 , 秦志军 , 石利强 , 刘小健 , 莫恩华 , 徐小云
IPC: E01D22/00 , E01D101/30 , E01D2/04
CPC classification number: E01D22/00 , E01D2/04 , E01D2101/30
Abstract: 本发明具体为一种装配式连续箱梁的加固结构及其方法，解决了现有装配式连续箱梁加固存在对原梁扰动程度大、施工效率低下且整体刚度较差的问题。包括设两根上弦杆和槽钢状下弦杆，槽钢状下弦杆上开有若干锚栓孔，锚栓孔内设置有锚栓，两根上弦杆的外侧与槽钢状下弦杆的前后两侧之间均设置有腹杆，每一对前后对应的腹杆中部之间均设置有缀条，腹杆下端部与下弦杆前后侧壁之间设置有节点板，槽钢状下弦杆内设置有下加劲肋。本发明使得上部箱梁最大竖向位移有所减小，整体截面刚度有所提高，横向各梁受力更趋均匀，发挥了横隔梁作为刚性支撑的作用，而且结构整体受力性能提高，单梁受力的状态得到了明显改善。
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公开(公告)号：CN110348129A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910631798.2
申请日：2019-07-12
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及公路跨线桥，具体是一种公路跨线桥防撞缓冲设施设计方法。本发明解决了现有公路跨线桥设计方法导致防撞缓冲设施的设计不合理的问题。一种公路跨线桥防撞缓冲设施设计方法，该方法是采用如下步骤实现的：1）规定车辆撞击公路跨线桥桥墩时的撞击速度v的取值为：v=40，60，80，100，120km/h；2）确定撞击公路跨线桥桥墩的主要事故车的车重m；3）确定当撞击速度v=40，60，80，100，120km/h时，撞击时间t=80，70，60，50，40ms；4）计算出撞击能量U；5）计算出公路跨线桥桥墩的碰撞力设计值F；6）计算出交通事故发生的风险概率b/a；7）计算出风险等级；8）重新设计防撞缓冲设施的防护等级。本发明适用于公路跨线桥。
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公开(公告)号：CN109235259A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811387782.3
申请日：2018-11-21
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
IPC: E01D19/08
CPC classification number: E01D19/08
Abstract: 本发明涉及桥梁排水，具体是一种桥梁排水收集系统。本发明有效解决了现有桥梁收集排水系统无法分类收集桥面积水、集水池功能单一、维护困难以及应急能力差的问题，一种桥梁排水收集系统，包括引流管、落水管、集水池和氧化池；引流管的管壁上开设有一个连接孔，连接孔左方的引流管作为第一排水管，连接孔右方的引流管作为第二排水管；落水管沿桥墩设置，其入水口与桥面雨水口连通，其出水口与引流管的连接孔连通；集水池与氧化池并列挖设于地面上，且两者通过开设于相邻侧壁上的导流通道连通；集水池与第一排水管连通，且第一排水管的管口高于导流通道的入水口。本发明特别适用于跨越敏感水域的桥梁。
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公开(公告)号：CN108086148A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711383383.5
申请日：2017-12-20
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Inventor： 沈玮 , 黄仰收 , 许志刚 , 郭保江 , 皇甫凡飞 , 任慧 , 王岩 , 廖宜波 , 路海俊 , 王宏伟 , 周小年 , 兰雁 , 任颖 , 秦志军 , 石利强 , 刘小健 , 莫恩华 , 徐小云
IPC: E01D19/08
Abstract: 本发明具体为一种桥梁纵向排水管的悬吊方法，解决了现有桥梁纵向排水管悬吊存在易变形断裂、安装维修不方便且悬吊高度不可调的问题。a、在桥梁排水侧翼缘板下端面预埋钢板，钢板的上端面焊接开口朝上且置于翼缘板内的U型钢筋，U型钢筋的上端向内侧弯曲；b、在钢板下端面焊接开口朝下的U型钢筋I，并将U型钢筋I的下端向内侧上方竖向弯起；c、制作两个开口朝下的U型连接杆，两U型连接杆下端内焊接圆弧状钢箍；d、进行现场安装，将两U型连接杆上闭口端分别挂扣在U型钢筋I下端的弯起处，完成悬吊作业。本发明提高了安装、后期维修及调整悬吊高度的施工效率，而且减少了零配件的种类，同时保证了被悬吊物及悬吊结构的安全。
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公开(公告)号：CN110241669B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201910631932.9
申请日：2019-07-12
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及通道，具体是一种斜交正做箱板式通道。本发明解决了现有通道与路基进行大角度斜交时结构安全性差、施工复杂且周期长的问题。一种斜交正做箱板式通道，包括中间主体段和端部约束段；所述中间主体段由若干段盖板通道首尾衔接而成，且相邻两段盖板通道之间留有第一沉降缝；各段盖板通道均埋设于路基的内部，且各段盖板通道均与路基斜交；所述端部约束段包括两段箱式通道，且两段箱式通道分别衔接于中间主体段的两端；两段箱式通道均部分埋设于路基的内部、部分暴露于路基的外部，且两段箱式通道均与路基斜交；两段箱式通道的洞口均为正洞口。本发明适用于公路、铁路、水利水电、市政等领域。
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公开(公告)号：CN210238280U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201921047030.2
申请日：2019-07-06
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁排水系统，具体是一种桥梁竖向排水管与桥墩主体的新型连接结构。本实用新型解决了现有的桥梁竖向排水管与桥墩主体的连接结构耐久性差、安装及维修不方便的问题。一种桥梁竖向排水管与桥墩主体的新型连接结构，包括桥墩主体、条状直立钢板、不锈钢膨胀螺栓、条状水平钢板、半圆弧状水平管卡、桥梁竖向排水管；其中，桥墩主体呈竖向设置；条状直立钢板贴附于桥墩主体的立面，且条状直立钢板的长度方向与桥墩主体的轴线垂直；条状直立钢板的上边缘中部、下边缘中部、四个角部各贯通开设有一个装配孔；不锈钢膨胀螺栓的数目为六个；六个不锈钢膨胀螺栓一一对应地穿过六个装配孔埋入桥墩主体。本实用新型适用于桥梁排水系统。
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公开(公告)号：CN210533264U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201922050483.7
申请日：2019-11-25
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G01B5/25
Abstract: 本实用新型涉及涵轴测量技术，具体是一种便捷式涵轴测量工具。本实用新型解决了传统的涵轴测量技术测量效率低、测量准确性差的问题。一种便捷式涵轴测量工具，包括十字形木架、十字形铁片、定位杆、量角器；其中，十字形铁片的上表面与十字形木架的下表面接触，且十字形铁片的端面与十字形木架的端面齐平；十字形铁片的每个梁臂的表面均开设有若干个上下贯通的圆孔；定位杆的上端面与十字形铁片的下表面中央焊接固定；定位杆的下端呈尖形；量角器的下表面与十字形木架的上表面接触，且量角器的圆心与十字形木架的中心重合；量角器的表面开设有上下贯通的圆孔，且圆孔的圆心与十字形木架的中心重合。本实用新型适用于涵洞设计施工。
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