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公开(公告)号：CN114919113B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210501467.9
申请日：2022-05-09
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种软模成型办法及塑料导轨，涉及汽车零部件加工技术领域，其包括以下步骤：根据已知的玻璃升降器的导轨模型，提取导轨内表面的曲面特征；根据曲面特征加工出相应的弧形金属板；将弧形金属板放入至硅胶模具中，进行浇筑成型，形成内部包覆弧形金属板的塑料导轨。本申请还保护一种采用上述软模成型办法加工成型的塑料导轨。本申请的软模成型办法及塑料导轨，巧妙地将弧形金属板引入至塑料导轨内部，大幅提升塑料导轨的强度硬度，同时克服了硬模成型和硅胶模成型存在的技术问题。
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公开(公告)号：CN114425939A
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202210172850.4
申请日：2022-02-24
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本申请涉及一种后三角窗结构及其安装方法，涉及汽车零部件技术领域。本后三角窗结构包括角窗玻璃、固定单元和连接单元，所述固定单元用于设于所述角窗玻璃靠近车辆D柱底部的顶角的一侧，且所述固定单元至少部分与所述角窗玻璃相互重叠，所述连接单元设于所述角窗玻璃远离所述固定单元的一侧，并用于连接所述角窗玻璃和固定单元，所述连接单元用于与固定单元共同将所述角窗玻璃固定于车身钣金上，且与所述车身钣金连接后，所述连接单元的外侧面与所述车身钣金之间的距离不大于4mm。本申请提供的后三角窗结构，较好地解决了为了满足特殊造型当后三角窗的冲孔深度较浅时，亮饰条与车身面差较大影响车身的外观以及行驶时会产生较大的风阻的问题。
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公开(公告)号：CN114425939B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202210172850.4
申请日：2022-02-24
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本申请涉及一种后三角窗结构及其安装方法，涉及汽车零部件技术领域。本后三角窗结构包括角窗玻璃、固定单元和连接单元，所述固定单元用于设于所述角窗玻璃靠近车辆D柱底部的顶角的一侧，且所述固定单元至少部分与所述角窗玻璃相互重叠，所述连接单元设于所述角窗玻璃远离所述固定单元的一侧，并用于连接所述角窗玻璃和固定单元，所述连接单元用于与固定单元共同将所述角窗玻璃固定于车身钣金上，且与所述车身钣金连接后，所述连接单元的外侧面与所述车身钣金之间的距离不大于4mm。本申请提供的后三角窗结构，较好地解决了为了满足特殊造型当后三角窗的冲孔深度较浅时，亮饰条与车身面差较大影响车身的外观以及行驶时会产生较大的风阻的问题。
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公开(公告)号：CN114715032B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202210356929.2
申请日：2022-03-31
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种车窗玻璃控制方法、控制系统及一种车，包括如下两个步骤：当车辆熄火且驾驶员锁车离开后，获取车窗玻璃的内侧以及外侧的振动能量，并比较二者的大小；当每个车窗玻璃的内侧的振动能量均大于外侧的振动能量，则发出示警。本发明具有以下优点和效果：本申请由于比较车窗内外两侧振动，可以确定振动源是来自于车辆内部，可以更为精准的判断车辆内是否有人员或者其他物件滞留，进而提醒车主，避免意外事故。在进一步的改进中，还提供了设置在车窗双层玻璃内的变色层，可以在发现车内有滞留情况是将车窗变为透明色，方便外人发现车内意外情况。同时，可以根据需要自主变色，方便特殊情况下使用。
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公开(公告)号：CN114737847A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210476177.3
申请日：2022-04-29
申请人： 岚图汽车科技有限公司
发明人： 付金洋
IPC分类号： E05F15/695 , E05F15/697 , E05B77/34 , E05B81/06 , E05B81/56 , E05B85/10 , H02P29/00
摘要： 本申请涉及一种汽车电控活动装置的破冰方法、系统及汽车，其包括以下步骤：响应破冰信号，控制电机在高于常态运行电压的第一设定电压下转动预设次数的转动周期，每个转动周期内，电机依次向相反的第一方向与第二方向转动第一设定时长，其中，电机在第一方向与第二方向转动时分别带动电控活动装置在相反的两个方向上进行移动；控制电机的电压升至高于第一设定电压的第二设定电压；控制电机在第二设定电压下向第一方向转动第二设定时长。实现具有较高程度的自动化效果，且由于整体过程为电机带动电控活动装置进行移动的同时机械式破碎，整体过程将更加快捷高效，无需设置加热系统，方便整车结构轻量化与成本控制。
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公开(公告)号：CN114715032A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210356929.2
申请日：2022-03-31
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种车窗玻璃控制方法、控制系统及一种车，包括如下两个步骤：当车辆熄火且驾驶员锁车离开后，获取车窗玻璃的内侧以及外侧的振动能量，并比较二者的大小；当每个车窗玻璃的内侧的振动能量均大于外侧的振动能量，则发出示警。本发明具有以下优点和效果：本申请由于比较车窗内外两侧振动，可以确定振动源是来自于车辆内部，可以更为精准的判断车辆内是否有人员或者其他物件滞留，进而提醒车主，避免意外事故。在进一步的改进中，还提供了设置在车窗双层玻璃内的变色层，可以在发现车内有滞留情况是将车窗变为透明色，方便外人发现车内意外情况。同时，可以根据需要自主变色，方便特殊情况下使用。
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公开(公告)号：CN114737847B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202210476177.3
申请日：2022-04-29
申请人： 岚图汽车科技有限公司
发明人： 付金洋
IPC分类号： E05F15/695 , E05F15/697 , E05B77/34 , E05B81/06 , E05B81/56 , E05B85/10 , H02P29/00
摘要： 本申请涉及一种汽车电控活动装置的破冰方法、系统及汽车，其包括以下步骤：响应破冰信号，控制电机在高于常态运行电压的第一设定电压下转动预设次数的转动周期，每个转动周期内，电机依次向相反的第一方向与第二方向转动第一设定时长，其中，电机在第一方向与第二方向转动时分别带动电控活动装置在相反的两个方向上进行移动；控制电机的电压升至高于第一设定电压的第二设定电压；控制电机在第二设定电压下向第一方向转动第二设定时长。实现具有较高程度的自动化效果，且由于整体过程为电机带动电控活动装置进行移动的同时机械式破碎，整体过程将更加快捷高效，无需设置加热系统，方便整车结构轻量化与成本控制。
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公开(公告)号：CN114559796B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210173663.8
申请日：2022-02-24
申请人： 岚图汽车科技有限公司
IPC分类号： B60J1/10
摘要： 本申请涉及一种前三角窗安装支架及安装结构，涉及汽车零部件技术领域。本前三角窗安装支架包括连接支架和连接单元，所述连接支架，其一侧用于与角窗玻璃相连，并与所述角窗玻璃之间形成用于收容固定胶的连接间隙，所述连接支架的另一侧上设有一收容腔，所述连接单元收容并固定于所述收容腔内，所述连接单元用于与依次穿过窗框饰板、第一加强板、第二加强板和车门钣金的连接件配合相连，以连接所述车门钣金和角窗玻璃。本申请提供的前三角窗安装支架，较好地解决了相关技术中传统的销柱和单边扣无法适配车门钣金和角窗玻璃之间的间隙，导致角窗玻璃较难固定的问题。
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公开(公告)号：CN116552209A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310535203.X
申请日：2023-05-12
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本申请涉及一种可逃生的玻璃车窗，属于汽车车窗技术领域，可逃生的玻璃车窗，包括升降机构，所述升降机构设置于车门内板侧，所述升降机构用于玻璃电动升降和逃生时手动升降，所述升降机构包括用于自动驱动玻璃升降的第一驱动组件和逃生时手动驱动玻璃升降的第二驱动组件；本申请可以避免了需要安全锤来破碎玻璃，使受困人员逃生，且汽车上没有固定存放的位置和空间，同时敲碎后的玻璃也容易伤害到逃生人员，避免了通过自爆器自爆使升降机构失效，自爆器导致需要占用大量的空间，而且自爆器重量重，不利于整车减重减排，成本也会相对提高，也会在自爆时容易产生玻璃碎片造成误伤。
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公开(公告)号：CN114919113A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210501467.9
申请日：2022-05-09
申请人： 岚图汽车科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种软模成型办法及塑料导轨，涉及汽车零部件加工技术领域，其包括以下步骤：根据已知的玻璃升降器的导轨模型，提取导轨内表面的曲面特征；根据曲面特征加工出相应的弧形金属板；将弧形金属板放入至硅胶模具中，进行浇筑成型，形成内部包覆弧形金属板的塑料导轨。本申请还保护一种采用上述软模成型办法加工成型的塑料导轨。本申请的软模成型办法及塑料导轨，巧妙地将弧形金属板引入至塑料导轨内部，大幅提升塑料导轨的强度硬度，同时克服了硬模成型和硅胶模成型存在的技术问题。
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