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公开(公告)号：CN114802326A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210564836.9
申请日：2022-05-23
申请人： 常州市新创智能科技有限公司
摘要： 本发明涉及轨道列车裙板技术领域，尤其涉及一种大开度自锁式裙板结构，裙板主体包括上裙板及可翻转开启的下裙板，下裙板上预埋有连接支架，连接支架设有限位柱；连接支架铰接连接在翻转支座上，翻转支座上设有与限位柱配合导向的轨迹槽；以及设置在轨迹槽末端位置的自锁机构，包括与铰接轴平行设置的转轴，及设置在转轴上的限位板；下裙板向外翻转开启至最大位置时，限位柱推入至轨迹槽的末端位置，限位板围绕转轴旋转，使限位板的沟槽钩住限位柱。本发明中下裙板铰接在翻转支座上，避免了对边梁的结构强度造成的影响，并通过自锁机构的设置，便于将下裙板固定在最大开合位置，从而使下裙板向外翻转开启至最大位置时满足车下设备所需维修空间。
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公开(公告)号：CN114572258A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210300659.3
申请日：2022-03-24
申请人： 常州市新创智能科技有限公司
摘要： 本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种轨道交通设备舱裙板及其成型工艺，裙板包括：外蒙皮、内蒙皮和内芯，外蒙皮和内蒙皮分别位于内芯两侧，与内芯整体模压成型；内芯包括顶梁、底梁和若干环梁，环梁截面为C型结构，并在竖直方向上形成空腔且填充有预埋块，两端分别与顶梁和底梁通过榫卯结构连接，环梁与顶梁和底梁之间形成镂空结构且填充泡沫；通过设置外蒙皮、内蒙皮和内芯，并一体模压成型，使得裙板成为一个整体，增加了裙板在整体上的刚度；将环梁的截面设置成C型结构并填充预埋块，保证高刚度性能要求的前提下，减轻了裙板整体的重量；通过设置榫卯结构，增强了连接刚性，保证了裙板刚性支撑需求，使之不易变形，提高了使用寿命。
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公开(公告)号：CN112895513B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110257881.5
申请日：2021-03-09
申请人： 常州市新创智能科技有限公司
摘要： 本发明涉及轨道交通领域，尤其涉及一种轨道交通复合材料车体成型模具，包括底板、导向结构和活动滑块组，活动滑块组围合形成空腔，空腔供工人进出空腔内部，导向结构固定在底板上，活动滑块组能够沿导向结构滑动，活动滑块组具有活动的阴模型面，用于供预浸料进行铺贴，阴模型面设置在远离空腔的一侧。本发明通过所述侧边滑块和角边滑块的设置，向外移动活动滑块组，热压罐固化预浸料后因模具收缩率比预浸料收缩率大，脱模简单快捷，空腔的设置便于人工在模具内侧铺贴预浸料，操作方便。本发明通过活动滑块组和导向组的设置能够使内部脱模，且脱模行程较小，有效减少了工人工作量，提高了成型效率。
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公开(公告)号：CN111469441B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010322967.7
申请日：2020-04-22
申请人： 常州市新创智能科技有限公司
摘要： 本发明涉及轨道交通设备生产技术领域，特别涉及一种导流板铺层工艺，包括以下步骤：确定预浸料铺层上形成凹陷区域的第一位置；在第一位置上对预浸料铺层进行裁切形成孔洞；通过额外的补位结构对孔洞进行封堵，且在补位结构上设置所需的凹陷区域；将预浸料铺层与补位结构共同通过热压罐成型工艺进行定型。本发明中，将板体的主体部分和用于形成凹陷区域的部分进行区分化，一方面使得板体的整体性得到保证，也使得凹陷区域的形状更加丰富化，实现导流板的结构多样性，在导流板上凹陷区域的形成可降低风阻，一部分风阻在凹陷区域内被消耗，提高了导流板的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112829783B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110168799.5
申请日：2021-02-07
申请人： 常州市新创智能科技有限公司
摘要： 本发明涉及轨道交通设备技术领域，尤其涉及一种轨道交通高速动车组车身碳纤复合材料底架结构，包括：梁体，设置于车身底部两侧，沿车身长度方向延伸；框架，沿车身宽度方向连接两侧梁体；封板，至少与框架固定连接，形成车身底部的支撑平面；梁体包括第一支撑面，第一支撑面对框架的边缘进行支撑，边缘顶部与封板底部之间设置有间隙；梁体在第一支撑面底部设置有贯通梁体长度方向的安装腔体，对梁体和框架进行连接的连接件一端位于安装腔体内，另一端位于间隙内；其中，梁体、框架和封板均为复合材料结构。本发明中的底架结构整体均采用复合材料结构，有效的降低了车身的重量，在梁体和框架连接后，封板的安装极为方便，整体结构稳定且美观。
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公开(公告)号：CN112848396A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110193831.5
申请日：2021-02-20
申请人： 常州市新创智能科技有限公司
摘要： 本发明涉及工装结构技术领域，尤其涉及一种用热压罐成型碳纤维预浸料的双层平台间的连接工装，包括：底板、固定板和翻转机构，底板固定在承载平台的支腿上，固定板与底板固定连接，固定板的中垂线上设置有支撑板，支撑板上连接有转动件，翻转机构包括第一夹爪和第二夹爪，第一夹爪与第二夹爪对称设置在支撑板两侧并与转动件连接，第一夹爪与第二夹爪远离转动件一端通过连接件连接，第一夹爪与第二夹爪卡设在转运平台的连接梁上。本发明通过连接工装的设置，且通过第一夹爪和第二夹爪与转动件的连接实现从初始状态到工作状态的翻转，使第一夹爪和第二夹爪卡设在转运平台的连接梁上，实现承载平台与转运平台的机械连接，消除了安全隐患。
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公开(公告)号：CN112078147A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010999505.9
申请日：2020-09-22
申请人： 常州市新创智能科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种复合材料车体成型工艺，包括：步骤S1：将内蒙皮在模具上铺贴，形成小分段；步骤S2：在小分段外侧铺设短筋，形成分段车身；步骤S3：将若干分段车身并列排开；步骤S4：通过通长筋将若干分段车身连接成整体，形成第一阶段车身；步骤S5：在第一阶段车身外侧缠外蒙皮，形成第二阶段车身；步骤S6：将第二阶段车身与底板复合。与现有技术相比，本发明的有益效果在于，本发明提供的复合材料车体成型工艺通过采用分段形式对每个小分段单独成型，小分段外侧分布短筋，保证了每个小分段的强度，通过通长筋将若干分段车身连接，保证了车体的整体强度。
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公开(公告)号：CN109398376A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811574867.2
申请日：2018-12-21
申请人： 常州市新创智能科技有限公司
IPC分类号： B61C17/00
摘要： 本发明涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种轨道交通设备舱支撑结构，包括分别与相对设置的两裙板进行连接的两裙板支撑架，以及，用于对两裙板支撑架进行连接的至少一连接杆；其中，裙板支撑架顶部用于对裙板进行固定的锁件进行固定，裙板支撑架底部与底板总成固定连接；裙板支撑架上设置有用于对连接杆端部进行包覆的腔体，对连接杆进行固定。本发明中，裙板支撑架与底板总成连接形成了稳定的整体框架结构，裙板底部与底板总成铰接，并可围绕铰接点转动打开，通过锁件对其进行闭合，而锁件则固定在裙板支撑架顶部，可保证裙板安装的精度准确性和稳定性，通过连接杆对两裙板支撑架进行相对位置关系的加固，保证了整个设备舱结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN113353110B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202110564583.0
申请日：2021-05-24
申请人： 常州市新创智能科技有限公司
摘要： 本发明涉及端墙结构技术领域，尤其涉及一种碳纤维复合材料端墙结构及其成型工艺，包括：外蒙皮，以及用于支撑外蒙皮的支撑框架，支撑框架包括竖筋、拐角增强件和横筋；拐角增强件呈拱形结构，且拐角增强件上对称设有若干定位槽，定位槽与外蒙皮之间形成第一型腔，横筋设置在第一型腔内，竖筋上设有若干卡槽，竖筋通过卡槽连接在横筋上，竖筋连接拐角增强件的一端设有第一坡型槽，第一坡型槽的平面与拐角增强件连接。与现有技术相比，本发明中横筋、竖筋和拐角增强件均采用碳纤维复合材料整体成型，减少了零部件数量，且端墙实现了复合材料结构设计到制造一体化成型，不仅降低了装配成本和制造成本，而且强度与刚度均能满足使用要求。
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公开(公告)号：CN113715418B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202111045039.1
申请日：2021-09-07
申请人： 常州市新创智能科技有限公司
IPC分类号： B32B3/20 , B32B3/04 , B32B3/08 , B32B3/26 , B32B5/18 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B17/04 , B32B17/06 , B32B17/10 , B32B27/02 , B32B27/34 , B32B27/06 , B29C70/54 , B29C70/08 , B29C70/30 , B29C70/34 , B29C70/36 , B29C70/68 , B29C70/70
摘要： 本发明涉及复合材料技术领域，尤其涉及一种泡沫夹芯复合板及其成型工艺，复合材料包括：若干泡沫芯材，其平行于长度延伸方向的四个面上设置有若干通孔，通孔长度延伸方向垂直于泡沫芯材长度延伸方向；第一织物层，每一泡沫芯材外缠绕有第一织物层，第一织物层对泡沫芯材平行于长度延伸方向的四个面进行包裹；两第二织物层，平行设置，包裹有第一织物层的若干泡沫芯材排列于两第二织物层之间，若干泡沫芯材排列方向垂直于泡沫芯材长度延伸方向；第二织物层、第一织物层和泡沫芯材之间浸润有树脂，并固化成型。本发明中，大大增加了其结构强度和抗剪切强度，从而增加了泡沫夹芯复合板的整体性能，使得泡沫夹芯复合板能够适用于更多场景。
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