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公开(公告)号：CN116373352B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310445448.3
申请日：2023-04-24
申请人： 常州市新创智能科技有限公司
摘要： 本发明涉及复合材料拉挤工艺技术领域，尤其涉及一种复合材料拉挤制件变形矫正方法及装置，该方法包括以下步骤：制备拉挤制件，拉挤制件持续出模；从拉挤制件的自由端塞入气囊，使得气囊的顶端延伸至设定长度；继续对气囊内进行充气，使得气囊的侧壁贴合于拉挤制件的内壁；保持气囊的压力在设定的范围内，并使得气囊跟随拉挤制件移动设定时间或者距离；将气囊从拉挤制件中取出，并将气囊支撑过的拉挤制件割断，继续下一个气囊支撑循环。本发明通过上述工艺改进使得操作简便且施工时间短，便于对施工时间和进度的把握，而且整个矫正过程在线进行，能够在变形的最佳时间内及时实现支撑矫正的作用，进而解决了拉挤制件在出模过程中的变形凹陷问题。
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公开(公告)号：CN114311741B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202111529891.6
申请日：2021-12-14
申请人： 常州市新创智能科技有限公司
摘要： 本发明涉及复合材料成型技术领域，尤其涉及一种复合材料窗框预成型方法及模具。预成型方法包括制作裁布、制作待压件、加热待压件、制作预成型件。预成型模具包括在竖直方向作相互靠近或远离运动的下模机构和上模机构；其中，下模机构包括下模平台，以及凸出下模平台的下模模芯；上模机构包括上模模芯，以及围绕上模模芯设置的若干个压块；压块作上下运动，且运动路径与下模机构运动路径形成角度；制作预成型件时，下模模芯顶面与上模模芯底面夹持住待压件中心部分，压块下压待压件带有剪口的边缘处并使边缘处抵住下模模芯侧面。本发明提供的一种复合材料窗框预成型方法及模具，有效消除窗框预成型件折弯处的褶皱，提高生产效率，提升产品质量。
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公开(公告)号：CN113263738B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110812642.1
申请日：2021-07-19
申请人： 常州市新创智能科技有限公司
摘要： 本发明涉及轨道交通复合材料成型技术领域，尤其涉及一种复合材料车体大板梁组装工装及方法，该工装包括：侧墙安装架，设置在车体两侧；端墙安装架，设置在车体两端，用于从外部固定端墙；内部支撑架，设置在车体内部，用于从内部支撑侧墙和车顶；在车体门框两侧的内部支撑架上设置有横向滑移组件，横向滑移件沿车体的宽度方向可移动设置，件用于车门的临时支撑。本发明通过侧墙安装架和端墙安装架的设置，将大型的侧墙与端墙固定，再通过内部支撑架从内部将侧墙固定，然后再通过内部支撑架上的横向滑移组件将车门移动至远离车体门框一侧，继续将车顶安装在两侧墙上，最后进行车门的固定，实现了大型车体的组装，保证安装的精确性。
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公开(公告)号：CN116373352A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310445448.3
申请日：2023-04-24
申请人： 常州市新创智能科技有限公司
摘要： 本发明涉及复合材料拉挤工艺技术领域，尤其涉及一种复合材料拉挤制件变形矫正方法及装置，该方法包括以下步骤：制备拉挤制件，拉挤制件持续出模；从拉挤制件的自由端塞入气囊，使得气囊的顶端延伸至设定长度；继续对气囊内进行充气，使得气囊的侧壁贴合于拉挤制件的内壁；保持气囊的压力在设定的范围内，并使得气囊跟随拉挤制件移动设定时间或者距离；将气囊从拉挤制件中取出，并将气囊支撑过的拉挤制件割断，继续下一个气囊支撑循环。本发明通过上述工艺改进使得操作简便且施工时间短，便于对施工时间和进度的把握，而且整个矫正过程在线进行，能够在变形的最佳时间内及时实现支撑矫正的作用，进而解决了拉挤制件在出模过程中的变形凹陷问题。
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公开(公告)号：CN113525433B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202110968035.4
申请日：2021-08-23
申请人： 常州市新创智能科技有限公司
IPC分类号： B61D17/04
摘要： 本发明涉及复合材料车体成型技术领域，尤其涉及一种车体缩比件、施工方法及车体拼装方法，该车体缩比件包括：底架、侧墙板，相对设置；车顶板，两侧分别与两延伸部连接，围成厢体；端墙板，端墙板包括连接板、门板以及包覆部，包覆部卡设在两侧墙板和车顶板围成的厢体端部；加强筋，固定在侧墙板、车顶板和端墙板内部，包括横向筋和纵向筋；支撑件，两端连接在横向筋上，用于厢体内部的支撑；底架固定有卡板，卡板朝向车顶板的方向延伸设置，且卡板与侧墙板外壁贴合设置。本发明通过缩比件的结构设置和安装方法来模拟大型车体的安装过程，提前解决大型车体安装过程中可能出现的问题，提高了可靠性、经济性以及车体的结构可靠性。
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公开(公告)号：CN113500800A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202111058558.1
申请日：2021-09-10
申请人： 常州市新创智能科技有限公司
摘要： 本发明涉及复合材料技术领域，尤其涉及一种复合材料飞机窗框HP‑RTM模具及其成型工艺，其中模具包括：上模和下模，以及位于上模和下模之间的型腔，预制体设置于型腔中，且内凸缘位于远离上模的一端；型腔中设置有芯块，芯块位于预制体内，对预制体进行支撑；上模设置有抽真空口和注胶口，分别对型腔内进行抽真空和注入树脂；型腔两端设置有两楔块，两楔块在靠近预制体的一端与预制体相贴合；其中，芯块热膨胀系数至少为固化成型后窗框热膨胀系数的十倍。本发明中，既解决了无法正常脱模的问题，又避免了使用多个镶件时型腔内难以清理的问题，满足了实际大批量生产的需求，在生产时，可通过多个芯块循环生产，大大提高了生产效率，减少了生产成本。
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公开(公告)号：CN112917937A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110500128.4
申请日：2021-05-08
申请人： 常州市新创智能科技有限公司
摘要： 本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种列车复合材料车身拼接工装及其使用方法，应用于一种由多个与车身等长的型材板拼接而成的车体结构，包括第一安装架和第二安装架，第一安装架和第二安装架均设置在基座上并能够沿轨道移动；第一安装架用于安装车身的端墙，第二安装架沿车身长度方向并排设置有多个且均位于两第一安装架之间，第二安装架用于安装组成车身的型材板。第二安装架包括与车体的截面形状相似内环架和外环架，内环架用于型材板的定位和安装，配合设置在其外圈外环架上的压板组件对型材板压紧固定，便于车身的轮廓成型，第一型材板和第二型材板之间通过铆钉固定连接，压板组件确保在连接过程中型材板不会出现位置的偏移。
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公开(公告)号：CN112895513A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110257881.5
申请日：2021-03-09
申请人： 常州市新创智能科技有限公司
摘要： 本发明涉及轨道交通领域，尤其涉及一种轨道交通复合材料车体成型模具，包括底板、导向结构和活动滑块组，活动滑块组围合形成空腔，空腔供工人进出空腔内部，导向结构固定在底板上，活动滑块组能够沿导向结构滑动，活动滑块组具有活动的阴模型面，用于供预浸料进行铺贴，阴模型面设置在远离空腔的一侧。本发明通过所述侧边滑块和角边滑块的设置，向外移动活动滑块组，热压罐固化预浸料后因模具收缩率比预浸料收缩率大，脱模简单快捷，空腔的设置便于人工在模具内侧铺贴预浸料，操作方便。本发明通过活动滑块组和导向组的设置能够使内部脱模，且脱模行程较小，有效减少了工人工作量，提高了成型效率。
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公开(公告)号：CN114872342B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202210475884.0
申请日：2022-04-29
申请人： 常州市新创智能科技有限公司
摘要： 本发明涉及织物预成型技术领域，尤其涉及一种内扣制件新型织物预成型方法及其制备模具，方法包括以下步骤：将多层织物裁切铺叠，并转移至预成型模具中，形成一次预成型体；将3k纤维丝束缠绕后放入烘箱加热，形成加厚体；再次裁切铺叠多层织物，形成料片；将形成的加厚体和料片依次转移放置在预成型模具中的一次预成型体上，并模压预成型平面区域，隔膜预成型立边区域；通过先形成一次预成型体，再分别将加厚体和料片铺叠在一次预成型体上，并通过模压和隔膜的方式分别对制件的平面区域和立边区域预成型，通过多次预成型的方式，提高了制件生产的质量，同时提高了带有立边、加厚区域制件的生产效率和加工精度，保证了预成型的高效性。
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公开(公告)号：CN114942179A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210869280.4
申请日：2022-07-22
申请人： 常州市新创智能科技有限公司
摘要： 本发明涉及车辆测试技术领域，尤其涉及一种车门载荷模拟实验装置，包括：固定机构，包括支撑平台和固定架，支撑平台用以放置试验件，固定架将试验件限制在竖直方向上；加载机构，加载机构设置在支撑平台上，包括外加载单元和内加载单元，外加载单元包括外施力缸、连接架和若干变形模块，连接架平行于试验件外表面设置，外施力缸固定在连接架中部，若干变形模块均匀设置在连接架朝向试验件外表面的一侧；内加载单元包括内施力缸和施力模块，施力模块一侧朝向试验件内表面设置，另一侧垂直固定有内施力缸；还提供一种实验方法，通过上述装置完成；能够满足不同的实验过程中的载荷施加效果，减少了实验装置使用的局限性，也保证了实验结果的准确性。
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