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公开(公告)号：CN119558510A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411317250.8
申请日：2024-09-20
Applicant: 广东海洋大学 , 中国水产科学研究院南海水产研究所
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/26 , G06F18/2337
Abstract: 本发明涉及渔船航行定位技术领域，特别是基于南海水域遇险分析的渔船动态漂移预测方法及系统。构建目标渔船的动态漂移预测模型以及南海水域区域的未来气象环境场模型，通过未来气象环境场模型剥离当前目标渔船处于第一静态遇险环境区域的第一未来气象环境子模拟场并在动态漂移预测模型中进行动态预测，得到初始动态漂移路线；通过初始动态漂移路线规划当前目标渔船动态漂移形成的第二静态遇险环境区域以分析气象环境的矢量扰动指数，根据矢量扰动指数调整第二未来气象环境子模拟场并重新动态预测，得到最终动态漂移路线。本发明能够对渔船在南海水域遇险时其受到气象环境影响而动态漂移的路线和坐标进行精准预测，从而提高搜救效率和准确率。
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公开(公告)号：CN113002700B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202110345951.2
申请日：2021-03-31
Applicant: 广东海洋大学
Abstract: 本发明公开了一种小型渔船的系泊装置，包括安装在码头岸上的系泊框、推送机构和蓄力机构，所述系泊框外侧安装有用于缆绳缠绕的卷缆组件，用于侧停渔船推送开走的所述推送机构安装于系泊框底部，所述系泊框下半部安装于码头岸边内部，且推送机构外端作用于水内，用于推送机构蓄力调节的所述蓄力机构安装于系泊框顶部，并与推送机构连接，本发明通过优化现有系泊桩，在内部设计蓄力机构与推送机构，并通过其相互配合，对渔船停靠区域的水流产生推动，利用水流的流动推送渔船向外移动，从而不需要人员在岸上进行推送，使得渔船的开出更加平稳方便。
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公开(公告)号：CN113022816A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110361708.X
申请日：2021-04-02
Applicant: 广东海洋大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶遇险紧急救生装置，包括救生艇本体和安装在救生艇上的支撑框，所述支撑框上设有可拆卸固定件，且可拆卸固定件连接端连接有支撑底板，所述支撑底板顶端设有防护垫，所述防护垫上设有容纳槽，且容纳槽处安装有底部支撑装置，所述底部支撑装置顶端安装有连接框，所述连接框内部的顶端贯穿设置有伸缩气囊，所述伸缩气囊外侧设有对其伸缩范围进行限位的限位件，此船舶遇险紧急救生装置，位于遇险的大型船舶上的人员即可通过伸缩气囊快速滑落至救生艇本体上，实现快速下落救生的作用，同时在救生艇上人员装满时，则伸缩气囊还可以脱离救生艇以及大型船只，漂浮在水面上，实现对掉落在水面上的人员进行漂浮连接支撑的作用。
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公开(公告)号：CN111469977B
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202010222756.6
申请日：2020-03-26
Applicant: 广东海洋大学
Abstract: 一种可提高船舶行进速度的节能滑行器，其用于船体，所述船体至少包括一对双体船船体，它们通过连接甲板相互连接，所述航行器安装于船舶的底部，并且，所述航行器的最下部不低于所述船舶的底部；所述连结甲板的下部设置有航行器，所述航行器包括航翼部以及连结部，所述航行器通过所述连接部连结到连结甲板上，所述航翼部具有攻角，所述连接部为中空结构，所述航翼部通过开口与所述连接部的中空结构连通；所述航行器的航翼部具有空心结构的内腔，在航翼部的表面设置有多个出气孔，利用航行器在航行过程中将船体向水面上托起，并且通过在航行器周围形成超空泡，大幅的减小行驶阻力。
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公开(公告)号：CN111469977A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010222756.6
申请日：2020-03-26
Applicant: 广东海洋大学
Abstract: 一种可提高船舶行进速度的节能滑行器，其用于船体20，所述船体20至少包括一对双体船船体，它们通过连接甲板24相互连接，所述航行器10安装于船舶20的底部，并且，所述航行器10的最下部不低于所述船舶20的底部；所述连结甲板24的下部设置有航行器10，所述航行器10包括航翼部11以及连结部12，所述航行器10通过所述连接部12连结到连结甲板14上，所述航翼部11具有攻角，所述连接部12为中空结构，所述航翼部11通过开口与所述连接部12的中空结构连通；所述航行器10的航翼部11具有空心结构的内腔，在航翼部11的表面设置有多个出气孔40，利用航行器10在航行过程中将船体20向水面上托起，并且通过在航行器10周围形成超空泡，大幅的减小行驶阻力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114954861B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202210752523.6
申请日：2022-06-28
Applicant: 广东海洋大学
Abstract: 本发明公开了一种仿生章鱼式双层AUV回收及投放装置，包括仿生章鱼式可伸缩主体、下层嵌套式履带拖动回收机械臂和上层双爪机械臂，所述下层嵌套式履带拖动回收机械臂由下机械臂主体套筒和下机械臂伸缩杆凹槽配合，所述仿生章鱼式可伸缩主体内壁两侧开设有圆孔，所述下机械臂伸缩杆另一端与仿生章鱼式可伸缩主体内壁两侧的圆孔铰接。本发明设有回收装置伸缩杆，回收装置伸缩杆中含有液压轴，使得下层回收主体能根据用户需求和海况伸缩至所需要的回收深度。其作用在于，减小水表复杂海况对AUV回收对接环节的影响，减小对接时AUV与对接机械手发生刚性碰撞造成的损坏从而减少维修成本。
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公开(公告)号：CN116022309A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310197741.2
申请日：2023-03-03
Applicant: 广东海洋大学
Abstract: 本发明属于救援机械爪技术领域，具体提供一种落水人员救援机械爪，包括救生抱枕，所述救生抱枕的底部安装有螺旋桨，且救生抱枕的边侧衔接有马甲式上外壳，所述马甲式上外壳的内侧安装有内部气囊，且马甲式上外壳的底部衔接有垂直伸缩杆，所述垂直伸缩杆的端部设置有第一马甲式下外壳。本发明通过救援衣服的灵感来制作，可实现根据人体体型来自动调整马甲式抓取装置大小，充气气囊套在手臂和腰部夹紧装置的外部，当抓到落水者后充气，以此固定落水者，同时起到保护肢体的作用，减缓冲击，内部气囊为球状型以嵌入的方式于马甲式外壳的内部，起缓冲和感受与落水人员之间压强大小的作用，反馈给充气气囊和高压充气罐，给予数据进行调整。
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公开(公告)号：CN112918629B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110345958.4
申请日：2021-03-31
Applicant: 广东海洋大学
Abstract: 本发明公开了一种渔船防侧翻安全装置，包括渔船本体平衡框和防侧翻平衡组件，所述平衡框四角外侧均固定有弧形套，且平衡框两侧均设有与弧形套滑动插接的连接杆，两个所述连接杆两端均固定有与渔船本体底部固定的连接块，用于渔船平衡防止侧翻的所述平衡组件安装于平衡框内，本发明通过在渔船本体底部的平衡框内安设防侧翻平衡组件，从而使得渔船在倾斜角度偏大存在侧翻风险时，通过侧翻调节件及时对渔船所处状态做出对应措施，并通过牵引件对平衡块位置进行调节，从而改变渔船本体的重心位置，避免渔船因倾斜角度过大出现侧翻。
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公开(公告)号：CN113338224A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110856013.9
申请日：2021-07-28
Applicant: 广东海洋大学
Abstract: 本发明公开了一种无人船自动靠岸系船装置，包括装板，所述安装板安装在河道岸边，并在所述安装板上设置有系绳部件，以在无人船靠岸后自动系船，该无人船自动靠岸系船装置还包括有一辅助部件，所述辅助部件用于无人船自动靠岸过程中的缓冲及居中对位，以使无人船在精准位置靠岸来与所述系绳部件配合系船，此无人船自动靠岸系船装置，可通过系绳部件在无人船自动靠岸过程中对其进行自动系船，且在无人船靠岸过程中，能够配合辅助部件的使用，以对无人船提供有效的缓冲减速，并对其进行有效的居中对位，保证其保证固定状态在精准位置靠岸，以精准的与系绳部件对接进行自动系船。
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公开(公告)号：CN112744337A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202110228574.4
申请日：2021-03-02
Applicant: 广东海洋大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶行驶平衡装置及平衡方法，包括浮板，所述浮板设置有两组，且转动连接于船体的长度方向的两侧，用于在船体倾斜时产生一定浮力，所述自适应平衡机构设置于船体内，且与浮板连接，在浮板的作用下自适应平衡倾斜的船体，所述复位机构设置于船体内，且与自适应平衡机构连接，用于复位自适应平衡机构，此船舶行驶平衡装置及平衡方法，通过在船体的两侧设置设置浮板，浮板的位置稍高于船体位于水平面的位置，在船体倾斜晃动时，浮板在浮力的作用下转动，从而带动平衡配重块进行反向移动，使得船体产生不平衡，进而对风浪产生的船体倾斜进行恢复，使得船体平衡性更好。
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