集中式汽车充电站接入配电网的线路规划方法、系统及介质

    公开(公告)号:CN114610026B

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202210213218.X

    申请日:2022-03-04

    IPC分类号: G05D1/43 G05D1/622

    摘要: 本发明公开了一种集中式汽车充电站接入配电网的线路规划方法、系统及介质。该方法将充电站设为起点,开关站作为终点,基于改进的人工势场法进行路径规划;若规划路径不连接起点与终点,则将开关站设为起点,充电站作为终点,基于改进的人工势场法进行路径规划;若规划路径还是不连接起点与终点,则以两次人工势场的局部最优解为起点与终点,基于改进的RRT*进行路径搜索,最后将数次的搜索点集合并,并将搜索点集取直,得到最终规划路径。本发明将连接电动汽车集中式充电站的专用变压器与公共开关柜的电力线路规划问题转换为路径优化问题,考虑了楼房、河流等障碍物对电力线路路径优化的方法,所得到的电力线路铺设长度更符合实际建设长度。

    油浸式变压器
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114937545B

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202210734426.4

    申请日:2022-06-27

    摘要: 本申请涉及油浸式变压器,其包括油箱及设置于油箱内的铁心及其绕组;油箱设有接地小套管,铁心及其夹件分别设有第一接地引线及第二接地引线,第一接地引线及第二接地引线分别通过接地小套管引向油箱外部;且第一接地引线及第二接地引线分别连接第一软性导线及第二软性导线,第一接地引线通过第一软性导线连接到接地铜排,第二接地引线通过第二软性导线连接到接地铜排。通过采用软性导线实现内外连接,一方面有利于检查铁心及其夹件的接地故障;另一方面有利于保护接地引线及接地小套管,避免由于外力应力而损坏接地小套管或导致接地引线断路;再一方面有利于区分铁心及其夹件的问题,尤其适合配合实施检测应用。

    基于通感算控的无线资源分配方法、装置及计算机设备

    公开(公告)号:CN118632364A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202411039090.5

    申请日:2024-07-31

    IPC分类号: H04W72/50 H04W84/18

    摘要: 本申请提供的基于通感算控的无线资源分配方法、装置及计算机设备,应用于无线网络系统,其中,先获取无线网络系统的多个初始状态参数,采用自适应窗口从各个初始状态参数中进行抽取,得到当前状态参数;根据当前状态参数,采用ε‑greedy策略选择并执行无线资源分配动作后,计算下一状态参数,利用奖励函数计算当前状态奖励值;根据当前状态参数及其无线资源分配动作,采用主网络评估当前状态Q值,根据下一状态参数和主网络的当前网络参数,采用目标网络预测下一状态Q值;采用损失函数更新主网络的网络参数,将无线网络系统的下一状态参数作为当前状态参数。如此,通过结合自适应窗口和深度双Q网络,实现了无线资源的合理分配。

    变压器及其气体监测控制方法

    公开(公告)号:CN115060413B

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202210396805.7

    申请日:2022-04-15

    摘要: 本申请涉及变压器及其气体监测控制方法,所述变压器的气体监测控制方法,应用于具有油枕的油浸式变压器中,其包括步骤:通过导引管引出油箱内的气体到油枕内部的位于密封层上方的监测位置;在所述监测位置实时感应气体压力;在所述气体压力超出第一预设阈值时发出第一报警信号。上述变压器的气体监测控制方法,巧妙地利用了油枕的空间结构,将气体引导至油枕内部的密封层上方,在密封层的作用下不会与变压器油相接触,还可以通过油枕保护集气的收集囊或者必要时还可通过油枕排气;因此在实现监测的情况下,对于油箱及油枕的外形几乎没有改变,易于采用当前产品外壳改制,从而降低了推广成本。