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公开(公告)号：CN119514112A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411211197.3
申请日：2024-08-30
Applicant: 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/10 , G06F17/10 , G06F119/02 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开一种高耐久型橡胶支座的耐久性分析方法及系统，该方法包括：获取高耐久型橡胶支座的橡胶微观信息及环境信息，其中，所述橡胶微观信息包括：组成橡胶微观结构的链状分子的链条长度、链条数量、链条旋转角度和链条松弛时间，所述环境信息包括：温度和湿度；设置微观结构变形影响模型，并根据所述橡胶微观信息，计算所述高耐久型橡胶支座所受应力影响的耐久性，设置述环境因素影响模型，并根据所述环境信息，计算所述高耐久型橡胶支座所受环境影响的耐久性；对所受应力影响的耐久性和所受环境影响的耐久性进行加权平均，获取最终耐久性，以完成耐久性分析。
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公开(公告)号：CN119618988A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411424951.1
申请日：2024-10-12
Applicant: 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明公开了一种路面铺装抗滑移性能检测装置、方法及系统，装置包括车体、设于车体底部的受阻轮和自由轮以及用于连接车体和动力源的连接件；受阻轮上设有电涡流阻尼器；受阻轮和自由轮上分别设有一个转速传感器；受阻轮的车轴与车体之间安装有压力传感器；根据采样段内受阻轮与自由轮之间出现显著的转速差时电涡流阻尼器上施加的阻尼扭矩、压力传感器的读数以及受阻轮车轴中心到路面的距离获得采样段内路面的摩擦系数；对实际路面检测时不需测试车辆低速运行或多次刹车就能实现对路面抗滑移性能的检测。
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公开(公告)号：CN119555572A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202510090834.4
申请日：2025-01-21
Applicant: 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心 , 保利长大工程有限公司
IPC: G01N15/08 , G01N33/38 , G01N21/25 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06F17/10 , G06F18/213 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种超高性能混凝土的收缩测试方法，涉及混凝土监测技术领域，包括，实时记录混凝土内部孔隙结构和水分分布的动态变化，通过光谱图像处理算法生成实时孔隙分布曲线和水分变化曲线；基于孔隙分布曲线和水分变化曲线构建增量式补偿模型，并利用Kalman滤波算法计算动态补偿因子；将动态监测数据包输入增量式补偿模型，结合动态补偿因子更新增量式补偿模型，生成收缩行为预测曲线；对收缩行为预测曲线与动态监测数据包进行拟合分析，提取关键收缩规律并生成规律分析报告。本发明通过多步预测提取关键收缩规律并输出规律分析报告，在高精度预测、实时监测和规律提取方面具有显著的优势，有助于优化混凝土材料性能并提高工程质量。
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公开(公告)号：CN119246206A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411196247.5
申请日：2024-08-29
Applicant: 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明公开了一种直线电机驱动往复轮压式路桥面疲劳试验装置及方法，装置包括：至少两个竖直反力架、竖直反力架包括一对立柱和一个横梁，所述横梁架设于立柱的顶端相向的一侧，与两个立柱固定连接；设于所述竖直反力架上的加载单元，所述加载单元包括作动器、设于所述作动器输出端的加载横梁、设于所述加载横梁下方的加载竖梁、设于所述立柱侧面的导向座以及模拟车载组件；以及设于所述竖直反力架上的往复运动单元，所述往复运动单元包括水平反力架、设于所述水平反力架上的电机安装架以及设于所述电机安装架上的直线电机，通过所述作动器为模拟车载组件提供竖向载荷，所述往复运动单元为模拟车载组件提供水平力，以模拟车辆的自重和往复移动。
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公开(公告)号：CN119374656A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411408534.8
申请日：2024-10-10
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心 , 中交公路规划设计院有限公司 , 黑龙江省交通规划设计研究院集团有限公司
Abstract: 基于计算机视觉的悬索桥索夹紧固状态监测和滑移预警方法，涉及结构监测和无损监测领域。本发明是为了解决现阶段缺乏对索夹紧固状态的长期监测的可靠手段，难以实现索夹紧固状态的长期监测及滑移预警的问题。本发明分别计算悬索桥索夹的齿缝间距、径向压力变化量和抗滑摩阻力损失量，以实现悬索桥索夹紧固状态的监测。将抗滑摩阻力损失率达到15％时对应的齿缝间距变化量作为索夹滑移黄色预警值，将抗滑摩阻力损失率达到30％时对应的齿缝间距变化量作为索夹滑移红色预警值，实时监测悬索桥索夹紧固状态，判断悬索桥索夹是否处于滑移状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118809821A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411198034.6
申请日：2024-08-29
Applicant: 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明公开一种可调高粗骨料活性粉末混凝土用的现场搅拌装置，包括调高机构、搅拌箱、进料机构、筛分机构和搅拌机构，调高机构包括操作平台、四个支腿框架和滑动支腿，四个支腿框架分别固定于操作平台的四个边角处，滑动支腿可滑动的安装于支腿框架中，操作平台的底部还设有移动轮组；搅拌箱固定于操作平台上；进料机构包括骨料通道、水通道、外加剂通道和钢纤维通道，骨料通道的下端穿过搅拌箱的侧壁固定于搅拌箱上，水通道、外加剂通道和钢纤维通道均固定于搅拌箱的顶板上且均穿过搅拌箱的顶板；筛分机构安装于搅拌箱的内部且位于钢纤维通道的下方；搅拌机构安装于搅拌箱的内部。具有便于移动和升降、搅拌均匀的优点。
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公开(公告)号：CN119246207A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411196256.4
申请日：2024-08-29
Applicant: 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明公开了一种回转轮式路桥面疲劳试验装置及方法，装置包括：至少两个竖直反力架、竖直反力架包括一对立柱和一个横梁，横梁架设于立柱的顶端相向一侧，与两个立柱固定连接；设于竖直反力架上的加载单元，加载单元包括作动器、设于作动器输出端的加载横梁、设于加载横梁下方的加载竖梁、设于立柱侧面的导向座以及模拟车载组件；以及设于加载竖梁上的传动单元，传动单元包括设于加载竖梁上的固定架、设于固定架上的驱动电机、设于固定架上的主传动轮和副传动轮、设于主传动轮和副传动轮上的传动链条以及设于传动链条上的模拟车载组件，通过作动器为模拟车载组件提供竖向载荷，驱动电机为模拟车载组件提供驱动力，模拟车辆的自重和往复移动。
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公开(公告)号：CN118390384A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410530756.0
申请日：2024-04-29
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心 , 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种万向转动的多点位测力支座及其维护方法，该支座包括上座板、限位板、中座板、球冠、下座板及测力组件。限位板底部与中座板固定连接，顶部限位滑动设于上座板底部设有的滑动限位槽内；中座板外周上开有多个方槽,用于安装测力组件；测力组件包括测力传感器、抽动座及传感器底座。本发明的支座，通过滑动限位槽与限位板滑动限位配合，上座板在桥梁变位的带动下发生非设计导向的位移时，可在限位板的作用下带动中座板发生转动，避免了支座滑移受到阻碍和卡死；同时通过抽动座与传感器底座的楔形结构，在取出抽动座后，传感器底座带动测力传感器下落，可轻松进行取出更换测力传感器。
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公开(公告)号：CN118390359A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410566995.1
申请日：2024-05-09
Applicant: 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
IPC: E01C19/22
Abstract: 本发明涉及一种用于混凝土路面的平整装置，包括底部敞开的壳体，在壳体内沿纵向方向依次安装有：转向机构，转向机构固定在壳体的内壁，用于改变壳体的移动方向；第一抹平机构，第一抹平机构固定在壳体的内壁，通过第一抹平机构的前后运动抹平混凝土路面；压平机构，压平机构固定在壳体的内壁，用于带动壳体移动并压平混凝土路面；第二抹平机构，第二抹平机构固定在壳体的内壁，通过第二抹平机构的转动抹平混凝土路面。通过第一抹平机构、压平机构和第二抹平机构实现移动、压平、抹平和收光，通过转向机构控制转向，在混凝土路面实现多级平整的同时还具有转向功能，具有降低机械损耗、抹平效率高、质量好等优点。
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公开(公告)号：CN222744774U
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202421325209.0
申请日：2024-06-12
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种高耐久橡胶支座，包括上钢板与下钢板、设于所述上钢板与下钢板之间的橡胶体、以及设于所述橡胶体中的内嵌钢板；所述上钢板与下钢板相对平行设置，且在竖向上同轴线平行设置；所述内嵌钢板包括纵向钢板、横向钢板以及平面钢板，所述纵向钢板与横向钢板交错平行设置。使橡胶支座在发生位移时，将位移量分散至橡胶支座的所有钢板所在平面上，避免橡胶支座局部产生过大位移，超出橡胶的回复限度，使支座的回复性能失效，且在面对桥梁的大幅度位移时，对橡胶支座产生的位移量进行限制，防止位移量过大造成支座滑移事故，甚至导致落梁情况的发生，增强支座的安全性和稳定性。
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