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公开(公告)号：CN117987055A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311841882.X
申请日：2023-12-29
IPC分类号： C09J163/00 , C09J175/04 , C08G59/40 , C08G59/42 , C08G59/56
摘要： 本发明公开了一种适用于钢桥面修补用粘层油及其制备方法与应用。本发明粘层油包括A组分环氧树脂与B组分环氧固化剂；其中A组分环氧树脂，按质量份数计，包含：通用性环氧树脂100份，端环氧基聚氨酯增韧剂5‑35份、增柔稀释剂0‑25份；B组分环氧固化剂，按质量份数计，包含：快速固化剂100份、柔性固化剂20‑100份。将A组分环氧树脂与B组分环氧固化剂在20～30℃条件下混合均匀，即适用于钢桥面修补用粘层油，洒布量为0.2‑0.8kg/m2。该粘层油主要用于铺装坑槽、裂缝修补用层间界面剂，具有优异的粘结强度、柔韧性、变形随从性以及耐老化耐紫外性能，还具有养护时间短，能适用钢桥面修补快速开放交通的能力。
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公开(公告)号：CN220271031U
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202321376710.5
申请日：2023-05-31
摘要： 本实用新型涉及沥青老化试验盛样盘，包括盘体和间隔条，盘体内设有多个焊接点，间隔条与多个焊接点焊接固定，间隔条与盘体的中心线共线，间隔条与盘体的连接处设有密封层，间隔条的两侧与盘体围成两个沥青老化试验区。本实用新型通过间隔条将沥青老化试验盛样盘划分成两个沥青老化试验区，可在间隔条的两侧倒入不同种类的沥青各25g同时进行老化试验，可以使沥青压力老化试验效率翻倍，并且减少老化后沥青样本的浪费，操作简单，快速，经实际操作后发现结果有效可靠；属于沥青材料老化性能检测设备技术领域。
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公开(公告)号：CN220039668U
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202321321615.5
申请日：2023-05-29
摘要： 本实用新型涉及一种成品料仓的沥青混合料测温装置，沥青混合料测温装置安装在成品料仓上，包括温度采集控制端、多个伸缩部件和多个测温探头，多个伸缩部件均安装在成品料仓的外侧壁；多个测温探头分别与多个伸缩部件的伸缩端连接；成品料仓的外侧壁设有多个连通成品料仓内部的测温孔，多个测温孔沿成品料仓的入口到出口方向等间距分布；多个伸缩部件的伸缩端运动路径分别与多个测温孔对应，每个测温孔处均设有测温孔开合部件；伸缩部件、测温探头和测温孔开合部件均通过导线与温度采集控制端连接。本实用新型通过伸缩部件带动测温探头对成品料仓不同位置的温度测量，实现对成品料仓精准测温，属于成品料仓温度检测设备技术领域。
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公开(公告)号：CN110595877B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201910909309.5
申请日：2019-09-25
摘要： 本发明公开了一种用于白加黑路面层间结合状况现场检测用夹具，包括传力结构、锻模主体、夹片、绳索、轴承和止回棘轮机构，传力结构包括传力杆，锻模主体上部台阶面设有上下贯穿的穿绳孔，轴承内圈固定套设于传力杆上，夹片内侧面上部与锻模主体下部外侧面可拆卸式卡接，相邻两个夹片通过齿槽结构相互咬合，绳索第一端固定于其中一个夹片底部，绳索第二端固定于轴承外圈下部，棘轮内圈固定于轴承外圈上部，扭转弹簧下端固定于锻模主体上部，扭转弹簧上端固定于棘爪第一端，棘爪第二端用于对棘轮单向限位。本发明的特点是不需使用环氧树脂AB胶，从而提高了测量精度，省去环氧树脂AB胶凝固时间以及打磨时间，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN111737798B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202010564383.0
申请日：2020-06-19
申请人： 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司 , 广州北环高速公路有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G01S7/41 , E01C23/01 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种复合式路面砼板接缝传荷能力系数计算方法及系统。该方法包括：根据发射信号和反射信号确定水泥砼板间的接缝；通过雷达检测定位系统获取位置信息；根据接缝以及位置信息生成白加黑复合式路面的水泥砼板接缝位置分布信息；通过弯沉检测定位系统接收并处理接缝位置分布信息，获得处理结果，并根据处理结果发送控制指令；根据控制指令，通过弯沉检测系统定位在接缝位置进行弯沉检测，获取接缝两侧的弯沉值；根据接缝两侧的弯沉值计算白加黑复合式路面中水泥砼板接缝的传荷能力系数。本发明可快速实现白加黑复合式路面砼板接缝传荷能力系数的检测评定。
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公开(公告)号：CN110595877A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910909309.5
申请日：2019-09-25
申请人： 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司 , 广州北环高速公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于白加黑路面层间结合状况现场检测用夹具，包括传力结构、锻模主体、夹片、绳索、轴承和止回棘轮机构，传力结构包括传力杆，锻模主体上部台阶面设有上下贯穿的穿绳孔，轴承内圈固定套设于传力杆上，夹片内侧面上部与锻模主体下部外侧面可拆卸式卡接，相邻两个夹片通过齿槽结构相互咬合，绳索第一端固定于其中一个夹片底部，绳索第二端固定于轴承外圈下部，棘轮内圈固定于轴承外圈上部，扭转弹簧下端固定于锻模主体上部，扭转弹簧上端固定于棘爪第一端，棘爪第二端用于对棘轮单向限位。本发明的特点是不需使用环氧树脂AB胶，从而提高了测量精度，省去环氧树脂AB胶凝固时间以及打磨时间，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN117209194A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311104125.4
申请日：2023-08-30
申请人： 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司 , 西北农林科技大学
IPC分类号： C04B24/28 , C04B26/26 , C04B111/20 , C04B111/72
摘要： 本发明公开了一种适用于钢桥面修补用环氧材料及其制备方法，属于道路工程技术领域。本发明环氧材料，包括质量比为100：50～100的主剂A和固化剂B，按照质量份数计算，主剂A包括如下组分：双酚A型环氧树脂100份，脂肪族稀释剂5～25份；固化剂B的质量组成为：长链柔性胺50～150份，促进剂1～5份。该修补材料主要用于铺装坑槽修补，具有优异的粘结强度、优良的耐疲劳性能、耐腐蚀和水稳定性以及耐老化耐紫外性能。同时拉伸强度满足规范要求的同时,还具有变形协调性好的优点。此外，还具有快速开放交通的能力，是一种新型修补材料。
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公开(公告)号：CN111737798A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010564383.0
申请日：2020-06-19
申请人： 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司 , 广州北环高速公路有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G01S7/41 , E01C23/01 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种复合式路面砼板接缝传荷能力系数计算方法及系统。该方法包括：根据发射信号和反射信号确定水泥砼板间的接缝；通过雷达检测定位系统获取位置信息；根据接缝以及位置信息生成白加黑复合式路面的水泥砼板接缝位置分布信息；通过弯沉检测定位系统接收并处理接缝位置分布信息，获得处理结果，并根据处理结果发送控制指令；根据控制指令，通过弯沉检测系统定位在接缝位置进行弯沉检测，获取接缝两侧的弯沉值；根据接缝两侧的弯沉值计算白加黑复合式路面中水泥砼板接缝的传荷能力系数。本发明可快速实现白加黑复合式路面砼板接缝传荷能力系数的检测评定。
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公开(公告)号：CN216717962U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202123347363.7
申请日：2021-12-28
IPC分类号： G01N1/28
摘要： 本实用新型公开了一种车辙板成型模具，涉及模具技术领域，包括底模板和第一侧模板，第一侧模板用于设置于底模板的上端面，第一侧模板包括至少两个第一模板，多个第一模板能够首尾连接围成闭合的环形模板且环形模板能够与底模板形成第一成型空间，至少一个第一模板能够与相邻的第一模板形成绕转动轴线的转动连接并通过绕转动轴线转动使环形模板打开或闭合。本实用新型提供的车辙板成型模具结构简单，能够提高试验效率并降低维护难度和维护成本。
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公开(公告)号：CN210401130U
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201920960647.7
申请日：2019-06-25
申请人： 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
摘要： 本实用新型公开一种毛细管粘度计用管架，包括支撑框架和上固定端，上固定端设置于支撑框架的顶部，上固定端与支撑框架可拆卸连接，上固定框架具有定位孔，定位孔能够固定毛细管粘度计的连接管，支撑框架的底部设置定位凹槽，定位凹槽能够固定毛细管粘度计的底部，定位凹槽正对定位孔设置，定位凹槽为弧形槽，定位凹槽的弧度与毛细管粘度计的底部弧度相匹配。试验时，先将毛细管黏度计用管架放置在水平操作台上，再将上固定端拆下，将毛细管粘度计放置在支撑框架上，毛细管粘度计的底部置于定位凹槽内，然后连接上固定端和支撑框架相，定位孔固定毛细管粘度计的连接管，上固定端和支撑框架相配合使毛细管粘度计保持垂直。
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