公开(公告)号：CN115556640A

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN202210627960.5

申请日：2022-06-02

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司

Inventor： 侯峰 ,  冯超 ,  薛敏 ,  李鲲鹏 ,  周丹 ,  刘良峰 ,  吴继珍 ,  王洪杰 ,  高杰 ,  赵霖 ,  李瀚林 ,  吴庆兵 ,  邱安然 ,  王帅 ,  易东

IPC: B60M1/28

Abstract: 本发明提供了一种市域铁路双边供电牵引网故障分段辨识方法及系统，包括步骤：获取t时刻横联线HLn电压相量和t+Δt时刻电压相量根据t时刻横联线HLn电压相量和t+Δt时刻电压相量计算横联线HLn的电压变化量根据线路所有横联线HLn的电压变化量计算牵引网故障电压分量矩阵根据牵引网故障电压分量矩阵判断故障分段s；获取t+Δt时刻故障分段s首端横联线HLs电流相量与末端横联线HLs+1电流相量根据横联线电流相量角度与计算故障分段s两端横联线潮流方向φs与φs+1，得到分段s两侧的横联线潮流方向矩阵{φs,φs+1}；根据故障分段s两端横联线潮流方向矩阵{φs,φs+1}，判断故障位于分段上行或下行。本发明算法简单可靠，实施方便。

公开(公告)号：CN115347536A

公开(公告)日：2022-11-15

申请号：CN202210814533.8

申请日：2022-07-12

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司

Inventor： 侯峰 ,  林珊 ,  李鲲鹏 ,  何治新 ,  刘良峰 ,  赵云云 ,  周丹 ,  张晔 ,  黎俊杰 ,  王帅 ,  易东

IPC: H02H7/26 ,  H02H1/00 ,  G01R19/165 ,  G01R31/08

Abstract: 本发明公开了一种应用于AT牵引网的自适应保护方法、电气仪表及介质，所述方法包括步骤：继电保护装置接收并处理机车信息，获得机车计数结果；根据机车计数结果，调整继电保护装置的整定状态；根据继电保护装置的整定状态，判断牵引网的工作状态并调整继电保护装置的工作状态；根据继电保护装置的工作状态及工作时间，判断是否进行保护出口动作。本发明一种应用于AT牵引网的自适应保护方法，能够准确判断牵引网处于空载还是负载状态，实现牵引网自适应保护，提高保护辨识能力。

公开(公告)号：CN115061010A

公开(公告)日：2022-09-16

申请号：CN202210633296.5

申请日：2022-06-06

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司

Inventor： 侯峰 ,  林珊 ,  何治新 ,  李鲲鹏 ,  高杰 ,  赵云云 ,  周丹 ,  王洪杰 ,  冯超 ,  李坚生 ,  赵霖 ,  李瀚林 ,  吴庆兵 ,  邱安然 ,  王帅 ,  易东

IPC: G01R31/08 ,  G01R31/52

Abstract: 本发明公开了一种双边全并联AT接触网接地故障定位方法、设备及介质，所述方法包括如下步骤：故障发生后，采集每个AT段首端接触网电压相量、末端接触网电压相量；根据首端接触网电压相量、末端接触网电压相量，确定故障AT段；采集故障AT段的电压相量和距离数据；根据故障AT段的电压相量和距离数据，确定故障点位置。本实施例通过仅测量AT段两侧电压，无需测量电流，提高故障定位精度，解决双边牵引供电系统接触网接地故障定位问题。