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公开(公告)号:CN115556640A
公开(公告)日:2023-01-03
申请号:CN202210627960.5
申请日:2022-06-02
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号: B60M1/28
摘要: 本发明提供了一种市域铁路双边供电牵引网故障分段辨识方法及系统,包括步骤:获取t时刻横联线HLn电压相量和t+Δt时刻电压相量根据t时刻横联线HLn电压相量和t+Δt时刻电压相量计算横联线HLn的电压变化量根据线路所有横联线HLn的电压变化量计算牵引网故障电压分量矩阵根据牵引网故障电压分量矩阵判断故障分段s;获取t+Δt时刻故障分段s首端横联线HLs电流相量与末端横联线HLs+1电流相量根据横联线电流相量角度与计算故障分段s两端横联线潮流方向φs与φs+1,得到分段s两侧的横联线潮流方向矩阵{φs,φs+1};根据故障分段s两端横联线潮流方向矩阵{φs,φs+1},判断故障位于分段上行或下行。本发明算法简单可靠,实施方便。
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公开(公告)号:CN115219846A
公开(公告)日:2022-10-21
申请号:CN202210819388.2
申请日:2022-07-12
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号: G01R31/08
摘要: 本发明公开了一种复线直供牵引网故障定位方法、电力仪表及介质,所述方法包括:采集故障前的牵引网电气数据与故障后的牵引网电气数据;根据采集的电气数据,计算牵引网电气数据变化量;根据牵引网电气数据变化量,获得下行牵引网的电压有效值;根据牵引网电气数据变化量、对地单位容抗、单位自阻抗、单位互阻抗和其他参数,获得故障点电压变化量;根据故障点电压变化量,获得下行牵引网电压变化量的有效值函数;对下行牵引网电压变化量的有效值函数进行求解,获得故障距离。本发明能够及时准确体辨识故障位置,进一步提高故障定位精度,有效提升牵引网运行的可靠性。
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