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公开(公告)号：CN112049227B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202010962344.6
申请日：2020-09-14
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种节约废水池的轨行区排水结构，所述V坡线路的最低点处为A处，在所述单坡线路上与所述V坡线路的最低点的横向对应点处为B处，在所述V坡线路的长度方向的两侧均设置有第一纵向排水沟，在所述单坡线路的长度方向的两侧均设置有第二纵向排水沟，在所述单坡线路内的水由所述第二纵向排水沟排出，在所述A处的所述第一纵向排水沟与在所述B处的所述第二纵向排水沟由线路间横向排水沟连通，在所述V坡线路内的水依次经过所述第一纵向排水沟、所述A处、所述线路间横向排水沟、所述B处、所述第二纵向排水沟之后排出。可不在V坡线路最低点(A处)设置废水池，不设抽水泵，减少了使用面积的占用，节约了工程造价。
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公开(公告)号：CN112343509B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202011367213.X
申请日：2020-11-26
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 一种砂卵石地层管棚施工导向及纠偏装置，包括圆环以及固定单元，圆环设置在管棚钢管内，圆环的轴线与管棚钢管的轴线平行，圆环具有用于钻杆穿过的导向孔、通过导向孔对钻杆的钻进进行导向与纠偏；固定单元设置于圆环的外侧面上，固定单元设置于圆环与管棚钢管之间，用于圆环的轴线与管棚钢管的轴线保持平行。本发明的有益效果在于：本发明所提供的砂卵石地层管棚施工导向及纠偏装置配合砂卵石地层超长管棚施工使用，可控制钻杆轴线位置，从而实现对钻头钻进方向的控制，在施工过程中确保钻进方向的精度，此外，在出现钻进方向偏离时，通过调节螺杆的伸出长度，调节钻杆轴线方向，从到改变钻头钻进方向，达到纠偏的目的。
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公开(公告)号：CN112343509A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011367213.X
申请日：2020-11-26
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 一种砂卵石地层管棚施工导向及纠偏装置，包括圆环以及固定单元，圆环设置在管棚钢管内，圆环的轴线与管棚钢管的轴线平行，圆环具有用于钻杆穿过的导向孔、通过导向孔对钻杆的钻进进行导向与纠偏；固定单元设置于圆环的外侧面上，固定单元设置于圆环与管棚钢管之间，用于圆环的轴线与管棚钢管的轴线保持平行。本发明的有益效果在于：本发明所提供的砂卵石地层管棚施工导向及纠偏装置配合砂卵石地层超长管棚施工使用，可控制钻杆轴线位置，从而实现对钻头钻进方向的控制，在施工过程中确保钻进方向的精度，此外，在出现钻进方向偏离时，通过调节螺杆的伸出长度，调节钻杆轴线方向，从到改变钻头钻进方向，达到纠偏的目的。
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公开(公告)号：CN111485560A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010477718.5
申请日：2020-05-29
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明属于城市轨道交通工程建设技术领域，具体而言，本发明涉及一种超宽管线下深基坑支护结构和超宽管线下深基坑施工方法。本发明的超宽管线下深基坑支护结构包括围护桩、第一附加围护桩、第二附加围护桩、横向支撑梁、地面预注浆加固土体层、同步注浆加固土体层、逆作挡墙、注浆钢花管、腰梁、内支撑和冠梁。本发明的超宽管线下深基坑施工方法中主要包括双排桩围护结构的构造、预注浆与同步注浆加固、横向支撑梁的安装。本发明能够降低施工风险、提高施工效率，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN111485560B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202010477718.5
申请日：2020-05-29
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明属于城市轨道交通工程建设技术领域，具体而言，本发明涉及一种超宽管线下深基坑支护结构和超宽管线下深基坑施工方法。本发明的超宽管线下深基坑支护结构包括围护桩、第一附加围护桩、第二附加围护桩、横向支撑梁、地面预注浆加固土体层、同步注浆加固土体层、逆作挡墙、注浆钢花管、腰梁、内支撑和冠梁。本发明的超宽管线下深基坑施工方法中主要包括双排桩围护结构的构造、预注浆与同步注浆加固、横向支撑梁的安装。本发明能够降低施工风险、提高施工效率，具有良好的经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110607806B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201910919072.9
申请日：2019-09-26
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E02D29/055 , E02D17/04 , E03F3/04
Abstract: 本发明属于城市轨道交通工程建设技术领域，具体而言，本发明涉及一种市政沟渠横跨地下车站的结构和施工结构及施工方法。在本发明中，市政沟渠横跨地下车站的结构包括市政沟渠、车站盖挖顶板和车站结构；所述市政沟渠横跨所述车站结构，所述车站盖挖顶板位于所述车站结构和所述市政沟渠之间，与所述车站结构一体设置。本发明提供了一种市政沟渠横跨地下车站的结构，同时提供了一种市政沟渠横跨地下车站时的施工结构和施工方法，既可以解决市政沟渠因各种原因不能迁改出原位置的问题，又可以解决市政沟渠与地下车站竖向标高冲突的问题，能够在避免临时迁改市政沟渠且不影响地下车站的工程实施和运营使用，具有结构简单、施工方便、节省投资的特点。
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公开(公告)号：CN112049227A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010962344.6
申请日：2020-09-14
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种节约废水池的轨行区排水结构，所述V坡线路的最低点处为A处，在所述单坡线路上与所述V坡线路的最低点的横向对应点处为B处，在所述V坡线路的长度方向的两侧均设置有第一纵向排水沟，在所述单坡线路的长度方向的两侧均设置有第二纵向排水沟，在所述单坡线路内的水由所述第二纵向排水沟排出，在所述A处的所述第一纵向排水沟与在所述B处的所述第二纵向排水沟由线路间横向排水沟连通，在所述V坡线路内的水依次经过所述第一纵向排水沟、所述A处、所述线路间横向排水沟、所述B处、所述第二纵向排水沟之后排出。可不在V坡线路最低点(A处)设置废水池，不设抽水泵，减少了使用面积的占用，节约了工程造价。
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公开(公告)号：CN110607806A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910919072.9
申请日：2019-09-26
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E02D29/055 , E02D17/04 , E03F3/04
Abstract: 本发明属于城市轨道交通工程建设技术领域，具体而言，本发明涉及一种市政沟渠横跨地下车站的结构和施工结构及施工方法。在本发明中，市政沟渠横跨地下车站的结构包括市政沟渠、车站盖挖顶板和车站结构；所述市政沟渠横跨所述车站结构，所述车站盖挖顶板位于所述车站结构和所述市政沟渠之间，与所述车站结构一体设置。本发明提供了一种市政沟渠横跨地下车站的结构，同时提供了一种市政沟渠横跨地下车站时的施工结构和施工方法，既可以解决市政沟渠因各种原因不能迁改出原位置的问题，又可以解决市政沟渠与地下车站竖向标高冲突的问题，能够在避免临时迁改市政沟渠且不影响地下车站的工程实施和运营使用，具有结构简单、施工方便、节省投资的特点。
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公开(公告)号：CN213683979U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022789080.7
申请日：2020-11-26
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 一种砂卵石地层管棚施工导向及纠偏装置，包括圆环以及固定单元，圆环设置在管棚钢管内，圆环的轴线与管棚钢管的轴线平行，圆环具有用于钻杆穿过的导向孔、通过导向孔对钻杆的钻进进行导向与纠偏；固定单元设置于圆环的外侧面上，固定单元设置于圆环与管棚钢管之间，用于圆环的轴线与管棚钢管的轴线保持平行。本实用新型的有益效果在于：本实用新型所提供的砂卵石地层管棚施工导向及纠偏装置配合砂卵石地层超长管棚施工使用，可控制钻杆轴线位置，从而实现对钻头钻进方向的控制，在施工过程中确保钻进方向的精度，此外，在出现钻进方向偏离时，通过调节螺杆的伸出长度，调节钻杆轴线方向，从到改变钻头钻进方向，达到纠偏的目的。
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公开(公告)号：CN208685678U
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201821056964.8
申请日：2018-07-04
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E02D31/12 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁车站的抗浮结构，地铁车站的抗浮结构设置于地面以下，包括地铁车站、用于抗浮的抗浮脚趾；地铁车站包括地下一层、地下二层、结构梁和用于支撑地铁车站的结构柱，地下一层设置于地下二层的上部，结构梁位于地下一层、地下二层的顶部；结构柱设置于地下一层、地下二层内，且顶部紧贴结构梁的底部；抗浮脚趾设置于地下二层的底部，与地铁车站连接；抗浮脚趾由地铁车站的底部向外扩展形成，抗浮脚趾与地铁车站的底部一体式设置；本实用新型的有益效果是：由地铁车站及其底板扩展出来的抗浮脚趾实现抗浮功能，底板扩展出来的抗浮脚趾通过覆土的方式，结构简单，工艺简便，同时能保证地铁车站抗浮受力的整体稳定性。
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