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公开(公告)号:CN116398166A
公开(公告)日:2023-07-07
申请号:CN202310502196.3
申请日:2023-05-06
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种适用于高差较大双线隧道的联络通道及其施工方法,联络通道包括上方隧道和下方隧道、上横通道、下横通道和竖向联络通道;竖向联络通道内设置有平行双跑楼梯;上方隧道与上横通道的一侧连通,上横通道的另一侧与竖向联络通道的上端远离下方隧道的一侧连通,下方隧道与下横通道的一侧连通,下横通道的另一侧与竖向联络通道的下端远离上方隧道的一侧连通。所述施工方法为施工上述联络通道的步骤。本发明具有结构形式新颖、可组合性强、施工简便、效率高、工期短等优势,可以适应各种不同地层下的施工,解决了换向换乘区间设置联络通道的困难。
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公开(公告)号:CN114934543A
公开(公告)日:2022-08-23
申请号:CN202210637937.4
申请日:2022-06-07
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号: E02D29/045
摘要: 本发明涉及地铁车站施工技术领域,公开了一种车站换乘节点结构及其施工方法,其包括现浇环梁、预制圆板块、预制环板、中柱、现浇顶板和现浇侧墙;预制圆板块侧面设有第一钢筋,预制圆板块位于现浇环梁中心,第一钢筋与现浇环梁相固定;预制环板围在现浇环梁外,预制环板包括预制顶板块,多个预制顶板块围成圆环状的预制环板,预制顶板块包括板体和连接钢筋,连接钢筋固定于板体,连接钢筋分布于板体侧面,相邻两个预制顶板块通过浇筑混凝土相固定,板体与现浇环梁相固定;板体与中柱固定;现浇顶板围在预制环板外,现浇顶板与板块相固定;现浇侧墙与所述现浇顶板相固定,通过预先制作所述预制顶板块,加大车站站厅无柱范围,同时提高施工效率。
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